UK, South Central Ambulance Service onthul eerste volledig elektriese ambulanse
Die Berkshire (UK) noodambulansdiens, South Central Ambulance Service, het twee volledige elektriese ambulanse bekendgestel
Dit is twee Kia e-Niro-motors, wat volgens die SCAS-bestuur hulle in staat sal stel om pasiënte vinnig en doeltreffend te bereik, terwyl dit die omgewingskadelike koolstofvrystelling verminder.
Volle elektriese ambulanse, Charles Porter, direkteur van finansies by SCAS, het gesê:
“Ek is verheug dat hierdie eerste twee volledig elektriese noodreaksievoertuie binnekort aan ons operasionele vloot bekendgestel sal word.
Ek wil almal in die projekspan bedank vir hul vasberadenheid en toewyding om hierdie belangrike stap in ons strategie te lewer om ons omgewingsimpak voortdurend te verminder.
As 'n organisasie gebruik ons meer as 1,300 XNUMX voertuie om ons dienste te lewer. Dit is noodsaaklik om na volledig elektriese voertuie te kan beweeg om ons omgewingsdoelwitte te bereik.
Ons is die belangrikste vennote in nasionale projekte om noodvlootvlakke sonder emissie te lewer en ons is reeds besig om te ondersoek hoe ons elektriese voertuie in ons noodgeval kan bring ambulans en diensverskaffings vir pasiëntvervoer. ”
SCAS het al meer as 18 maande gelede na elektriese voertuie begin kyk, maar destyds was daar slegs 'n beperkte aantal vervaardigers in die mark, en die ry-reeks van die beskikbare modelle was nie heeltemal nodig vir 'n noodreaksievoertuig nie.
Met 'n groter aantal voertuie wat beskikbaar is vir toetsing, tesame met verdere vooruitgang op die gebied van elektriese motortegnologie, het dit duidelik geword dat alles wat die Trust nodig het nou afgelewer kan word.
Nick Lambert, hoof van onderwys - bestuur by SCAS, het gesê:
'Ons het 'n hele paar elektriese voertuie getoets en die Kia eNiro het elke keer bo uitgekom as 'n veelsydige, veelsydige opsie vir wat ons in ons noodreaksievoertuie gesoek het.
Ons personeel benodig ekstra opleiding voordat hulle die Kia eNiro op pad neem.
Elektriese voertuie presteer effens anders as tradisionele voertuie.
Ons sal personeel moet oplei in hoe reagerender hulle reageer ten opsigte van versnelling en hoe om te ry met behulp van regeneratiewe remme, wat ons in staat stel om energie te herwin terwyl die voertuig beweeg om sy reikwydte te vergroot. ”
Die Kia eNiro het 'n rygebied van 'n vervaardiger tot 282 myl teen 'n enkele lading - binne die geskatte 90-100 myl wat 'n noodreaksievoertuig gedurende 'n bedryfsskof van tien uur sal aflê.
Laaipunte is beskikbaar by die Trust se ambulansstasies sowel as plaaslike hospitale, sodat die voertuie maklik aangevul kan word indien nodig terwyl hulle op gereedheidsgrondslag is.
Lees ook: Duitsland, Brandbestrydingstoets van Hannover ten volle elektriese ambulans
Oor elektriese ambulanse, het Gregory Edwards, bestuurder van voertuigopdrag, South Central Fleet Services, gesê:
“Dit was baie opwindend vir my span en ek het die geleentheid gekry om die voertuie van die grond af te ontwerp en dit van 'n standaard elektriese padvoertuig na 'n noodreaksievoertuig te neem.
Daar was 'n aantal uitdagings wat ons moes oorkom, onder meer om te verseker dat die addisionele elektriese stelsels wat in 'n noodvoertuig benodig word, nie die battery, noodligtoebehore, gewigs- en ruimtebeperkings laat leegloop nie, maar ons is baie tevrede met die eindresultaat en ons operasionele kollegas kan nie wag om agter die stuurwiel te sit en uit te haal om ons pasiënte te help nie. ”
As volledig elektriese voertuie sonder emissie, is daar ook 'n aantal ekstra voordele wat die Kia eNiro vir die voortgesette vlootkoste sal meebring.
Met geen binnebrandenjin in die voertuig nie, is daar 'n beduidende afname in bewegende onderdele nodig, geen olie- of filterveranderings nodig nie, minder afval geproduseer, minder stilstand vir voertuie om op die veld te ry en 'n geskatte vermindering van 25% in algehele onderhoudskoste vergeleke met 'n petrol- of dieselvoertuig.
Die Britse regering se Road to Zero-strategie is 'n verbintenis vir alle nuwe motors en bakkies om teen 2040 effektief te wees.
Die bekendstelling van die eerste twee elektriese noodreaksievoertuie in die SCAS-noodvloot is 'n belangrike stap vorentoe in die Trust se eie groen strategie, wat daarop gemik is om teen 50 'n vermindering van CO2-uitstoot van 2030% te lewer.
Hierdie eerste twee elektriese voertuie sal in die Trust se Oxford City-hulpbronsentrum gesetel wees as deel van 'n aanvanklike loodsstudie.
Nadat die verwagte prestasie-, koste- en omgewingsvoordele onder normale bedryfsomstandighede bewys is, word verwag dat verdere elektriese reaksievoertuie uitgerol sal word na alle gebiede wat die South Central Ambulance Service dek.
Lees ook:
Allison-oordrag en noodgeval formuleer samewerking oor integrasie van elektriese as
EMT's in die Verenigde Koninkryk: Waaruit bestaan hul werk?
Aanvalle op redders, ambulans jaag ook in die Verenigde Koninkryk: SWASFT Statistieke
Nissan RE-LEAF, die elektriese reaksie op die gevolge van natuurrampe / VIDEO