Automotive Dealer Day, budoucnost vozidel a změna mobility se týká také speciálních a zásahových vozidel, které jsou jádrem každé nouzové operace

Společnost Emergency Live, která se vždy zabývala speciálními vozidly a jejich technologickým vývojem, se zúčastnila třídenního Automotive Dealer Day ve Veroně, letos věnovaného právě těmto otázkám a udržitelnosti.

Verona Fiere, na Automotive Dealer Day pohled do budoucnosti

Výrobci, prodejci a průmyslová odvětví technologií nebo služeb, kteří tíhnou k tomuto světu, se letos sešli, aby řešili téma nové mobility a udržitelnosti a veškerý vývoj trhu, který tyto koncepty přinesou.

Témata, která se také úzce týkají sektoru speciálních vozidel, mnohem více, než by se na první pohled zdálo.

Automotive Dealer Day, webový seminář organizovaný společností Focaccia Group o plně elektrickém a hybridním pohonu

Mobilita založená na plně elektrickém nebo hybridním pohonu, ve skutečnosti, podle toho, co se objevilo na různých setkáních, která jsme měli se společnostmi přítomnými na veletrhu, a zejména na webináři organizovaném skupinou Focaccia (jediná přítomná společnost v nouzovém sektoru, škoda, že jsme nenašli více pozornosti z našeho světa) se zdá být schopen vyvinout rychlejší přechod právě v sektoru občanských služeb než v soukromém použití.

Řízení autonomie vozidel, kalibrované provozní režimy (zejména u hybridních motorů), dobíjecí zařízení a v neposlední řadě cíl „nulových emisí“ jsou rozhodně lépe zvládnutelné na plánovaných trasách nebo v definovaném okruhu a za přítomnosti zavedeného základna, tedy MHD a pohotovostní služby v primis.

Navíc, a ještě důležitější téma pro průmysl, příchod elektrických vozidel donutí výrobce konfekce, aby nacházeli nová technická řešení ve využití vesmíru.

Pokud v tradičním ambulance Ve skutečnosti byl zadní prostor zcela prázdným skeletem, na kterém se dalo pracovat, diskurs se mění s „plne elektrickým“, které potřebuje prostor vyhrazený pro skladování baterií.

Rozšířením diskursu navíc vozidla ve vozovém parku (používá se v případě nouze, ale nejenom) mění to, čemu se říká TOC (Total Owner Costs), tedy provozní náklady, a bude záležet na těch, kdo řídí skupinu vozidel. věnující se záchraně, aby pochopili, jaké řešení (tepelné, hybridní, plně elektrické) zvolit podle služeb, které je třeba poskytnout.

Kolik lidí ví, že „plný elektrický“ motor může ujet milion kilometrů ve srovnání s přibližně třemi sty tisíci, které garantuje tepelná jednotka?

Elektrické vozidlo má vyšší počáteční náklady, ale zdá se, že jeho životnost tyto náklady zcela pohltí, pokud do vozidla investujete dlouhodobě.

To bude vyžadovat a stále důležitější, dokonce i pro záchranné asociace a instituce, mít vyškoleného manažera mobility schopného řídit flotilu mobility skupiny.

Samozřejmě nechyběla ani kritická témata, která tento přechod přinese, s otázkami, které jsou dnes nezodpovězeny, v prvé řadě změnou infrastruktury měst a tím, jak vyrábět energii potřebnou pro tato vozidla, ale které je třeba vyřešit v bezprostřední budoucnost.

Pohotovostní sektor bude muset být také připraven a Emergency Live využil přítomnosti Focaccia Group a položil mu několik otázek, které prozradíme v dalším článku věnovaném Automotive Dealer Day.

Přečtěte si také:

Nouzové živě ještě více…Živě: Stáhněte si novou bezplatnou aplikaci vašich novin pro IOS a Android

Skupina Focaccia. Příběh, který vždy hleděl do budoucnosti!

Focaccia Group vstupuje do světa sanitek a navrhuje inovativní řešení sanitace

Emergency One zajišťuje export elektrických požárních spotřebičů do Francie

Hasiči: První celoelektrický hasičský stroj USA dorazí do Los Angeles

Zdroj:

Roberts