স্বয়ংচালিত ডিলার দিবস: ফোকাসিয়া গ্রুপের মার্কো লিওনার্দির সাথে সাক্ষাৎকার
ফোকাসিয়া গ্রুপ, ভেরোনা মেলায় উপস্থিত যানবাহন ফিট করার একমাত্র সংস্থা, গ্রুপের বিক্রয় পরিচালক মার্কো লিওনার্দির সাথে ইমার্জেন্সি লাইভ একটি সাক্ষাত্কার দিয়েছে
বৈদ্যুতিক বিবর্তন এবং যানবাহনের অনুপস্থিতির মধ্যে বিশেষ যানবাহন বাজারের অদূর ভবিষ্যতে বোঝার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান, যেমন ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে।
গুড মর্নিং মার্কো, আমরা এখানে অটোমোটিভ ডিলার ডে এ আছি, ফোকাসিয়া গ্রুপ এই ইভেন্টে উপস্থিত। একটি খুব সহজ প্রশ্ন, কেন আপনি সেখানে থাকার সিদ্ধান্ত নেন?
এটি হল দ্বিতীয় সংস্করণ যেটিতে আমরা অংশ নিচ্ছি, আমাদের উদ্দেশ্য হল ডিলার নেটওয়ার্কগুলির কাছে নিজেদের পরিচিত করা, এমন সময়ে যখন তাদের চুক্তিতে একটি বড় বিবর্তন রয়েছে, তাদের দৃষ্টিকোণ থেকে বর্তমান ঘটনাগুলি বোঝা এবং অঞ্চলে কার্যকর অংশীদারিত্ব বিকাশ করতে।
এটি এই জন্য সঠিক জায়গা.
আমাদের উপকরণ, নির্মাতাদের জন্য বিকশিত হচ্ছে, সর্বদা প্রত্যয়িত এবং সমতুল্য।
আমরা গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা এনেছি, ইতালীয় এবং ইউরোপীয় মান দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, এবং এটি ডিলার এবং গ্রাহকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কারণ আজ ইতালিতে খুব কম লোকই এটি করতে সক্ষম।
স্থায়িত্ব ইভেন্টের ফোকাস এক. এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে আপনি একটি উত্সর্গীকৃত কর্মশালারও আয়োজন করেছেন: আপনি কি আমাদের এই বিষয়ে কিছু অন্তর্দৃষ্টি দিতে পারেন?
আমাদের গ্রুপ সবসময় দুটি ভিত্তির উপর ভিত্তি করে: আপ-টু-ডেট হওয়া এবং বাজারের প্রবণতা অনুমান করার চেষ্টা করা, প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আমাদের উত্তর দিতে হবে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বিশেষ সরঞ্জামের জগতেও একটি বড় প্রভাব ফেলছে।
ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা গাড়ির রূপান্তর পরিবর্তন করবে।
কর্মশালায় আমরা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে স্যুইচ করতে কী লাগে তা বোঝার চেষ্টা করে এই বিষয়টিকে সম্বোধন করেছি।
শেষ পণ্যটি যথেষ্ট নয়, আমাদের কাঠামো এবং বাজারের যুক্তি প্রয়োজন যা পরিবেশের বাইরেও টেকসই।
শেষ পণ্যটি অবশ্যই মালিকের জন্য অর্থনৈতিকভাবে এবং গতিশীলতা ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে টেকসই হতে হবে।
পরিস্থিতি, আমার মতে, এই মুহূর্তে বিভ্রান্তিকর।
প্রকৃতপক্ষে, বৈদ্যুতিক যানবাহন যদি বড় শহরগুলিতে নির্গমন হ্রাসের অনুমতি দেয়, তবে এর উৎপাদন খরচ এবং শক্তি পরিবেশগতভাবে টেকসই বলে মনে হয় না।
আমরা জানি যে ফোকাসিয়া গ্রুপও অ্যাম্বুলেন্স বাজারে প্রবেশ করছে: আপনি কি এই সেক্টরেও সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রূপান্তর দেখতে পাচ্ছেন?
সুযোগ নিঃসন্দেহে আছে. তবে আমাদের অবশ্যই যানবাহনের স্বায়ত্তশাসন নিয়ে কাজ করতে হবে।
জরুরী গাড়ি অবশ্যই দক্ষ হতে হবে। 'পূর্ণ বৈদ্যুতিক' এবং উদ্ধারের একটি কার্যকর সমন্বয় তৈরি করা প্রয়োজন।
আজ বড় যানবাহন উচ্চ স্বায়ত্তশাসনের নিশ্চয়তা দেয় না।
200 কিমি ঘোষিত আলোচনা আছে, কিন্তু একটি শক্তি শোষণ বিপুল পরিমাণ বিবেচনা অ্যাম্বুলেন্স এই সংখ্যা কমে যাবে।
এই সমস্যা অদূর ভবিষ্যতের চ্যালেঞ্জ।
অবশ্যই ইতিমধ্যে এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে গাড়িটি ব্যবহার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ শহরের কেন্দ্রগুলিতে 118 টি পয়েন্টের জন্য।
এই ধরনের রুটে দুইশত কিলোমিটারই যথেষ্ট।
এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ হবে কিভাবে বহর পরিচালনা করা হবে, একটি সাংস্কৃতিক পরিবর্তন প্রয়োজন.
