Yn ne-ddwyrain Asia, mae llawer o ddyfeisiau ar fwrdd ambiwlans yn cael eu cynhyrchu a'u taflunio yn yr Eidal. Dyma'r offer a ddefnyddir hefyd mewn cenhadaeth achub sy'n dal anadl y byd i gyd.

 

Bangkok - Mwy na hanner cant diverswyr cymwysedig o bob cwr o'r byd ac yn ddewr Sail y Llynges Frenhinol Thai wedi bod yn gweithio yn nhref dwbl Tham Luang cymhleth ogof, a leolir yng ngogledd Iwerddon Gwlad Thai, i achub pob chwaraewr pêl-droed ifanc.

Mae’r “baeddod gwyllt” a’u hyfforddwr wedi cael eu dwyn allan o ogof Tham Luang yn fyw ac mewn amodau iechyd gweddus. Nid yw hyn yn wyrth, gallai hyn fod wedi bod yn bosibl dim ond diolch i dechnolegau ac anghyffredin sgiliau'r achubwyr hynny.

Ond nid yn unig oedd y peiriannydd Elon mwsg gyda'i dîm yn Tham Luang yn sylweddoli'n addas podiau achub am achub y bechgyn. Bu degawdau hefyd o datblygu dyfeisiau brys, Fel tanciau ocsigen ac systemau cludo a ddefnyddiwyd yn yr oriau diwethaf i wneud “gwyrth” fel y'i gelwir, er ei fod yn system o fireinio sgiliau dynol a offer.

Yn y rhan hon o'r byd, ymhlith y sawl Timau SAR, Mae darn o'r Eidal. Mae pob thai ambiwlansys yn meddu ar ddyfeisiau a wneir gan Spencer, mae'r cwmni Eidalaidd yn arbenigo ynddo dyfeisiau brys a meddygol a weithgynhyrchir ar gyfer cludo, ocsigeniad, ac anafu cleifion. O ran ambiwlansys Thai bach ac effeithlon, mae'r prif offer yn dod o'r Eidal.

"I achub pobl mewn diogelwch a sicrhau gwasanaeth gwell bob amser yn ystod gweithrediadau, mae'n angenrheidiol dewis cynhyrchion sy'n cael eu geni a'u rhagamcanu i'w defnyddio ym mhob cyflwr. - yn esbonio Tarach Sukontharat, Cyfarwyddwr Rhyngwladol Cymru Hyrwyddwr, gwneuthurwr ambiwlans yng Ngwlad Thai. - Dyna pam yr ydym yn dewis estynwyr ac dyfeisiau a wnaed gan Spencer, sy'n cynnig gwasanaeth cyflawn ar gyfer cynhyrchion ambiwlans. ”

Stretchers - yn arfer mynd â bechgyn allan o'r ogof a hynny cyfarpar y Heddlu Brenhinol Gwlad Thai fflyd ambiwlans - yn Ymestynwyr Carrera Pro, rhagwelir y bydd yn gweithio heb flinder y gweithredwr, hyd yn oed pan fo'r ddaear yn llafurus, yn lletchwith neu - fel ogof Tham Luang - yn fwdlyd ac yn fain.

"Pan fydd rhywun yn dewis a ymestynwr a wnaed gan Mae Spencer, y wobr yw eu bod yn ddyfeisiau a astudir i gael eu defnyddio'n hawdd gan unrhyw achubwr, gan sicrhau trosglwyddiad cyflym, cysur i'r claf a diogelwch mwyaf y ddyfais“, Yn esbonio Mathieu Gazard, Rheolwr ardal Spencer yn Asia.

Spencer hefyd yn cynhyrchu dyfeisiau immobilization, sy'n ddefnyddiol iawn rhag ofn claf trawma i'w drosglwyddo. Unwaith eto yng Ngwlad Thai, er enghraifft, mae gan ambiwlansys Pibellyn pediatrig Baby Go Go
i trosglwyddo cleifion gyda trawma rachis. Dyfais a ragwelir gan y cwmni Eidalaidd yn 2011 ac a gasglodd sawl gwobr ar ei gyfer system arloesol o imosogi plant, yn ôl eu twf a'u uchder.

"Rydyn ni i gyd yn falch iawn o fwrdd ymyl Baby Go - eglurwyd Enrico Berti, rheolwr adran Ymchwil a Datblygu Spencer, - oherwydd ei fod yn casglu anghenion gwahanol y gweithredwyr mewn pediatreg argyfwng maes. Yn gyntaf oll, mae'n ddyfais sy'n caniatáu atal plentyn yn gywir hyd at 120 cm o uchder, heb feddwl am flancedi neu glustogau i gydbwyso kyphosis y claf. Yna, pan gyfunir Baby Go ag asgwrn cefn Tango-bwrdd, mae'n datrys materion storio offer ar fwrdd ambiwlans, arbed lle a gwella'r sefydliad. "

Presenoldeb Spencer mae Gwlad Thai ers tro, fel mewn llawer o wledydd eraill yn y byd lle mae'r brand hwn yn adnabyddus ac yn gofyn amdano gweithredwyr brys, parafeddygon, nyrsys ac EMTs: “OMae cynnyrch ur yn adnabyddus am eu harloesedd a'r sylw a roddwn i'r ddau cludiant ac diogelwch cleifion“, - yn egluro Antonio Ciardella, Rheolwr Gwerthiant Spencer, - “Pob cynnyrch Spencer sydd wedi'i osod ar bwrdd ambiwlans yn cael eu profi ac ardystiwyd 10G, hy maent yn gwrthsefyll siocau hyd yn oed rhag ofn damwain, yn ôl y Rheoliadau Ewropeaidd mwyaf datblygedig. Mae'n un nodwedd sy'n gadael i'n cwmni werthu dyfeisiadau cludo meddygol a ocsigeniad mewn mwy na gwledydd 100 yn y byd, gan sicrhau bod pob gweithiwr meddygol brys y dyfeisiadau gorau i'w defnyddio a'u diogelwch, er bod safonau addysgol gwahanol."

Ambiwlans Asiaidd fel rheol yn meddu ar LCV (Cerbydau Compact Ysgafn) fel Toyota HIACE, gyda adran cleifion wedi'i integreiddio â'r cerbyd (hyd metr 4.43, uchder 2.28 metr). Nid yw'r uchafswm pwysau a gludir dros dunelli 2 (2.110 kg) felly mae angen cyfarpar ysgafn, cryno a hir-amser arno. Dyna pam mae ambell i ambiwlansys Thai yn darganfod carrera, Cadair trafnidiaeth a gwacáu 4BELL, a systemau ocsigen, monitro a rheoli a wnaed gan Spencer yn yr Eidal, sy'n profi ac yn gwarantu ei gynhyrchion yn unol â Rheoliadau Ewropeaidd, America ac Asiaidd. Heddiw, diolch i'r datblygiadau hyn, mae gweithrediadau achub technegol nad ydym erioed o'r farn eu bod wedi eu cymhwyso'n llwyddiannus o'r blaen, yn bosibl.