Ambiwlans trydan cyntaf yn y DU: lansiad Gwasanaeth Ambiwlans Gorllewin Canolbarth Lloegr
Gan anelu at leihau llygredd a'r effaith ar yr amgylchedd, lansiodd Gwasanaeth Ambiwlans Gorllewin Canolbarth Lloegr yr ambiwlans cwbl drydan gyntaf yn y DU.
Mae adroddiadau Gorllewin Canolbarth Lloegr Ambiwlans Gwasanaeth (WMAS) datblygu technoleg ambiwlans newydd sbon ynghyd â'i bartner, arbenigwr trosi VCS. Roedd hyn yn cynnwys cyflwyno'r e-Ambiwlans allyriadau sero cyntaf yn y DU, a fydd cwbl drydanol.
Ambiwlans trydan cyntaf yn y DU: y datblygiad
Mae'r datblygiad ambiwlans trydan cyntaf gan VCS yn adlewyrchu gweithredwyr gwasanaethau brysawydd i sicrhau bod y sector yn unol â'r galw byd-eang am cludiant allyriadau sero eang.
Yn y datganiad swyddogol i'r wasg, mae'r Gwasanaeth Ambiwlans Gorllewin Canolbarth Lloegr adrodd: “VCS wedi defnyddio'r galluoedd arbenigol sydd ar gael o fewn rhiant-gwmni, Grŵp Woodall Nicholson, i ddatblygu'r dechnoleg powertrain allyriadau sero sy'n gweld y cerbyd yn cael ei bweru gan fatris lithiwm-ion wedi'i leoli yn ochr isaf padell llawr yr ambiwlans mewn lloc sydd wedi'i ddylunio'n benodol ac sy'n cydymffurfio. Mae gan y dyluniad ganol disgyrchiant isel ac mae'n cael ei bweru gan becyn batri 96kW sy'n darparu cyflymder uchaf o 75 mya ac sy'n gallu cyflawni ystod o 105-110 milltir gydag amser ail-lenwi cyfredol o bedair awr. Bydd datblygiadau pellach i'r cerbyd yn cael eu cyflwyno i gynyddu ei allu gan gynnwys amser gwefru dwy awr. "
Diolch i arbenigwyr y diwydiant fel VCS, mae'r Gwasanaeth Ambiwlans Gorllewin Canolbarth Lloegr wedi defnyddio technoleg a dyluniad ar ffurf awyrennau i greu'r ambiwlansys mwyaf uwch-dechnoleg a ysgafnaf yn y wlad. Helpodd hyn i ddatblygu hefyd ambiwlans trydan er mwyn lleihau'r effaith ar yr amgylchedd trwy ostwng ein lefelau CO2 a sicrhau bod cleifion yn derbyn y safonau diogelwch a chysur uchaf.
Barn rheolwyr ar yr ambiwlans cwbl drydan anhygoel hwn
Dywedodd Mark Kerrigan, Rheolwr Gyfarwyddwr VCS: “Wrth i’r byd symud i ffwrdd o danwydd ffosil a thuag at ddyfodol di-garbon, mae’n bwysig bod y sector gwasanaethau brys yn cadw i fyny. Mae VCS bob amser wedi bod ar flaen y gad o ran arloesi cerbydau gwasanaeth brys, felly roeddem yn ei ystyried yn ddyletswydd arnom i ddod â'r ambiwlans trydan arloesol i'r farchnad.
“Mae'r cerbyd a lansiwyd heddiw yn gam cyntaf cryf ar y llwybr i drydaneiddio ac rydym yn hyderus y gallwn barhau i arloesi a gwella ein cynnig allyriadau sero trwy weithio gyda gweithredwyr rhagorol, fel Gwasanaeth Ambiwlans Gorllewin Canolbarth Lloegr.”
Dywedodd Tony Page, Rheolwr Cyffredinol ar gyfer Rheoli Fflyd a Chyfleusterau yn WMAS: “Mae’r dechnoleg awyrofod ar bwrdd yn darparu strwythurau damweiniau gwell, a fydd yn gwella diogelwch tra hefyd yn gwella dyluniad y salŵn, a fydd o fudd i staff gweithredol a chleifion fel ei gilydd. Bydd y cyfrwng hwn yn ein galluogi i ddatblygu’r dechnoleg hon yn gyflym fel y gallwn ddatblygu fflyd dim allyriadau dros y blynyddoedd i ddod.”
DARLLENWCH Y ERTHYGL EIDALAIDD