E cità anu vistu un numaru aumentatu di vitture. Ciò significa più difficoltà per i veiculi di risposta di emergenza in termini di sicurezza stradale. Quì vedemu cumu cuntrollà u sistema di trafficu per furnisce una bona assistenza pre-ospedaliera.

A crescita di a pupulazione hà aumentatu u numeru di l'automobili chì porta à una forte crescita di u trafficu. A vita, cum'è a sapemu, hè preziosa. Ci hè seconde à nimu è una volta persu ùn pò micca ripigliatu. Durante calamities e accidenti critichi (cum'è accidenti stradali), u tempu di risposta pigliatu da u servizii d 'urgenza ghjoca un rolu cruciale ch'ella sia ambulances, mutori di focu o veiculi di pulizza. U principal ostaculu chì facenu vene congestione di u trafficu, tandu a sicurità stradale puderia esse penalizata.

Per superà quessa, ci hè bisognu di intelligente sistema di cuntrollu di trafficu chì si adatta dinamicamente à e cundizioni cambianti. U cuncettu principale daretu à stu documentu hè di detectà l'ambulanza in strada à a destinazione è cuntrullà u sistema di trafficu per furnisce servizii efficaci. Stu documentu di l'autori sopra prupone un sistema chì usa un modulu GPS per trasmette u locu di l'ambulanza versu u nuvulu aduprendu un modulu Wi-Fi, chì hè dopu trasmessu à u sistema di trafficu intelligente chì cambia à u turnu u ciclu di u signale di u trafficu. Stu sistema prupostu di low cost pò esse implementatu in tutta a cità riducendu cusì u ritardu è evitendu e vittime per cause di situazione di trafficu congestionatu.

Accidenti stradali - Cumu superà a congestione di u trafficu è garantisce a sicurezza stradale?

A congestione di u trafficu di i veiculi in e cità hè stata risuscitata esponenzialmente à causa di un gran numaru di veiculi affacciati in strada. Inoltre, se i veiculi d'emergenza sò bloccati in una strata luntanu da u signalu di trafficu, a sirena di l'ambulanza ùn hè micca capaci di ghjunghje à a polizia di u trafficu, in questu casu i veiculi d'emergenza anu da aspittà finu à chì u trafficu sia sbulicatu o avemu da dipende altri veiculi per alluntanassi micca chì ùn hè micca un compitu faciule in situazioni di trafficu. In questu casu, a sicurezza stradale hè difficiule à guarantiscia.

Per implementà un sistema di cuntrollu di u trafficu, hè necessariu l'utilizazione di a tecnulugia IoT (Internet of Things). Stu sistema usa un modulu GPS SIM-28 [Sistema di Posizionamentu Globale] chì hà u ricevitore cun una antenna chì invia u locu in tempu reale in forma di informazioni latitudinali è longitudinali nantu à induve l'ambulanza hè precisamente situata. Dunque, un modulu GPS tracker hè acquistatu per implementà u dispusitivu in u veiculu. A carica di u modulu GPS integratu hè u modulu Wi-Fi ESP8266 IoT chì dà accessu à qualsiasi microcontrollore à a rete Wi-Fi.

Dui punti di riferimentu predefiniti sò selezziunati per tutti i segnali di trafficu in a cità prima è dopu i punti di segnu di trafficu. Un puntu di tali riferimentu hè selezziunatu à una certa distanza prima di u sistema di cuntrollu di u trafficu di i signali, per verificà se u veiculu d'emergenza si trova in u circondu di quellu signalu particulare di u trafficu mentre l'altru puntu di riferimentu hè sceltu dopu u sistema di cuntrollu di u trafficu in modu chì u segnu di trafficu hè fattu per commutà à u so flussu di cicculu sequenziale normale dopu chì u veiculu d'emergenza passa. I segni di trafficu sò integrati cù Raspberry Pi 3B +. I segni di u trafficu sò programati à cambià dinamicamente cum'è u veiculu d'emergenza passa u puntu di riferimentu.

 

Un sistema di cuntrollu di u trafficu per evità l'accidenti di strada: chì hè u vantaghju di i servizii d'emergenza?

Per migliurà a sicura, anu pensatu à un sistema di rileva accidenti stradali utilizandu automaticamente un sensor di vibrazione. Cù stu mètudu, u ambulanza unità pò mandà parametri vitali di u paziente à l'uspidale. Questu aiutà à salvà a vita di a vittima di l'accident (Sistema di Rilevazione di Accidenti è Ambulanza di Rilasciu Usendu Tecnulugia Wireless [unu]).

In u paperu Assistenza di Ambulanza per i servizii d'emergenza usendu Navigazione GPS [4], anu prupostu un sistema chì hè adupratu da l'ospitali per seguità e so ambulanze. L'obiettivu principale di u prugettu hè di riduce i morti di e vittime critichi assicurannu chì ghjunghjenu l'uspidale in tempu per un trattamentu propiu.

A tecnulugia GPS hè essenziale per migliurà a sicurezza di a strada. Hè adupratu per chì l'uspitalu pò piglià una azione rapida chì pò riducà l'estremità. Stu sistema hè più adattu è u vantaghju principalu hè chì ci hè una riduzione significativa in u cunsumu di tempu. In a carta Detection Accident and Rescue Ambulance usando Raspberry Pi [5], anu prupostu un sistema chì trova a via più rapida da cuntrullendu i segnali di u trafficu in favore di un veiculu medico d'emergenza.

Per stu novu sistema, u ritardu di tempu hè riduciutu appiccicendu a tecnulugia RF chì cuntrola i segnali di u trafficu. A preferenza di u serviziu à u veiculu medico d'emergenza seguita a tecnulugia di cola per mezu di a cumunicazione di u servitore. Questu assicura u ritardu di tempu riduttu trà u locu di l'accidentu è l'uspidale.

In u documentu Sistema di guida d'ambulanza intelligente [6], pruponenu un sistema chì utilizeghja un servitore centrale per cuntrullà i cuntrolli di trafficu. U controller di segnu di trafficu hè implementatu utilizendu Arduino UNO. U driver di l'ambulanza usa una applicazione web per dumandà u controller di trafficu per fà u segnu verde in quale l'ambulanza hè presente. Un sistema di costu à pocu costu chì pò esse implementatu in tutta a cità è cusì hè diminuitu u numeru di morti per e situazione di trafficu.

Incidenti stradali è sicurezza: Assistenza in Ambulanza per i Servizii di Emergenza Usendu a Navigazione GPS - Archiviazione di file

Stu mudellu permetteva un alloghju espansivu di risorse cum'è u almacenamentu, a rete, a putenza informatica è u software à esse destinatu à dumanda. I risorse sò estratti è trasmessi cum'è serviziu per Internet in ogni locu, in ogni momentu. Cusì, i dati di a posizione GPS trasmessi da u dispositivu GPS da u modulu Wi-Fi sò guardati in l'infrastruttura nuvola.

Operazione di i semafori

U Raspberry pi di qualsiasi mudellu cù GPO hà da travaglià per cuntrullà i semafori. Emu aduprà un inseme di trè LED chì servinu cum'è sustitutu per i semafori è un display HDMI per mustrà l'output da u Pi. Eccu, i trè semafori sò rossi, ambra è LED verdi sò cunnessi à a Pi aduprendu quattru perni. Unu di sti bisogni hè esse in terra; l'altri trè chì sò pini GPIO attuali sò usati per cuntrullà ognunu di i LED individuali.

Dopu chì u Raspberry Pi 3B + hè stallatu cù u sistema operatore raspbian pi, i semafori sò prugrammati da travaglià via lingua di prugrammazione Python. Una volta chì l'ambulanza attraversa u primu puntu di riferimentu predefinitu, chì si trova 300 metri prima di u sistema di signalazione di u trafficu, un messagiu prugramma u lume LED verde per accenderà, in modu per sguassà u trafficu facendu via versu u veiculu d'emergenza è à u stessu tempu rossu. luci hè visualizatu à tutte e direzzione restante di u puntu di u trafficu per assicurassi chì ci hè una signalazione curretta per l'automobile chì entranu in a sezione di u trafficu.

Una volta chì u veiculu d'ambulenza di emergenza attraversa u sicondu puntu di riferimentu situatu dopu à una certa distanza di un altru 50 metri post u sistema di signalazione di u trafficu, i semafori sò programati per vultà à u ciclu di i signali di u trafficu predefinitu cuntrullendu cusì efficacemente u sistema di trafficu.

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Sistema di Rilevazione di Ambulanza è di Cuntrollu - Prughjettu di sicurezza stradale Karthik B V1, Manoj M2, Rohit R Kowshik3, Akash Aithal4, Dr. S. Kuzhalvai Mozhi5 1,2,3,4 Ottuimu Semestru, Dipartimentu di ISE, Istitutu Naziunale di Ingegneria , Mysore 5Assuciatu Prufissore, Dipartimentu di ISE, L'Istitutu Naziunale di Geniu, Mysore

 

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Vede ancu
1) Dian-liang Xiao, Yu-jia Tian. Affidabilità di u Sistema di Salvata d'Urgenza nantu à l'Autostrada, IEEE, 2009.
2) Rajesh Kannan Megalingam. Ramesh Nammily Nair, Sai Manoj Prakhya. Sistema di Rilevazione è Rappurtamentu di Accidenti Wireless Vehicle, IEEE, 2010.
3) Pooja Dagade, Priyanka Salunke, Supriya Salunke, Seema T. PatiL, Nutan Maharashtra Institute of Engineering and Technology. Sistema di Rilevamentu di Accidenti è Ambulanza di Rilasciu Usendu Wireless, IJRET, 2017
4) Shantanu Sarkar, Scola di Scienze Informatiche, VIT University, Vellore. Assistenza di Ambulanza per i servizii d'emergenza usendu Navigazione GPS, IJRET, 2016.
5) Kavya K, Dr Geetha CR, Dipartimentu di E&C, Sapthagiri College of Engineering. Accident Detection and Ambulance Rescue using Raspberry Pi, IJET, 2016.
6) Signore Bhushan Anant Ramani, prufessore Amutha Jeyakumar, VJTI Mumbai. Sistema di Guidazione Ambulanza Smart, Revista Internaziunale di Ricerca Avanzata in Ingegneria Informatica è Elettronica, 2018.
7) R. Sivakumar, G. Vignesh, Vishal Narayanan, Università Anna, Tamil Nadu. Sistema di cuntrollu automatizatu di semafori è rilevamentu di veiculi arrubati. IEEE, 2018.
8) Tejas Thaker, GTU PG School, Gandhinagar.ESP8266 implementazione basata di rete di sensori wireless cun server web basatu Linux. IEEE, 2016.
9) U sgiò Nerella Ome, Maestru di Ingegneria, Professore Assistante, GRIET, Hyderabad, Telangana, India. Internet of Things (IoT) basatu Sensori à u sistema Cloud aduprendu ESP8266 è Arduino Due, IJARCCE, 2016.
10) Niyati Parameswaran, Bharathi Muthu, Madiajagan Muthaiyan, Accademia Mundiale di Scienza, Ingegneria è Tecnulugia. Qmulus - Un sistema di tracciamentu basatu GPS basatu in GPS per l'itinerariu in trafficu in tempu reale, Journal International of Computer and Engineering Engineering, 2013.
11) Saradha, B. Janani, G. Vijayshri, è T. Subha. Un sistema di cuntrollu intelligente di u signale di u trafficu per l'ambulanza cù RFID è nuvola. Tecnulugia Informatica è Comunicazioni (ICCCT), 2017, 2nd International Conference on. IEEE, 2017.
12) Madhav Mishra, Seema Singh, Dr Jayalekshmi KR, Dr Taskeen Nadkar. Avanzate Alert per Ambulance Pass utilizendu IOT per Smart City, Revista Internaziunale di Ingenieria Scienze è Informatica, Ghjugnu 2017.

 

BIOGRAFI
Karthik BV persegue attualmente u so diploma di BE in u Dipartimentu di Scienza è Ingegneria di l'Infurmazione, Mysuru. A so area di prughjettu maiò BE hè IoT. Questu documentu hè un sondaghju di u so prughjettu BE.
Manoj M persegue attualmente u so diploma di BE in u Dipartimentu di Scienze di l'Infurmazioni è Ingegneria, Mysuru. A so area di prughjettu maiò BE hè IoT. Questu documentu hè un sondaghju di u so prughjettu BE.
Rohit R Kowshik persegue attualmente u so diploma di BE in u Dipartimentu di Scienze di l'Infurmazioni è Ingegneria, Mysuru. A so area di prughjettu maiò BE hè IoT. Questu documentu hè un sondaghju di u so prughjettu BE.
Akash Aithal persegue attualmente u so diploma di BE in u Dipartimentu di Scienze è Ingegneria di l'Infurmazione, Mysuru. A so area di prughjettu maiò BE hè IoT. Questu documentu hè un sondaghju di u so prughjettu BE.
Dr.S. Kuzhalvai Mozhi hè Prufissore Assuciatu in u Dipartimentu di Scienze di l'Infurmazioni è Ingegneria. Hà ricivutu u so dutturatu da VTU, Belagavi, ME da PSG, Coimbatore è BE da Trichy. I so interessi di insegnamentu è di ricerca sò in u campu di Criptografia è Compilatore.