লিয়ন রোনে এবং তাদের যাদুঘরের সমুদ্রের পম্পিয়ারগুলি
লিওন শহরের সাপিয়র পম্পিয়ার্স এবং তাদের হস্তক্ষেপ সম্পর্কিত প্রথম খবরের একটি ১ September1674৪ সালের সেপ্টেম্বরের এক মহান আগুন যা শহরের টাউন হলে আঘাত করেছিল।
ভবনের শুকনো কাঠের কাঠামোটি আগুন জ্বালিয়েছে এবং কোনও দিনেই এটি ইতিমধ্যে দুর্দান্ত হল এবং দক্ষিণ প্যাভিলিয়নের ছাদ গ্রাস করে নি।
ছাদ থেকে সীসা গলে গেছে, গলানো ধাতুর একটি বৃষ্টি সৃষ্টি হয়েছিল যা পড়ে গিয়ে ভবনের নতুন অংশে আগুন ধরিয়ে দেয়।
তাত্ক্ষণিকভাবে প্রহরীরা সতর্ক হয়ে অনেক নাগরিক তত্ক্ষণাত আগুনের লড়াইয়ের উদ্দেশ্যে রওয়ানা হন।
যাইহোক, আগুনটি ঘড়ির কাঁটা এবং ঘণ্টায়ও ছড়িয়ে পড়েছিল, যা কাঠামো আরও দুর্বল করে, বিশেষত ভল্টটি যা গম্বুজকে সমর্থন করেছিল।
হঠাৎ বাতাসের দিকটি পাল্টে গেল এবং পুরো বিল্ডিংয়ে আগুন লেগে গেল এবং কাজী এবং শ্রমিকরা সংরক্ষণাগার ঘরের উপরে কাঠামো এবং ছাদ ছিঁড়ে ফেলতে বাধ্য হয়েছিল, এই প্রচেষ্টার জন্য তারা এর জ্বালানী আগুন থেকে বঞ্চিত করেছিল এবং এটি দুর্বল হতে শুরু করে।
যাইহোক, বেশিরভাগ দিন অবিচ্ছিন্ন নজরদারি করার পরে পরীক্ষা করা প্রয়োজন যে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে আগুন পুনরায় শুরু হয় নি।
তদুপরি, সেই সময় স্বেচ্ছাসেবীদের খুব একটা ছিল না উপকরণ একটি হ্যান্ড পাম্প ব্যতীত অন্যটি যা এই বিপর্যয়ে মুখ্য ভূমিকা পালন করার সম্ভাবনা নেই, কারণ আগুনের উচ্চতা এবং প্রস্থ এমন ছিল যে মেশিনের জেটটি দূরত্বগুলি coverাকতে সম্পূর্ণ অপর্যাপ্ত ছিল।
পরবর্তীকালে, ফায়ার ব্রিগেড বিশেষায়িত সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি অর্জন শুরু করে এবং এর উদাহরণ পোর্টার সিঁড়ি ছিল।
1871 সালে মিলানের দুই ইটালিয়ান ভাই ফ্রান্সের কাছে তাদের নিজস্ব আবিষ্কারের কিছু বিমানের সিঁড়ির প্রস্তাব দিয়েছিল যে লোম্বার্ড রাজধানীর ফায়ার ব্রিগেড ইতিমধ্যে 1862 সালে চাকরিতে নিযুক্ত হয়েছিল।
ডিসেম্বরে, এই উদ্ভাবকরা লিয়ন পৌঁছেছিলেন এবং তাদের দুটি মডেল সাপিয়র পম্পিয়ার্সের কাছে উপস্থাপন করেছিলেন
একটি ঘোড়া দ্বারা টানা একটি গাড়ীতে সর্বাধিক স্থির, 22 মিটারের এক বিস্ময়কর উচ্চতায় পৌঁছেছে।
প্রতিটি সিঁড়িটি 3 মিটার আংশিক দৈর্ঘ্যে বিভক্ত ছিল যা ইন্টারলকিংয়ের মাধ্যমে একসাথে ফিট হয়।
এই মই গ্যারান্টিযুক্ত দমকলকর্মীরা বৃহত্তর সুরক্ষা এবং গতিতে উচ্চতাতে উদ্ধার কাজ পরিচালনা করতে সক্ষম হতে, আসলে মইটি প্রায় এক ছয় মিনিট জড়ো হতে হয়েছিল এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত থাকতে পারে।
একই বছর, ঠিক ২ শে এপ্রিল শনিবার সন্ধ্যায় থ্যাট্রে ডেস ক্লেস্টিন্সে এক সহিংস আগুনের সূত্রপাত হয়।
সময়মতো হস্তক্ষেপ করা সত্ত্বেও, আগুন দ্রুত বিপুল পরিমাণে অনুমান করে।
শিখা ছাদে ফেটে এবং থিয়েটার তৈরি করা উপকরণগুলির জন্য বাইরে বাইরে ধন্যবাদ ছড়িয়ে পড়ে: প্রচুর কাঠ, পর্দা এবং সমস্ত ধরণের কাপড়।
সমস্ত প্রচেষ্টা এবং একই সময়ে বারোটি হ্যান্ড পাম্প সত্ত্বেও, থিয়েটার সংলগ্ন একটি বিল্ডিংও আগুনে জ্বলে ওঠে।
কেবলমাত্র পরে দুটি স্টিম পাম্প সাইটে এসেছিল, ম্যানুয়াল পাম্পগুলির চেয়ে অনেক বেশি দক্ষ, যা অবশেষে আগুন নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হয়।
