Drones ilə nəqliyyat, ehtimal ki, gələcək olacaq. Tibbi nümunələrin daşınması da. Lufthansa, dərmanların drones ilə daşınmasını araşdıran Medfly layihəsinin tərəfdaşlarından biridir.

Bu il fevralın 5-də Lufthansa, medfly layihəsindən dronlardan istifadə edərək tibbi materialların daşınması üçün nümayiş olunan uçuş sınaqlarının müsbət nəticələrini açıqladı.

Dərmanların dronlarla daşınması: uzun bir yol

Bununla bağlı razılığa gələ bilərik: dronlar yüksək texnologiyaların "Godotini gözləyən" kimidir. Onların istifadəsi adətən qeyri-kafi qaydalarla bloklanır. Ancaq bu vəziyyətin müsbət bir şeyə çevrilə biləcəyi mənasını vermir.

Dronlarla nəqliyyat: Medfly layihəsi

Medifly, bu baxımdan, Almaniyanın Nəqliyyat və Rəqəmsal İnfrastruktur Nazirliyi Federal Lufthansa Technik qrupu (hava texnologiyası xidmətləri), ZAL ilə ortaq olaraq maliyyələşdirilən birgə səy nəticəsində ən ciddi və quruluşlu bir tədqiqat layihəsidir. Hamburqda tətbiq olunan aviasiya tədqiqatları mərkəzi, FlyNex (kommersiya drone əməliyyatları üçün rəqəmsal həllər) və Aviasiya İnformatika GLVI Cəmiyyəti (həm idarə olunan, həm də idarə olunmayan real vaxt rejimində münaqişələrin aşkarlanması və həlli üçün proqram komponentləri və alqoritmləri).

Hamburqdakı nümayiş zamanı pilotsuz təyyarə Alman Silahlı Qüvvələrinin Wandsbek-Gartenstadtdakı xəstəxanası ilə Hohenfelde Müqəddəs Məryəm Xəstəxanası arasında altı dəfə uçdu. Təxminən beş kilometr məsafədədir.

Medifly'nin araşdırmasının məqsədi, tibbi nümunələrin drones ilə etibarlı və etibarlı bir şəkildə daşınması üçün İHA sistemlərinin nə dərəcədə istifadə edilə biləcəyini tapmaqdır. Əməliyyat zamanı toxuma nümunələri mütəmadi olaraq çıxarılır.

Cərrahın bütün anormal toxumaları silməsini təmin etmək üçün nümunələr əməliyyat zamanı bir patoloq tərəfindən müayinə olunmalıdır. Adətən, sonra birdən çox nümunə çıxarılır, ayrıca qablaşdırılır və diaqnoz üçün patoloji laboratoriyasına göndərilir.

Dronlar və dərmanlar: təcili yardım maşınlarını əvəz edəcəyik?

Əksər xəstəxanaların içərisində patoloji laboratoriyası yoxdur və bu səbəblə toxuma nümunələri nəql olunur təcili tibbi yardım ən yaxın təchiz olunmuş xəstəxanaya. Nəticələr alınmayana qədər müdaxilə, uzun müddət anesteziyadan sonra davam etdirilə bilməz.

Təcili yardım maşınını pilotsuz təyyarə ilə əvəz etmək nəqliyyat prosesini və buna görə də anesteziya müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, çünki patoloji laboratoriyasına yerüstü nəqliyyatdan asılı olmayaraq hava ilə çatdırıla bilər. Bundan əlavə, dronlar, bəzən əməliyyatdan sonra toxuma nümunələrini göndərməli olduqları hər hansı bir patoloji laboratoriyasından çox uzaq olan xəstəxanaları da birləşdirə bilər. Diaqnozdan asılı olaraq bu ikinci bir əməliyyat riski daşıyır.

