على الرغم من أن المروحيات تشكل في الوقت الحاضر جزءًا لا يتجزأ من أنظمة الصدمات في معظم الدول المتقدمة ، إلا أن المراجعات والدراسات السابقة حتى الآن أثارت تساؤلات حول أي المجموعات من المصابين المصابين بصدمة تستمد أكبر فائدة.

الغرض من هذه المراجعة هو تحديد ما إذا كانت طائرات الهليكوبتر تنقل الخدمات الطبية الطارئة (HEMS) يرتبط بتحسين معدلات الاعتلال والوفيات ، مقارنةً بنقل خدمات الطوارئ الطبية الأرضية (GEMS) ، للبالغين المصابين بصدمات كبيرة. كانت النتيجة الأولية البقاء على قيد الحياة حتى الخروج من المستشفى. كانت النتائج الثانوية هي سنوات العمر المصححة بالجودة (QALYs) وسنوات العمر المصححة بالإعاقة (DALYs).

تم تشغيل عمليات البحث في CENTRAL، MEDLINE، EMBASE، CINAHL (في EBSCOhost)، وسعت SCI، CPCI-S، وZETOC في يناير كانون الثاني 2012. كما تم البحث في المواقع ذات الصلة ، بما في ذلك سجلات المحاكمات المراقبة ، و HSRProj ، ومنظمة الصحة العالمية ICTRP ، و OpenSIGLE. لم يتم تقييد عمليات البحث حسب التاريخ أو اللغة أو حالة النشر. جرت محاولات للاتصال بالمؤلفين في حالة فقدان البيانات.

تضمنت التجارب المؤهلة التجارب المعشاة ذات الشواهد (RCTs) ودراسات التدخل غير العشوائية. كما تم تقييم الدراسات غير العشوائية (NRS) ، بما في ذلك التجارب ذات الشواهد والدراسات الأترابية. كانت كل دراسة مطلوبة للحصول على مجموعة مقارنة GEMS. مطلوب درجة شدة الإصابة (ISS)> 15 أو علامة معادلة لشدة الإصابة. تم تضمين البالغين فقط الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا أو أكبر.

قام ثلاثة من مؤلفي المراجعة بشكل مستقل باستخلاص المعطيات وتقييم خطر التحيز للدراسات المشمولة. تم تطبيق أداة تقييم الجودة Downs and Black لـ NRS. تم تحليل النتائج في مراجعة سردية ، مع دراسات مجمعة حسب المنهج ونوع الاصابة. تم تشكيل مجموعة فرعية محددة مسبقا من أربع دراسات إضافية التي فحصت دور HEMS مقابل GEMS لنقل بين مرافق. تم إعداد ملخص لجداول النتائج وفقًا لمعايير مجموعة عمل GRADE.

[document url = ”https://www.emergency-live.com/wp-content/uploads/2015/06/CD009228.pdf” width = ”600 ″ height =” 720 ″]