দুর্ভাগ্যক্রমে কেবলমাত্র কাঠের প্রাচীরগুলি থিয়েটার এবং পার্শ্ববর্তী বিল্ডিংয়ের অবশেষ।
এই অনুষ্ঠানের কয়েক বছর পরে ফায়ার ব্রিগেড এবং পুলিশ অফিসারদের উদ্দেশ্যে উত্সর্গীকৃত দুটি পৃথক স্মৃতিস্তম্ভ উদ্যানটি শহরের কেন্দ্রের ঠিক বাইরে ফোরভিয়ার পাহাড়ে অবস্থিত লয়াসেস কবরস্থানে উদ্বোধন করা হয়।
১৮৫১ থেকে ১৮৮৩ সালের মধ্যে দায়িত্ব পালনের সময় বেশ কয়েকটি সাপিয়র পম্পিয়ারের পরবর্তী মৃত্যুর পরে মেয়র সিদ্ধান্ত নেন যে তাদের স্মৃতির স্মৃতিস্তম্ভ স্থাপন করা উচিত।
এই স্মৃতিসৌধের সাইটগুলি ফায়ার ব্রিগেডের সাথে লিয়ন শহরের কর্তৃপক্ষ এবং জনসংখ্যার সংযুক্তি দেখায়।
নগরীর স্থপতি আব্রাহাম হির্চ নির্মিত এই স্মৃতিসৌধটি 30 সালের 1896 অক্টোবর উদ্বোধন করা হয়েছিল।
মূল প্রবেশপথের অক্ষে অবস্থিত, এটি একটি 5 মিটার উঁচু স্টিলে গঠিত, যার নীচে সেখানে একটি অস্পষ্ট স্থান এবং একটি খিলান রয়েছে। 16 সাল থেকে শুরু হওয়া অগ্নিকাণ্ডে মারা যাওয়া 1851 দমকলকর্মীর অবশেষ সংরক্ষিত রয়েছে।
এক শতাব্দীরও বেশি পরে শহরটি তার দমকল কর্মীদের জন্য একটি যাদুঘর উত্সর্গ করেছিল। এই জাদুঘরের ইতিহাস শুরু হয় ১৯ 1971১ সালে, যখন লাওন ফায়ার ব্রিগেডের কমান্ডারের উদ্যোগে লা দুচেয়ার প্রাঙ্গনে এটি উদ্বোধন করা হয়েছিল।
প্রথম উদ্দেশ্যটি ছিল পরিষেবা বাহনের বাইরে যানবাহন এবং সরঞ্জামগুলিকে অবনতি থেকে রক্ষা করা এবং এই বিষয়গুলি, একদল উত্সাহী এবং প্রাক্তন দমকলকর্মীদের ধন্যবাদ ধীরে ধীরে তাদের মূল জাঁকজায় ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
2005 সালে, যাদুঘরটি সংস্কৃতি মন্ত্রকের আদেশে মুসিয়ে দে ফ্রান্সের আবেদন পেয়েছিল।
জাদুঘরের বৈজ্ঞানিক ও সাংস্কৃতিক গবেষণা মন্ত্রকের তহবিলের গ্যারান্টি দেওয়ার কারণে এই সরকারী স্বীকৃতিটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
সকল ধরণের পাবলিকের জন্য একটি উদ্বোধন এবং স্থানীয় সাংস্কৃতিক নেটওয়ার্কের মধ্যে একটি প্রগতিশীল সংহতকরণের সাথে সাথে ২০১০ সাল থেকে যাদুঘরের কার্যক্রম তীব্র ও বৈচিত্র্যময় হয়েছে।
স্থায়ী প্রদর্শনী গ্যালারীটিতেও মূল সংস্কার করা হয়েছিল, যা ৪০ বছর ধরে অপরিবর্তিত ছিল, যাদুঘরটিকে আরও আধুনিক, আরও শিক্ষামূলক এবং আরও প্রশস্ত করে তোলে।
প্রক্রিয়াধীন, যাদুঘরের ওয়েবসাইটটি আরও অ্যাক্সেসযোগ্য এবং আধুনিক করতে দু'বার সংস্কার করা হয়েছিল।
মিউজিয়ামের সাথে জড়িত লিওনের মহানগরীর দফতরের দমকল এবং উদ্ধার পরিষেবা এখনও দমকলকর্মী পেশার জন্য সচেতনতা এবং শিক্ষা সংক্রান্ত কাজে উত্সাহীভাবে অবদান রাখে।
পাঁচটি স্থায়ী সদস্য এবং ত্রিশজন সক্রিয় স্বেচ্ছাসেবীর সমন্বয়ে জাদুঘর দলটি সংগ্রহ, সংরক্ষণ, অধ্যয়ন, বর্ধন এবং সমৃদ্ধকরণ পর্যবেক্ষণ করে, যা আজ প্রায় দেড়শো গাড়ি, একটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ইতিহাস সংরক্ষণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বের কাজ ফ্রান্সে ফায়ার ব্রিগেড বিভাগ।
এছাড়াও পড়ুন:
জরুরি জাদুঘর, একটি ইতিহাস পিল: দমকলকর্মী সাইকেল
অগ্নিনির্বাপক, আমেরিকান-লাফরেন্স ফায়ার ইঞ্জিন কোয়ের ইতিহাস
ফুলদার ফায়ার ফাইটিংয়ের জার্মান জাদুঘর
উত্স:
জ্যাক্স পেরিয়ার, দমকলের ইতিহাস (লাইওন 2018); museepompiers.com;