Pilot pilotsuz uçuşlar yalnız sıx məskunlaşmış şəhər ərazisində deyil, həm də Hamburqun beynəlxalq hava limanındakı hava hərəkətinə nəzarət bölgəsində baş verdiyi üçün çox sayda təhlükəsizlik tədbirləri həyata keçirilməli idi. Birincisi, bu mürəkkəb mühitdə və çox yüksək sürətlə hərəkət edən nəqliyyat marşrutlarında avtomatlaşdırılmış uçuşların istənilən vaxt etibarlı və etibarlı şəkildə həyata keçirilə biləcəyini nümayiş etdirmək lazım idi. Buna görə, iştirak edən bütün tərəflər səlahiyyətli orqanlardan lazımi uçuş təsdiqləmələrini almaq üçün bir neçə aylıq müzakirələr aparmalı və hərtərəfli planlaşdırmalı idi.

İşdə budur Lufthansa məlumat verib:

“Pilotsuz uçuşlar təkcə əhalinin sıx məskunlaşdığı bir şəhərdə deyil, həm də Hamburqun beynəlxalq hava limanındakı hava hərəkətinə nəzarət zonasında həyata keçirildiyi üçün çox sayda təhlükəsizlik tədbirləri həyata keçirilməli idi. Birincisi, bu mürəkkəb mühitdə avtomatlaşdırılmış uçuşların və çox yüksək sürətlə hərəkət edən yol marşrutlarının istənilən vaxt etibarlı və etibarlı şəkildə yerinə yetirilə biləcəyinə dair sübutlar verilməlidir. Beləliklə, iştirak edən bütün tərəflər cavabdeh orqanlardan tələb olunan uçuş təsdiqləmələrini almaq üçün bir neçə aylıq müzakirələr aparmalı və hərtərəfli planlaşdırmalı idi. Layihə tərəfdaşları, Hamburqun mülki aviasiya rəhbərliyinə və Hamburq hava limanındakı hava hərəkətinə nəzarət idarəsinə (DFS), xüsusilə planlaşdırma mərhələsində çox konstruktiv mübadilə üçün təşəkkür edirlər.

Bir neçə tanınmış qurum Medifly layihəsi üçün qüvvələr birləşdirdi: ZAL Tətbiqi Aeronaviqasiya Tədqiqatları Mərkəzi, FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik və Lufthansa Technik AG. Hamburg'un İqtisadiyyat, Nəqliyyat və İnnovasiya Təşkilatı, habelə hər iki xəstəxana Medifly'yi ortaq olaraq qatıldı. Bugünkü uğurlu sınaq uçuşlarında əldə edilən fikirlərə əsasən tərəfdaşlar tezliklə genişləndirilmiş sınaq uçuş kampaniyasına başlamaq niyyətindədirlər. UAS texnologiyasının iqtisadi cəhətdən istifadəsi üçün əlavə amilləri qiymətləndirmək üçün bunun bir neçə ay davam etməsi gözlənilir.

"Çoxistiqamətli tətbiq sahələrinə görə, pilotsuz təyyarələr sistemləri həm kommersiya səviyyəsində, həm də özəl olaraq əhəmiyyətli dərəcədə əhəmiyyət qazandı. Pilotsuz hava sistemləri texnologiyası bununla da Alman iqtisadiyyatı üçün çoxsaylı maraqlı böyümə potensialı təmin edir "dedi Hamburqun İqtisadiyyat, Nəqliyyat və İnnovasiya senatoru Michael Westhagemann. “Bu layihədə həm istifadəçilər, həm də cəmiyyət üçün xüsusi fayda aydın görünür. Avtomatlaşdırılmış hava vasitələri tibbi xidmətin yaxşılaşdırılmasına əhəmiyyətli töhfə verəcəkdir. "

"Bugünkü uğurlu sınaq uçuşları, pilotsuz uçuş sistemlərinin gələcəkdə istifadəsi yolunda vacib bir addımdır - Hamburg şəhərinin ortasında" dedi ZAL-da Medifly üçün Layihə meneceri Boris Wechsler. “Haradan başlamaq və gələcəkdə nə etməli olduğumuzu bilirik. Artıq deyə bilərik: daha pilotsuz layihələr izlənəcəkdir. "

