Waterstofkrag vir afleweringsdrone: Wingcopter en ZAL GmbH begin gesamentlike ontwikkeling

By Cristiano Antonino On Maart 22, 2023

Op 16 Maart 2023, in Weiterstadt/Hamburg, Duitsland, het Wingcopter, die Duitse ontwikkelaar en operateur van afleweringsdrone, en die Hamburg-gebaseerde ZAL Centre of Applied Aeronautical Research GmbH 'n ontwikkelingsvennootskap aangekondig.

Saam beoog hulle om die potensiaal van groen waterstof te ondersoek om Wingcopter se hommeltuie, wat reeds suiwer elektries is, aan te dryf en ’n volhoubare, waterstof-gebaseerde aandrywingstelsel te ontwikkel.

TEGNOLOGIESE INNOVASIE BY DIE DIENS VAN BRANDBESTRIJDERS EN BURGERLIKE BESKERMINGSOPPERATEURS: ONTDEK DIE BELANGRIKHEID VAN HONROMENS BY DIE FOTOKITE-STATIE

Die aandrywingstelsel sal later deur Wingcopter self vervaardig word en in sy afleweringsdrone geïnstalleer word

Langafstand afleweringsdrone word 'n al hoe belangriker hulpmiddel om mediese ondersteuning aan mense in afgeleë gebiede te lewer.

Wingcopter self het gewerk om mediese hommeltuigafleweringsnetwerke in die Andes, Afrika suid van die Sahara en die landelike VSA te ontwikkel.

Deur die batteryaangedrewe Wingcopter 198 aan te pas om op waterstof te werk, is die plan dat die hommeltuig nie net in die toekoms voortgaan om vry van emissies te vlieg nie, maar om selfs kragtiger te word.

Die Wingcopter bereik reeds hoër reekse en snelhede as die meeste mededingers se modelle danksy die bykomende opheffing van sy vlerke en sy aërodinamiese ontwerp.

Waterstofaandrywing kan egter selfs langer vlugtye verseker en dus dienooreenkomstig groter afstande vir verskillende afleweringstoepassings moontlik maak.

Die projekverwante wysiging van die Wingcopter sal by ZAL se brandstofsellaboratorium in Hamburg plaasvind

As deel van die ontwikkelingsvennootskap word ’n oplossing ontwikkel wat sal inpas by die bestaande tegniese ekosisteem van die Wingcopter-afleweringshommeltuig terwyl die kenmerkende vlugvermoë van die Wingcopter behoue bly.

In die verlede kon ZAL-ingenieurs reeds 'n vlugduur van meer as twee uur bereik met die maatskappy se eie ZALbatros-waterstofdreuning.

Dit is bereik met behulp van saamgeperste gasvormige waterstof in kombinasie met 'n brandstofsel.

’n Vergelykbare tegnologie sal ook in die Wingcopter gebruik word

“Ons is baie opgewonde oor die samewerking en is vol vertroue dat ons saam 'n selfs meer doeltreffende aandrywingsoplossing kan ontwikkel wat terselfdertyd die natuur bevoordeel.

Ons wou nog altyd hê die Wingcopter moet nog verder kan vlieg.

Ons het egter die installering van 'n konvensionele verbrandingsenjin reg van die begin af met die oog op die omgewing en klimaatsverandering uitgesluit.

Ons is bly om nou saam met die ZAL-kundiges tegniese moontlikhede op die gebied van waterstofaandrywing te verken en dan die beste konsep in die praktyk te bring,” verduidelik Wingcopter-medestigter en uitvoerende hoof, Tom Plümmer.

Roland Gerhards, HUB van ZAL GmbH, voeg by: “Ons missie is om waterstof in die lug te bring en innoverende oplossings vir volhoubare lugvaart te skep.

Met Wingcopter as ons vennoot, is ons nie net beïndruk deur hul hommeltuie se vlugprestasie nie, maar ook deur hul duidelike visie van hoe stedelike lugmobiliteit en veral hommeltuigaflewering kan help om mense se lewens te verbeter.

Dit strook perfek met ZAL se waardes.

Verwante poste