কিছু নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত অ্যাম্বুলেন্স থাকবে এবং অন্যগুলি অন্যান্য ধরণের পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকবে।
আমি আবার বলছি, আমরা যা সম্মুখীন হচ্ছি তা হল প্রত্যেকের একটি সাংস্কৃতিক বিবর্তন, ফিটার থেকে শেষ গ্রাহক পর্যন্ত, এমনকি সমিতিগুলিকে তাদের গাড়ির বহরের ব্যবহার সম্পর্কে আরও বিশদ বিশ্লেষণ করতে হবে।
হাইব্রিড সমাধান সম্পর্কে কি?
আমার দৃষ্টিকোণ থেকে এটি একটি প্রতিষেধক।
তারা বলে যে তারা পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, কিন্তু আমি এই মোডে গাড়িটি কতক্ষণ কাজ করতে পারি?
তারপরে বিভিন্ন হাইব্রিড সলিউশন রয়েছে, যেগুলির রিচার্জিং প্রয়োজন এবং যেগুলি নেই, সেগুলি পূর্বের তুলনায় বেশি স্বায়ত্তশাসিত কারণ এটির জন্য উত্সর্গীকৃত সুবিধার প্রয়োজন নেই, তবে একটি ভিন্ন প্রভাব সহ, তাপীয় অংশটি ড্রাইভিং ফাংশনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।
অবশ্যই হাইব্রিড বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসনের গ্যারান্টি দেয়, এটি স্বজ্ঞাত।
এই মেলায় আপনি কি নতুনত্ব নিয়ে এসেছেন?
রেনল্ট এক্সপ্রেসে নির্মিত পিক আপ, একটি প্রকল্প যা ডেসিয়া ডকার ভ্যানে প্রস্তুতকারকের সাথে তৈরি একটি ধারণার ধারাবাহিকতা দেয়।
আমরা মেলার প্রথম দিন থেকেই ডিলারদের কাছ থেকে আগ্রহের সম্মুখীন হয়েছি, এমনকি যারা রেনল্টের মূল কোম্পানির সাথে সংযুক্ত নয়।
কেন? কারণ এটি অনন্য, এটির কোনো প্রতিযোগিতা নেই, এটি একটি সাধারণ বাণিজ্যিক গাড়িতে তৈরি করা হচ্ছে, 4×4 নয়, কিন্তু কাজ বা অবসরের জন্য ডিজাইন করা একটি যান।
এটি কোম্পানী, কারিগর, খামার এবং জরুরী, অগ্নিনির্বাপক, সর্বোপরি অ-পার্বত্য এলাকায় কাজ করে এমন সুবিধাগুলির জন্য একটি চমৎকার সমাধান।
এটি জীবাণুমুক্তকরণের ক্ষেত্রে সিভিল ডিফেন্স বা প্রাইভেট কোম্পানিগুলির জন্যও খুব দরকারী হয়ে উঠতে পারে, যেমনটি আমরা সম্প্রতি চীনে দেখেছি বাস্তবতার জন্য যা দুর্ভাগ্যবশত আমাদের সকলকে অভিভূত করেছে।
এটি একটি বহুমুখী যানবাহন।
আমি দেখছি আপনি আপনার স্যানিটাইজারও এনেছেন, যা ইতিমধ্যে আমাদের পত্রিকায় উপস্থাপন করা হয়েছে?
হ্যাঁ, আমরা এটির জন্য খুব আগ্রহী।
এটি এই সেক্টরের কয়েকটি প্রত্যয়িত পণ্যগুলির মধ্যে একটি, যা একটি ইউরোপীয় আইন, যা গত সপ্তাহে প্রকাশিত হয়েছিল, আমাদের এই সরঞ্জামগুলির জন্যও বাধ্য করবে।
এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক পরিবর্তন, যা আমাদের শংসাপত্রের গুরুত্ব, নিয়ম মেনে চলার বিষয়ে কথা বলার অনুমতি দেবে।
গ্রাহককেও বিষয়টি বুঝতে হবে।
এটি অ্যাম্বুলেন্সগুলির জন্যও ঘটবে, যার জন্য আমরা ইতিমধ্যে একটি সমন্বিত সিস্টেম অধ্যয়ন করেছি এবং আমাদের স্প্রেয়ারটি সঞ্চালনকারী অ্যাম্বুলেন্সগুলিতে ইনস্টল করার পথে রয়েছে।
আপনাকে ধন্যবাদ মার্কো, ইমার্জেন্সি লাইভ এবং এর পাঠকদের থেকে।
এছাড়াও পড়ুন:
ফোকাসিয়া গ্রুপ। একটি গল্প যা সবসময় ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে আছে!
Focaccia গ্রুপ অ্যাম্বুলেন্সের জগতে প্রবেশ করে এবং একটি উদ্ভাবনী স্যানিটাইজেশন সমাধানের প্রস্তাব করে
অটোমোটিভ ডিলার ডে 2022: একটি ভবিষ্যত যা জরুরী অবস্থার জন্যও উদ্বিগ্ন