জিইএমএস বেঁচে থাকার হারের তুলনায় এইচএমএসের ট্রমা রোগীদের বেঁচে থাকার সুবিধা

ট্রমা রোগীদের ফলাফলের উপর হেলিকপ্টার এবং স্থল জরুরী পরিবহনের সাহায্যে জরুরি পরিবহনের প্রভাবের তুলনা অসঙ্গত প্রমাণ সহ প্রিহোসপিটাল ট্রমা কেয়ার এখনও চলমান বিতর্কের বিষয়।

কিছু গবেষক, 2013 সালে, এর প্রভাবগুলির তুলনা করার জন্য একটি গবেষণা করেছিলেন hems এবং রত্ন ট্রমাজনিত রোগীদের দ্বারা অভিযোগের পরে ফলাফল, এবং এটি এখনও আলোচনার জন্য একটি বর্তমান বিষয়। নিবন্ধের শেষে সম্পূর্ণ স্টাডি পেপার, রেফারেন্স এবং লেখকদের লিঙ্ক।

এই গবেষণাটি প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছিল যে হেলিকপ্টার জরুরী চিকিত্সা পরিষেবাগুলির মাধ্যমে পরিবহণের ফলে গ্রাউন্ড ইমার্জেন্সি মেডিকেল সার্ভিস রোগীদের তুলনায় গুরুতর বেঁচে থাকার উপকার হয়েছিল যার ফলে আঘাতের তীব্রতা ও ঘটনার প্রকোপ সত্ত্বেও ট্রমাজনিত পরবর্তী জটিলতা (এমওডিএস, সেপসিস)।

 

এইচএমএস সুবিধাগুলি যাচাই করুন

কমানো উদ্ধার সময় এবং ক্যাপমেন্ট অঞ্চল বৃদ্ধি পেয়েছে হেলিকপ্টার জরুরী চিকিত্সা পরিষেবাগুলির অনুপযুক্ত নির্দিষ্ট সুবিধা উপস্থাপন করুন। বিপরীতে, এইচএমএসের প্রাপ্যতা ক এর সাথে যুক্ত উচ্চ আর্থিক বোঝা এবং আবহাওয়া, দিনের সময় এবং নিয়ন্ত্রিত ভিজ্যুয়াল বিমানের নিয়মের উপর নির্ভর করে।

আঘাতপ্রাপ্ত রোগীদের (ইনজুরি তীব্রতা স্কোর; আইএসএস -9) প্রাথমিকভাবে হেলিকপ্টার থেকে জরুরি চিকিত্সা পরিষেবাগুলি বা 2007 থেকে ২০০৯ সালের মধ্যে গ্রাউন্ড জরুরী চিকিৎসা পরিষেবাগুলির মাধ্যমে চিকিত্সা করা হয়েছিল ট্র্যামা সার্জারির জন্য জার্মান সোসাইটির ট্রমাআজিস্টার ডিজিইউ ব্যবহার করে।

আমেরিকান কলেজ অফ চেস্ট ফিজিশিয়ানস / সোসাইটি অফ ক্রিটিকাল কেয়ার মেডিসিনের (এসিসিপি / এসসিসিএম) sensকমত্য কনফারেন্স কমিটি এবং সিকোয়েন্সিয়াল অর্গান ব্যর্থতা মূল্যায়ন (এসওএফএ) স্কোরের মানদণ্ড অনুসারে হাসপাতালের চিকিত্সা চলাকালীন জটিলতায় সেপসিস এবং অঙ্গ ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত ছিল।

এইচএমএস বনাম জিইএমএস: ফলাফলগুলি

যদিও হেলিকপ্টার জরুরী চিকিত্সা পরিষেবাদি রোগীরা আরও গুরুতর আহত এবং এমওডিএস এবং সেপসিসের উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেশি ঘটনা ঘটেছে, এই রোগীরা জিইএমএসের তুলনায় বেঁচে থাকার উপকারের পরিচয় দিয়েছে।

