Operace znovuzískání Concordia začaly pravidelně. Na 6u jsem Senior Salvage Master, Nick Sloane, dosáhl vzdáleného operačního střediska, které se nachází na Concordii se zbytkem týmu. S příchodem trajektu na trase 8.30 jsem začal závěrečnou fázi osvětlení vraku. Pouze méně než 1,000 tun hmotnosti zůstávají, z původních 30,000 tun; jakmile je tento krok dokončen, vrak se může zvednout z plošin. V první fázi se to stane v zádi.

Trup leží na falešném dně v hloubce přibližně 30 m. Pneumatický systém bude použit pro postupné vyprázdnění vody z kazů na obou stranách vraku, což zajistí dostatečnou zatlačení, aby se tlačilo nahoru. Po dokončení procesu vyprazdňování zůstane část 18 m ponořená.

Zatímco bylo zopakováno, že v takovém jedinečném, komplexním, dynamickém a artikulovaném technickém a inženýrském projektu by bylo zavádějící a nerealistické stanovit přesný termín pro uzavření práce, a to částečně proto, že je rozumné si představit, že může být pozastavení práce kvůli špatnému počasí a mořským podmínkám nebo jiným nepředvídatelným situacím, nejnovější časový harmonogram založený na pokroku práce na projektu předpokládá, že vraky budou odstraněny do léta 2014.

Tweety o "concordia"