Сигурни ли сте, че знаете как да слезете от линейката?

През годините много първи реагиращи умираха в близост до линейките, защото стояха в опасни райони, след като слязоха от линейката. Инструктор за безопасно шофиране с линейка отговори на нашите въпроси.

Трябва да бъде паркирана линейка на тридесет метра от инцидента, превозното средство трябва да бъде обърна 45 градуса към задвижващата осс волани, ръчна спирачка дръпна и аварийни фенерчета включени, Какво е толкова важно и вярно в това изречение? Стефано Балбони, инструктор по спешна медицинска безопасност отговаря.

Как да слезем от линейката на спешна сцена? Темата е много важна

Често той се подценява и преди всичко трябва да бъде анализиран адекватно във всяка отделна ситуация. С други думи, безопасност на околната среда за аварийния екип не трябва да бъде такава само при интервенции по пътни произшествия. Всеки път, когато е необходимо нередовно спиране, за да може екипажът да извършва дейностите.

Спасителното превозно средство, в този случай, линейката трябва винаги да се вижда ясно. Позиционирането му трябва да се извърши по такъв начин, че самото превозно средство да защитава персонала. Други шофьори могат да загубят контрол над своите превозни средства и да причинят произшествие.

Слизайте правилно от линейката. Паркиране пред къщата на пациента

Фото кредит „mirror.co.uk”. Сътрудничеството с полицията и противопожарните отряди е от съществено значение за гарантиране на безопасна намеса при пътнотранспортни произшествия.

Спирането трябва да се извършва предимно във всяка частна зона, като се вземе предвид неприкосновеността на личния живот на пациента, както и да се опита да не паркира под слънцето през лятото (въпреки че оставяте двигателя да работи с включен климатик, все още има повишаване на температурата поради прегряване на чаршафите и от стъклената повърхност), освен това избягвайте, че отработените газове от линейката могат да влязат в дома на пациента

Ако е от съществено значение да оставите превозното средство на пътя, трябва да вземем предвид, че линейката трябва да бъде ясно видима на други водачи. По-специално, когато линейката е разположена след завой, е необходимо да се увеличат всички предпазни мерки, за да бъде тя много видима, не само за автомобилите, но и за мотоциклетистите, мотоциклетистите или велосипедите.

Паркиране по сценарий на пътнотранспортно произшествие (без присъствието на полицията). Как трябва да слезете от линейката правилно?

Правилното паркиране на аварийното превозно средство на място като защитен щит може да спаси много животи.

Позиционирането на аварийно превозно средство в близост до местопроизшествие зависи от присъствието или отсъствието на полицията и оценката на екологичния сценарий. По време на подхода, първият отговор или фелдшер който кара линейката, трябва да наблюдава не само самата сцена, но и поведението на останалите членове на екипажа. Това означава, че проверката на сценария е безопасна по отношение на евентуалното наличие на запалими течности или превозни средства, участващи в превоз на опасни товари, когато в този случай, стоене на безопасно разстояние - много повече от тридесет метра, споменати по-горе - като се позовава на Kempler код (пояснителна статия в края на страницата) и, ако не сте сигурни в това, след това изпратете заявка за подкрепа на Противопожарна служба, Същото поведение трябва да се прилага в случай на превозно средство в пламъци или стълбове с високо напрежение.

В случай, че е възможно да се намеси директно, е необходимо да се оцени подходящо вида на трафика и винаги да се счита за основно правило факта, че линейката трябва да служи за защита на екипажа по време на спасителни маневри, Това се случва независимо от това дали „безопасното“ позициониране може да причини известен дискомфорт на нормалния пътен трафик.

Как трябва да слезете от линейката правилно? Последни препоръки

В случай, че се предприемат действия, например в център на стария град, като трафикът е ограничен само до разрешени превозни средства (например: ZTL), които вървят по пътя с много ниска скорост, дори може да бъде по-малък от посочените за измерване 30 метра оптимална безопасност. Ситуацията е различна, ако сценарият на интервенция е на главните пътища. Тук предположението „най-малко 30 метра“ трябва да бъде оценено според реалните условия на момента, свързани с аспекти като средната скорост на движение на превозното средство, пътната настилка, видимостта също е свързана с атмосферни агенти.

За да направим дълга история, линейката трябва да бъде разположена "най-малко тридесет метра разстояние" така че да служи като щит за обслужващия персонал. Той трябва да бъде разположен на 45 градуса от нормалната ос на пътя за да бъде по-видима и по такъв начин, че в случай на сблъсък това да не се превърне в куршум срещу ангажираните спасители.

Що се отнася до интервенцията на a магистрала, най-важната стъпка за споделяне на информацията с правоприлагането и - в крайна сметка - с компанията за магистрали. Винаги е важно да се вземе предвид това по магистралите, ако линейката сама спира на платно, особено при изпреварваща лента, линейката не осигурява адекватна защита на екипажа и затова винаги е препоръчително да бъде подпомогната от екипа на полицията и компанията на магистралата, преди да слезете от спешното превозно средство.

Във всички сценарии слизането от аварийното превозно средство трябва да се извърши само след одобрението на първия реагиращ или фелдшера, който е зад волана.

Безопасност на линейките за спешни случаи - ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО

Стандарти за безопасност на линейките от английските тръстове NHS: базови спецификации на превозното средство

Нов проект за пътна безопасност за спешни превозни средства (линейки)

Каски за безопасност за спасителите: Сертификати и идеи за закупуване на добрата

Сравнение на работни обувки за линейки и служители на EMS

Униформа на линейката в Европа. Носете и сравнявайте тест от спасители

РЕФЕРЕНЦИИ

Пътни инциденти: Как фелдшерите разпознават рисков сценарий и кода на Кемплер

Коментарите са забранени.