বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ম্যাক্সি-জরুরি: হারিকেন ইয়ানের সময় CTIF থেকে ফায়ার ব্রিগেড রিপোর্ট
হারিকেন ইয়ানের সময় নোনা জলে নিমজ্জিত হওয়ার পরে বৈদ্যুতিক যানবাহনে আগুন ধরে যায় এবং এই অভিজ্ঞতা থেকে রাজনীতিবিদ এবং মার্কিন অগ্নিনির্বাপকদের বর্ণনা আসে
হারিকেনের সময় বৈদ্যুতিক যানবাহন, CTIF (ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ সার্ভিসেস) রিপোর্ট
হারিকেন ইয়ানের পরে বন্যার সময় নোনা জলের সংস্পর্শে আসার পরে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক গাড়ি স্বতঃস্ফূর্তভাবে আগুন ধরেছে বলে জানা গেছে।
কিছু কিছু ক্ষেত্রে নোনা জলের সংস্পর্শে আসার পরে ইভিতে আগুন ধরে যাওয়ার অভিযোগে বাড়িগুলি পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছে যা অন্যথায় হারিকেন থেকে কমবেশি বেঁচে গেছে।
ফ্লোরিডার চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার এবং স্টেট ফায়ার মার্শাল জিমি প্যাট্রোনিস গত সপ্তাহে বৃহস্পতিবার বিষয়টি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, সতর্ক করেছেন যে ক্ষয়কারী ব্যাটারির ফলে বেশ কয়েকটি স্বতঃস্ফূর্ত আগুনের ঘটনা ঘটছে, WEAR টিভি অনুসারে।
WEAR টিভি নিবন্ধ অনুসারে, ফ্লোরিডা ক্যালিফোর্নিয়ার পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, যখন রাস্তায় মোট বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা আসে।
আগস্ট পর্যন্ত, রাজ্যে 95,000 এরও বেশি নিবন্ধিত ইভি ছিল, যা 58,000 সালের তুলনায় 2021 বেশি ইভি।
“ঝড়ের পরে, ইয়ানের বন্যার জলে নিমজ্জিত হওয়ার পরে ইভিতে আগুন ধরে যাওয়ার অসংখ্য খবর পাওয়া গেছে।
এই অগ্নিকাণ্ডগুলি অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী বলে প্রমাণিত হয়েছে-অনেক ক্ষেত্রে নিভতে ছয় ঘণ্টা পর্যন্ত সময় লাগে”, ফ্লোরিডার সিনেটর রিক স্কট একটি পাবলিক বিবৃতিতে বলেছেন।
13 অক্টোবর, সিনেটর জলে নিমজ্জিত হওয়ার পরে ইভিগুলির বিপদ সম্পর্কে ব্যবস্থা নিতে মার্কিন পরিবহন বিভাগের কাছে একটি চিঠিতে বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুনের বিষয়টি উত্থাপন করেছিলেন।
নিরাপত্তা প্রোটোকল তৈরি না হওয়া পর্যন্ত নির্মাতাদের EVs প্রত্যাহার করতে বলুন
সিনেটর স্কট নির্মাতাদের সাথে সমস্যাগুলিও উত্থাপন করছেন, জিজ্ঞাসা করছেন যে নোনা জলের নিমজ্জন থেকে আগুনের বিপদ সংশোধন না হওয়া পর্যন্ত যানবাহন ফিরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা আছে কিনা এবং নোনা জলের সংস্পর্শে আসা ব্যাটারির সুরক্ষা প্রোটোকল তৈরি করা হয়েছে।
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের কাছে তার চিঠিতে, রিক স্কট দাবি করেছেন যে ইভিতে আগুন ধরে যাওয়া বাড়িগুলি ধ্বংস করেছে যা অন্যথায় হারিকেনের প্রভাব থেকে বেঁচে গেছে।
তিনি আরও দাবি করেছেন যে এটি স্থানীয় দমকল বিভাগগুলিকে দাবানল নিয়ন্ত্রণে হারিকেন পুনরুদ্ধার থেকে সম্পদ সরিয়ে নিতে বাধ্য করেছে।
সেনেটর রিক স্কট নোনা জলের সংস্পর্শে আসা ব্যাটারির সুরক্ষা সম্পর্কে আরটিও নির্মাতাদের যা লিখেছেন তার একটি অংশ এখানে রয়েছে:
যানবাহনের পরিচালনার উপর লবণাক্ত জল নিমজ্জনের প্রভাব সম্পর্কে আপনার কোম্পানির বর্তমান নির্দেশিকাগুলি পর্যাপ্তভাবে সমস্যাটির সমাধান করে না।
ফলস্বরূপ, বেশিরভাগ ভোক্তারা সম্ভাব্য জীবন-হুমকির ভুল ধারণার মধ্যে রয়েছেন যে তাদের ইভিগুলি লবণাক্ত জলে নিমজ্জিত হওয়ার পরে সঠিকভাবে কাজ করতে থাকবে - অনেকটা গ্যাস-চালিত যানবাহনের মতো। যেহেতু ক্রমবর্ধমান সংখ্যক EVs দেশব্যাপী বাজারে আসছে, এই হুমকিটি নোনা জলে নিমজ্জিত EVs দ্বারা সৃষ্ট এই ঝুঁকি সম্পর্কে ভোক্তাদের যথাযথভাবে সতর্ক করার জন্য সুরক্ষা প্রোটোকল তৈরি করার জন্য আপনার সমিতির পদক্ষেপের দাবি করে৷ অতএব, আমি নিম্নলিখিত প্রশ্নগুলির লিখিত প্রতিক্রিয়াগুলির জন্য অনুরোধ করছি।"
তারপরে স্কট নির্মাতাদের কাছে ছয়টি প্রশ্ন তালিকাভুক্ত করে, তাদের ব্যাখ্যা করতে বলে যে তারা ভোক্তাদের লোনা জলের বন্যার সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে কীভাবে নির্দেশ দিয়েছে।
এছাড়াও পড়ুন:
ইউক্রেনে যুদ্ধ, ড্রাগনফ্লাই এর ড্রোনগুলি অগম্য এলাকায় চিকিৎসা সরবরাহ নিয়ে আসবে
রাশিয়া, EMERCOM অগ্নিনির্বাপক এবং উদ্ধারকারীদের জন্য ভাসমান ক্রলার পরীক্ষা করে
অ্যাম্বুলেন্স প্রফেশনাল ব্যাক পেইন ওয়ার: টেকনোলজি, আপনি কি আমাকে সাহায্য করতে পারেন?
Exoskeletons (SSM) লক্ষ্য উদ্ধারকারীদের কাঁটা থেকে মুক্তি দেওয়া: জার্মানিতে ফায়ার ব্রিগেডের পছন্দ
ইউকে, দক্ষিণ কেন্দ্রীয় অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক অ্যাম্বুলেন্স উন্মোচন করেছে
ইউকেতে প্রথম বৈদ্যুতিক অ্যাম্বুলেন্স: ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা চালু করা
অগ্নিনির্বাপক: স্কটল্যান্ড প্রথম বৈদ্যুতিক ফায়ার ইঞ্জিন কমিশন করে