Gormod o wahanol hofrenyddion a rhy ychydig o sylw i geisiadau'r byd gofal iechyd. Dyma oedd ffocws REMOTE, y gyngres am gludiant cleifion ar hofrenyddion (HEMS a SAR) a drefnwyd yn Vergiate, yr Eidal. Cyfarfod pwysig iawn a setlodd lawer o bwyntiau pwysig mewn anghenion ambiwlans awyr ledled y byd.

Yn 2018, trefnodd SIAARTI, mewn cydweithrediad â Leonardo Helicopters, gyngres REMOTE er mwyn sensiteiddio a chodi ymwybyddiaeth ar yr awyr ambiwlans (Hems a SAR) anghenion y byd. Fe ddaethon nhw â mwy na 600 o feddygon o bob cwr o'r byd at ei gilydd. Gall meddygaeth a gymhwysir i dechnoleg helpu'r cwmnïau aeronautig pwysicaf wrth adeiladu, hyd yn oed yn fwy, perfformio awyrennau i achub bywyd cleifion.

 

Cyngres REMOTE ar gyfer HEMS - Nid “cais” yw achub bywydau

Mae achub bywyd yn gofyn am ymchwil barhaus, gwella datrysiadau a thechnolegau. Roedd nod SIAARTI a Leonardo Helicopters yn glir iawn: casglu meddygon, meddygon, EMTs, a nyrsys yn eu cynnwys ar daith ym myd HEMS i edrych ar ei ddyfodol.

 

Dyma'r ffocws: heddiw mae ambiwlansys awyr yn cael eu hastudio i gludo pobl, ac mae pethau a phob gweithgynhyrchydd yn addasu siâp a math yn ôl ei angen. Enghraifft? Amlygiad AW189 achub ar gyfer gwasanaeth HEMS yn Japan, AW139 o Warchodlu Arfordir yr Eidal, yr AW169 newydd ar gyfer Babcock, yr un injan fach AW119 a'r AW609 ar gyfer achub arbennig, y tu mewn i hangar Leonardo yn Vergiate.

Yn y rhan allanol, cadwyd yr olygfa gan yr HH139 ar gyfer Llu Awyr yr Eidal, gyda phresenoldeb NH-90 o Fyddin yr Eidal, a ddefnyddir ar gyfer achub y tu allan i'r ysbyty mewn meysydd tactegol.

 

Credir bod awyren yn meddwl am HEMS a SAR ac nid HEMS a SAR yn dod yn awyren. Pa un yw'r gwahaniaeth?

Er mwyn gwneud hofrennydd fel Uned Gofal Dwys symudol sy'n hedfan i'r claf i roi'r triniaethau gorau, rhaid meddwl am awyrennau mewn ffordd wahanol. Cyrhaeddodd yr ateb yn union yn ystod cyngres REMOTE, lle amlygodd SIAARTI a Leonardo Helicopters i bob cymdeithas wyddonol bwysicaf bwysigrwydd diffinio gwir ddyletswydd HEMS i wneud gweithrediadau achub yn haws. Ymgasglodd y 600 o arbenigwyr o amgylch bwrdd i drafod yr hynodrwydd hwn.

“Tua 30 mlynedd yn ôl roedd yn amhosibl dychmygu gwerthusiad uwchsain y tu allan i’r ysbyty”, esboniodd y meddyg Maurizio Menarini, rheolwr prosiect SIAARTI a chyfarwyddwr yr Adran Anesthetig a Dadebru yn Ysbyty Maggiore yn Bologna.

“Heddiw, mae’r E-FAST yn teithio gyda meddyg gofal critigol y gwasanaeth meddygol brys. Mae meddygfeydd eraill fel ECMO yn glanio mewn lleoliadau y tu allan i'r ysbyty ac mae'n rhaid i ni ddod o hyd i ffordd i ddiffinio pa arferion yw'r gorau ar gyfer y gwasanaeth brys hofrennydd, i warantu'r gallu a'r effeithlonrwydd uchaf i'r tîm achub mewn senarios brys. Mae'n rhaid i ni adeiladu ymateb dilys a chydnabyddedig oherwydd mae'n rhaid i'r claf gael ei achub gyda'r ansawdd gorau ar gael cyn gynted â phosibl.

Heddiw, mae'n rhaid i feddyg gael y posibilrwydd i ragweld cyn gynted â phosibl yr holl symudiadau angenrheidiol i achub bywyd y claf, fel cywasgiadau, FAST, intubation, ECG ac ati. Pan fydd y claf trawmatig yn cyrraedd yr ER yn cael ei dderbyn yn yr ystafell lawdriniaeth ar unwaith oherwydd bod arholiadau eisoes wedi'u cynnal yn ystod yr hediad neu ar y safle argyfwng. "

 

Beth arall i wella perfformiad HEMS a SAR?