মানসিক আঘাতজনিত মোট ১৩,২২০ জন রোগী বর্তমান গবেষণায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর মধ্যে 13,220% (এন = 62.3) হ'ল জিইএমএস এবং 8,231% (এন = 37.7) হেলিকপ্টার জরুরী চিকিত্সা পরিষেবাগুলির মাধ্যমে পরিবহন করা হয়েছিল transp পূর্বেরদের তুলনায় আরও গুরুতর আহত হয়েছিল (আইএসএস 4,989 বনাম 26.0, পি <23.7) আরও তীব্র বুক এবং পেটের আঘাতের সাথে।

দৃশ্যে চিকিত্সা করার পরিমাণ, যা ভ্যাসোপ্রেসারদের সাথে অন্তর্দৃষ্টি, বুক এবং চিকিত্সা জড়িত ছিল, হেলিকপ্টার জরুরী চিকিত্সা পরিষেবাগুলিতে আরও বিস্তৃত ছিল (পি <0.001) যার ফলে দৃশ্যমান সময় দীর্ঘ ছিল (39.5 বনাম 28.9 মিনিট, পি <0.001) ।

তাদের ক্লিনিকাল কোর্স চলাকালীন, হেলিকপ্টার জরুরী চিকিত্সা পরিষেবাদি রোগীরা প্রায়শই একাধিক অঙ্গ অকার্যকর সিন্ড্রোম (এমওডিএস) বিকাশ করে (এইচএমএস: 33.4% বনাম জিইএমএস: 25.0%; পি <0.001) এবং সেপিসিস (এইচএমএস: 8.9% বনাম জিইএমএস: 6.6%, পি <0.001) এর ফলে আইসিইউ চিকিত্সা এবং হাসপাতালের সময়কাল (পি <0.001) এর দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায়।

মাল্টিভেয়ারিয়েট লজিস্টিক রিগ্রেশন বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে 11 টি অন্যান্য পরিবর্তনশীল দ্বারা সামঞ্জস্য করার পরে হেলিকপ্টার জরুরী চিকিত্সাগুলিতে মৃত্যুর জন্য বৈষম্যের অনুপাত 0.75 (95% সিআই: 0.636 থেকে 862) ছিল।

এরপরে, চিকিত্সা ট্রমা সেন্টারের স্তর এবং ট্রমাজনিত ফলাফলের স্তরের মধ্যে একটি সম্ভাব্য পারস্পরিক তদন্তের অভিপ্রায় নিয়ে দিনের বেলা স্তরের ট্রমা সেন্টারে স্থানান্তরিত রোগীদের উপর একটি সাবগ্রুপ বিশ্লেষণ করা হয়েছিল।

এই বিশ্লেষণ অনুসারে, ট্রমা স্কোর এবং ইনজুরি তীব্রতা স্কোর (টিআরএসএস) পদ্ধতি (এইচএমএস: 0.647 বনাম জিইএমএস: 0.815; পি = 0.002) পাশাপাশি সংশোধিত আঘাতের তীব্রতার শ্রেণিবদ্ধকরণের পরে স্ট্যান্ডার্ডাইজড মর্টাল্টিটি অনুপাত, এসএমআর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে (আরআইএসসি) স্কোর (এইচএমএস: 0.772 বনাম জিইএমএস: 0.864; পি = 0.045) হেলিকপ্টার জরুরী চিকিৎসা পরিষেবা গোষ্ঠীতে।

 

 

অন্যান্য সম্পর্কিত নিবন্ধসমূহ:

পিটিএসডি: প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীরা নিজেকে ড্যানিয়েল আর্টওয়ার্কসের মধ্যে আবিষ্কার করে

এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি ইতালীয় এইচএমএস মার্কেটের জন্য গুণমান এবং অভিজ্ঞতার একটি নতুন মাইলফলক সেট করে

পর্বতারোহীরা আল্পাইন উদ্ধার দ্বারা বাঁচতে অস্বীকার করেছে। তারা এইচএমএস মিশনের জন্য অর্থ প্রদান করবে

এইচএমএস এবং সার: এয়ার অ্যাম্বুলেন্সে ওষুধ হেলিকপ্টারগুলির সাহায্যে জীবন রক্ষা মিশনগুলিকে উন্নত করবে?

 

উৎস

বায়োমেড সেন্ট্রাল

সিক্যুয়ালিয়াল অর্গান ব্যর্থতা মূল্যায়ন (এসওএফএ) স্কোর

 

 

 

তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো