Jubilejní vozidlo přichází do průmyslové požární služby Infraserv Höchst

• Univerzální čerpací zařízení s komplexní pěnou
• Individuální konfigurace vozidla pomocí modulárního návrhu CBS
• Deset volných vývodů tlaku na vozidlo, dva střešní monitory

Leonding, Rakousko - Rosenbauer za posledních patnáct let vyráběl hasičská vozidla s designem Customized Body System (CBS) a v polovině prosince došlo k předání 3,000 XNUMX. vozidla k použití tohoto konceptu modulární nástavby. V budoucnu bude tento model ULF v provozu v průmyslovém parku Höchst v Německu s průmyslovou požární službou Infraserv, která má provozní koncepci založenou na vysoce výkonných univerzálních pumpách.

Vozidlo má se svým navijákem hadice na délku přes dvanáct metrů. Jde o jeden z prvních kamionů v Evropě, který je založen na Mercedesu Benz Antos se zadní nápravou Tridem. Technologie hašení je tvořena integrovaným čerpadlem N100 v kombinaci se dvěma pěnovými systémy, které lze použít samostatně. Ty se skládají z průmyslového tlakového dávkovacího systému HYDROMATIC a systému stlačeného vzduchu CONTI CAFS WR30 s předřazeným dávkováním DIGIMATIC42. Nákladní auto má navíc zapnuté práškové i CO2 hasicí jednotky deska a tedy užitečné zatížení hasiva je tvořeno 3,000 2 l vody, 2,000 x 750 180 l pěny v samostatných nádržích, 2 kg prášku a XNUMX kg COXNUMX. Požární služba je tak dobře vybavena pro každý typ průmyslového požáru a připravena k rychlému útoku.

Špičkový výkon
N100 je Rosenbauerův nejvyšší výkon, integrované čerpadlo a zvládá až 10,000 10 l / min při 14,000 barech v režimu sání nádrže a maximálně 4 5 l / min při plnění XNUMX až XNUMX barů. HYDROMATIC je jedním z nejvýkonnějších tlakových dávkovacích systémů na trhu a používá se v průmyslových vozidlech Rosenbauer po celém světě. Čerpadlo zpěňovače v Infraservu

kamion přepravuje až 700 l / min, což znamená, že celý objem vody a pěny dodávané čerpadlem v hydrantovém provozu lze přeměnit na směs voda / pěna. Jak N100, tak HYDROMATIC jsou poháněny pomocným pohonem z motoru vozidla a jsou harmonizovány k dokonalosti. Pohon čerpadla zpěňovače je regulován takovým způsobem, že tlak na straně pěny je vždy o 0.5 bar vyšší než tlak na straně vody.

Maximální flexibilita
Velkou silou HYDROMATICU je jeho flexibilita. Na každém výstupu je k dispozici volba mezi vodou a směsí voda / pěna a dávkování lze také nastavit individuálně. Všechny vývody jsou vybaveny automatickými Venturiho dávkovači, což umožňuje plynulou regulaci mezi jedním a sedmi procenty i během provozu. Výstupy tlaku se nastavují ručně pomocí ventilu pěnového činidla namontovaného nad výstupem, zatímco proporcionální prvky střešního monitoru jsou ovládány ze zadní části vozidla v oblasti centrálního panelu armatury čerpadla.

Pokud je HYDROMATIC používán, je v jubilejním vozidle k dispozici nejméně osm tlakových výstupů na stranu vozidla. Každým z vývodů lze vystřikovat až 1,200 2,000 l / min a v kombinaci se střešními monitory může být na jedné straně vozíku vyzařován celý výkon čerpadla. Toto je také součástí provozní koncepce průmyslové hasičské služby Höchst, která kdekoli je to možné, předpokládá použití pouze jedné strany vozidla k hašení. Taková schopnost umožňuje optimální provoz i za stísněných podmínek, protože čerpadla jsou spojena na jedné straně a při obcházení vozíku se neprotínají žádné hadice. Přenosné monitory a polostacionární hasicí jednotky jsou zpravidla napájeny z tlakových vývodů, a proto není potřeba zvlášť velkých střešních monitorů, o čemž svědčí jejich maximální výkony 15 3,000 l / min (RM25) a XNUMX XNUMX l / min (RMXNUMX),

Špičková kvalita pěny
Kromě HYDROMATIC je ve vozidle instalován systém CAFS s elektrickým nastavením mokré / suché. Skládá se z elektricky napájeného a elektronicky řízeného dávkovacího systému DIGIMATIC42 v kombinaci s pěnovou jednotkou CONTI CAFS WR 30. Dávkování pěny probíhá vstřikováním do vlastního výstupu B čerpadla přes DIGIMATIC. Pěna na stlačený vzduch je poté vytvořena v následné směšovací komoře CAFS přidáním stlačeného vzduchu. Pěna CAFS se vyznačuje svou homogenní strukturou, vynikající přilnavostí na hladkých a svislých površích a vysokým energetickým obsahem, což usnadňuje vynikající hody.

Síťová síť, prášek, CO2
Vývod CAFS lze provozovat výhradně s vodou nebo směsí vodní pěny přes DIGIMATIC, jejíž poměrné dávkování lze plynule nastavit mezi 0.1% a 6%. Díky tomuto rozprostření lze DIGIMATIC použít k výrobě pěny, která se tvoří v odbočce / pěnové trubce, nebo se používá výhradně s hlavní vodou. Celkově je vozidlo vybaveno dvaceti tlakovými výstupy, z nichž šestnáct je napájeno HYDROMATIC, jeden DIGIMATIC / CONTI CAFS a tři přímo z čerpadla, které vždy zůstávají bez pěny. Kromě toho má nákladní vůz jednotku rychlého útoku na prášek a CO2. Práškové a CO2 jednotky jsou instalovány ve dvou předních zařízení přihrádky.

Modulární koncepce nadstavby
Pomocí modulárního systému CBS bylo vozidlo vyrobeno z hliníkových plechů řezaných laserem, zkosených a lepených nebo šroubovaných. Systém umožňuje realizaci individuálně navržených hasičských vozidel jakékoli velikosti a s jakýmkoli vybavením, od speciálních komunálních vozidel až po univerzální průmyslové čerpací stanice. Celá nástavba skládající se z nádrže, prostoru pro vybavení a modulů čerpací stanice je namontována na centrálním pomocném rámu. Otevřená kabina posádky je spojena s původní kabinou řidiče pomocí vlnovce. Vchody jsou vybaveny sklopnými schody a v kabině posádky jsou čtyři sedadla s PA. Na střeše nástavby je namontován výsuvný osvětlovací stožár FLEXILIGHT, vzadu namontovaná jednotka směru jízdy a všechny osvětlovací jednotky využívají LED.

Průmyslová hasičská služba Höchst stručně
Hasičská služba Infraserv Höchst je jednou z největších a nejznámějších závodních jednotek německého chemického průmyslu. Provozuje dvě požární hlídky na ploše 4.6 km2 průmyslového parku Höchst, takže po poplachu lze do pěti minut dosáhnout jakékoli části areálu. Vozový park se skládá ze čtyř vozidel s téměř identickým hasicím nákladem, sedmi záchranářů, dvou antén a četných sjezdových kontejnerů s výměnnou nástavbou. Nejméně 24 ze 115 profesionálů hasiči jsou v pohotovosti 24-7 a služba ročně dokončí zhruba 1,000 XNUMX operací. Kromě požární ochrany zahrnuje úkoly v oblasti lidské záchranné a technické podpory, která zahrnuje dopravní a úrazové, informační a asistenční systémy (TUIS), plánování požární ochrany a údržbu a kontrolu stacionárních zařízení požární ochrany průmyslového parku. Hasičský sbor má také za úkol vypracovat únikovou cestu, plány záchrany a požární služby.
Infraserv Höchst ULF
- CBS univerzální pumper
- Podvozek: MB 3251L / 8 × 2 Antos, Euro 6
- Posádka: 1 + 5
- Kabina kabiny: sedadla 4 s upevněním PA směřujícím dopředu, vnitřní výška 2 m
- Prostory pro vybavení: tři na levé a pravé straně
- Hasiva: 3,000 l voda, 2 x 2,000 l pěna, 750 kg prášku, 180 kg CO2
- Integrované čerpadlo: N100 s 10,000 l / min při 10 baru nebo 14,000 l / min při 4 až 5 baru
- Průmyslový tlakový dávkovací systém: HYDROMATIC s 700 l / min at16 bar
- HYDROMATICKÉ poměry dávkování: plynule nastavitelné od 1 do 7%
- Systém tlakové pěny: DIGIMATIC42 s 0.1 až 42 l / min + CONTI-CAFS WR30
- DIGIMATIC poměry dávkování: plynule nastavitelné od 0.1 do 6%
- Prášková jednotka s jedním výstupem prášku na stranu vozidla
- Jednotka CO2 s rychlým útočným navijákem
- 1 standardní tlak rychlý útok naviják
- tlakové vývody 10 na straně vozidla (jeden vývod CAFS vpravo)
- střešní monitory 2: RM15 + RM25
- přenosné cívky 2 s tlakovými hadicemi
- L x B x H: 12.80 x 2.55 x 3.80 m (včetně přehnutého navijáku)
- Celková přípustná hmotnost: 32 t