出租車而不是救護車? 志願者將非緊急冠狀病毒患者送往新加坡醫院

他們穿著防護裝備,乘坐出租車將疑似冠狀病毒患者從家中送往最近的醫院。 他們是誰? GrabResponse 志願者是一項專門的非緊急交通服務,是衛生部 (MOH) 倡議的一部分。

馬來西亞衛生部於 2020 年 XNUMX 月試行了 GrabResponse。這不是一個 救護車 服務,而是通過出租車將疑似冠狀病毒病例送往醫院的專門非緊急運輸服務。 他們的服務適用於處於居家通知 (SHN) 狀態的人員或疑似 COVID-19 病例的人員。

 

出租車代替救護車——志願者用出租車將疑似冠狀病毒患者送往醫院——它是如何運作的?

該服務自 2020 年 XNUMX 月起啟用,僅向衛生部授權的調度員開放。 他們必須在專用平台上預訂,以便用車輛(出租車)將穩定且“臨床良好”的病例轉移到醫療機構。 正如官方網站所宣稱的那樣,該平台的開發是為了確保在需要時無縫分配 GrabResponse 車輛。

這些司機夥伴都經過並完成了由 新加坡民防部隊,其中涵蓋全面的安全程序,以確保他們能夠保護乘客和他們自己。 如果司機在路上需要幫助,可以撥打由專門調度員管理的幫助熱線。

另一個安全點是,這些非緊急司機用於運送疑似冠狀病毒患者的所有車輛不得用於其他服務。 每次出行,司機都必須戴上口罩和個人防護用品 可租用的設備 (個人防護裝備),並在指定的淨化區丟棄防護裝備。 每次行程結束後,他們還必須對出租車進行清潔和消毒。

 

冠狀病毒期間出租車救護車的簡要經歷

Grab 司機 Roy Lee 是 GrabResponse 的第一批志願者之一,在過去一個半月裡已經完成了超過 45 次行程,接人並將他們送往醫院。

和他的同事一樣,Lee 也受到個人防護裝備的保護,他和另一位 GrabResponse 司機 Wong Leng Pheng 都是最早自願參加這項活動的少數人之一。

 

出租車代替救護車,不同觀點

正如李向中央社解釋的那樣,在冠狀病毒的第一階段,當他正要從診所接病人時,護士會把他推開。 他們希望有救護車,但他必須解釋說他是在衛生部工作。 已經很難接受了。

然而,即使患者和家屬不太願意和他一起乘坐出租車而不是救護車,但現在他已經是一個熟悉的景象了。 例如,當他接見同一地址的人時,他的看法已經成為一種“解脫”。 當然,我們指的是沒有復雜臨床情況且不需要醫療救助的 COVID-19 疑似病例。

 

說到醫護人員,GrabCare 已經推出。 這是一項專門的按需服務,使醫療保健專業人員能夠無縫往返於超過 14 個醫療機構。 該服務目前得到超過 10,000 家司機合作夥伴的支持。 發現更多詳細信息 抓取網站.

 

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