"Medifly klassik aviasiya mövzusu deyil" dedi FlyNex GmbH baş əməliyyat direktoru Christian Caballero. Uğurlu bir uçuş planlaşdırma üçün təsir edən amillərin kütləsi yerüstü infrastrukturdan qaynaqlanır. Çözümlerimizle, bu layihə üçün gözdən yayınan avtomatlaşdırılmış uçuşlar üçün bir kurs təyin edə bilərik və tibbi dronların sağlamlığı necə dəstəklədiyini göstərə bilərik. "

"Davamlı və gələcəyə istiqamətlənmiş hava nəqliyyatı xidmətini qurmaq üçün bu hava məkanında tək olmadığımızı etiraf etmək lazımdır" dedi GLVI-nin layihə rəhbəri Sabrina John. "Hamburg kimi bir metropolisdə davamlı olaraq polis və xilasetmə vertolyotlarına diqqət yetirməlisiniz. Xoşbəxtik ki, hava nəqliyyatına nəzarət və hava nəqliyyatının idarə olunması ilə bağlı çoxillik təcrübəmizə töhfə verə bilərik və bütün əlaqəli tərəfləri bir araya gətirə bilərik. "

"Davamlı və ən əsası, təhlükəsiz pilotsuz uçuşlar əməliyyatların inkişaf etmiş bir konsepsiyasına söykənir" dedi Lufthansa Technik-in layihə rəhbəri Olaf Ronsdorf. "Beləliklə, biz yalnız idarə olunan və ticarət aviasiyası sahəsindəki böyük təcrübəmizə töhfə verməklə fəxr etmirik, eyni zamanda gələcək pilotsuz hava nəqliyyatı həllərinin yeni imkanlarını araşdırmağı gözləyirik."

"Drone əsaslı toxuma nəqliyyatı bizim üçün çox sayda yeni imkanlar açır" dedi Hamburqdakı Alman Silahlı Qüvvələrinin Xəstəxanasında KBB mütəxəssisi doktor Tariq Nazar. "Bu gün bu məsələ üçün istifadə etdiyimiz təcili yardım maşınları Hamburg-ın bəzən çətin nəqliyyat vəziyyətinə meyllidirlər və buna görə də bəzən lazımsız gecikmələrdən əziyyət çəkirlər. Əməliyyat hələ davam edərkən patoloji nəticələr tələb etdiyimiz üçün xəstələrimiz üçün anesteziya müddətlərini əhəmiyyətli dərəcədə qısaltmaq şansını yüksək qiymətləndiririk. "

"Gələcəyə yönəlmiş bir layihədə tərəfdaş olmaqdan məmnunuq" dedi. Müqəddəs Məryəm xəstəxanasındakı MVZ tibbi mərkəzinin İdarəedici direktoru, Patoloji İnstitutu üçün məsul Ursula Störrle-Weiß. "Tibbi toxumaların dron əsaslı daşınmasının faydası xüsusilə xərçəng əməliyyatları zamanı çıxarılan" dondurulmuş hissələr "ilə əlaqədar olaraq dərhal müayinə edilməlidir. Patoloji laboratoriyamız nümunələri nə qədər tez alsa, test nəticələrini bir o qədər tez təmin edə bilərik. Ümumiyyətlə, bir diaqnoz qoymağımızdan, məsələn, bir şişin bədxassəli və ya bədxassəli olub olmadığını və ya limfa bezlərinin də təsirləndiyini müəyyən etmək üçün 20 dəqiqədən çox vaxt tələb olunur. Dəqiq və təhlükəsiz diaqnostikamız üçün mümkün olan ən qısa gözləmə müddətinə nail olmaq həm cərrahlar, həm də xəstələr üçün qazanılmış bir vəziyyətdir. "

2018-ci ildə Hamburq Avropa Komissiyası tərəfindən maliyyələşdirilən Ağıllı Şəhərlər üçün Avropa İnnovasiya Tərəfdaşlığı (EIP-SCC) Urban Hava Mobility (UAM) Təşəbbüsünə qoşulan ilk şəhərlərdən biri oldu. Buna görə Hamburg, mülki istifadə hallarının və drones və digər şəhər hava nəqliyyatı texnologiyaları üçün tətbiq sahələrinin araşdırılması üçün rəsmi bir model bölgədir. "