Ar y pwynt hwn, rhoddodd Leonardo ei wybodaeth a'i ffyrdd prosiect. Dywedodd Luca Tonini, Rheolwr Gwerthu Hofrenyddion Leonardo: “Rwy’n diolch i Gian Piero Cutillo, Llywydd Adran Hofrennydd Leonardo am gredu yn y prosiect hwn ganolbwyntio ar yr aliniad gyda’r meddygon. Roeddem bob amser yn meddwl am gludiant, ond nawr rydym yn gweithio ar gysyniad newydd sbon. Fe wnaethom gynnwys SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS a Chroes Goch Bologna sy'n cynnal efelychydd caban o'r AW169 ac nid yn unig: bydd ar gael yn fuan ym Mhrifysgol Milan. Byddwn yn adeiladu ambiwlans awyr y dyfodol, bydd yn addas ar gyfer anghenion y cleifion, pobl gyffredin y mae'n rhaid eu hachub ledled y byd gyda'r un gofal.

 

Nid yn unig yw REMOTE, mae'n ddigwyddiad rhyngwladol sy'n caniatáu esblygiad ambiwlansys awyr ar lefel ragorol. Heddiw rydyn ni'n dod â holl arbenigwyr meddygol y blaned at ei gilydd oherwydd ei fod yn bwynt cychwyn perffaith, undeb. Mae Leonardo yn fath o lud ar gyfer yr esblygiad hwn, ar gyfer yr hofrennydd hwn a fydd yn cael ei adeiladu o amgylch y claf. Fel peirianwyr, gallwn gyfieithu’r hyn y bydd meddygon yn ei egluro i fod yn sylfaenol, er mwyn gwneud i’r hofrennydd achub ateb goroesi i gleifion nes iddynt gyrraedd yr ysbyty. ”

 

HEMS a SAR. Mae hwn yn welliant, ond beth am y costau?

Mae hwn yn brosiect rhyngwladol sydd â nod uchelgeisiol. Wrth gwrs, mae'n rhaid i ni ystyried y safbwyntiau ariannol a chymdeithasol. Faint allai fod yn adeiladu system mor ddatblygedig a manwl? Faint fyddai hyn yn ei daro'n economaidd, datblygiad y math hwn o ofal dwys symudol?

“Mae'r gost yn newid yn ôl ansawdd -

Mae Menarini yn esbonio - ac os gallwn wella'r system o fewn ystod benderfynol o berfformiad, byddwn yn gallu sbario, gan fod ergonomeg y systemau yn sylfaenol. Pan fydd dyfais feddygol yn cyrraedd datblygiad o'r fath er mwyn gallu ei defnyddio hefyd yn y lleoliad y tu allan i'r ysbyty, gallwn gyfrifo'r dadansoddiad o gostau a manteision. ”

Wedi'r holl fath hwn o gymorth prosiect i leihau costau taflunio ambiwlansys awyr: “Gan ein bod yn gwybod ble i roi'r sylw mwyaf, sut i wella diogelwch ac ansawdd, gallwn wella hefyd y gwaith ar hyd oes yr awyren. Mae dirgryniadau, strwythurau, ystod defnyddio, yn safonau y mae'n rhaid eu gosod yn ystod y prosiect ac sy'n para am 20 neu 30 mlynedd. Dyma pam, os llwyddwn i ddarparu newidiadau a phrosiectau strwythurol, gallwn leihau costau taflunio ac ardystio. Mae cefnogaeth meddygon yn yr ystyr hwn yn hanfodol i roi dull a threftadaeth bwysig inni, sydd ar gael i unrhyw un. ”

Os bydd dewrder, uchelgais, a rhinwedd a wariwyd yn y prosiect hwn yn cael ei gynnal, bydd gennym y protocolau meddygol cyntaf cyntaf ar gyfer achub yr hofrennydd i wneud cais ar lefel ryngwladol.

 

DARLLENWCH HEFYD

Chwilio ac Achub yn y DU, ail gam contract preifateiddio SAR

Diweddariadau ar ddeori dilyniant cyflym gan HEMS Awstralia

Droniau plygu ar gyfer gweithrediadau SAR? Daw'r syniad o Zurich

HEMS - Gwneud achub gyda JRCC Gogledd Norwy

 

 

CYFEIRIADAU

SIAARTI

Hofrenyddion Leonardo