På grund af nødsituationen covid-19 har ambulancemontører haft et meget særligt og stressende år: på den ene side var der et hastende behov for udrykningskøretøjer, og på den anden side gik landets økonomiske aktiviteter i stå, som havde en stor indflydelse på den normale rytme i arbejdet.

Alt dette var midt i vigtige lovændringer i Europa, som havde refleksioner i Italien. 

Ambulanceudstyr, state of the art af en nøglesektoraktør i kampen mod Covid 

Vi bad derfor en af ​​vores faste forretningspartnere om at beskrive branchens topmoderne efter halvandet år af pandemien. 

I 2021 vil ingeniør Mauro Massai fejre sine første 30 år i ambulance sektor, som han udmærket kender. 

Lad os derudover være klare: Mariani Fratelli er historien om ambulanceindretning i Italien. 

Familien Mariani begyndte at indrette specialkøretøjer i 1940'erne, og brødrene Mariani færdiggjorde deres lokaler i Via Bonellina (Pistoia) i 1963. 

Ambulanceindretningssektoren: et interview med ingeniør Mauro Massai 

“Ingeniør Massai, i år fejrer vi 30 år med din aktivitet i ambulancesektoren. Inden jeg går ind på detaljerne i spørgsmålene, vil jeg gerne bede dig om en personlig balance ”. 

”Det har været vidunderlige 30 år, meget udfordrende, men meget godt. 

Eventyret begyndte sammen med min svigerfar, Adelio Mariani, i 1991, da jeg kom til hans firma.

Jeg vil ikke benægte, der har været nogle meget udfordrende perioder, nogle gange endda svære perioder, men med hjælp fra min svigerfar, der blev hos virksomheden indtil et år før hans død, og derefter med min kone, lykkedes det os for at overvinde alle de modganger, der kom på vores vej, gav vi et nyt ansigt og en ny impuls til et selskab, der har sine rødder i den italienske tradition for coachbuilding, den der blev givet af min svigerfar.

På dette tidspunkt forsøger vi at gøre en masse innovation for at være til stede på dette marked på det højeste niveau ”. 

"Ambulancesektoren har haft et mareridtår på grund af Covid-19: hvad er den nyeste inden for køretøjsmonteringssektoren?" 

”Med hensyn til Covid -perioden var der naturligvis en indledende periode med forvirring og desorientering, især for de kunder, der repræsenterer en stor del af vores marked, nemlig frivillige foreninger.

Men efter denne indledende periode er vores en af ​​de sektorer, der sandsynligvis har lidt mindre end andre, fordi det, vi producerer, også er meget efterspurgt, så efterspørgslen i vores sektor er fortsat stærk.

Vi har haft enorme problemer og har fortsat problemer med levering af halvfabrikata, komponenter og desværre også køretøjer.

De store producenter har dramatisk øget leveringstiden for de køretøjer, vi bestiller, hvad enten det er til ambulancer eller køretøjer til transport af handicappede.

Vi kan sige, at den gennemsnitlige leveringstid er fordoblet, og vi vil mærke konsekvenserne af dette i en del af næste år ”. 

VIL DU VIDE MERE OM AMBULANSEMONTERINGSSEKTOREN? BESØG MARIANI FRATELLI BOOTH PÅ NØDUDSTILLING

“Ambulancebeslag og sikkerhed: hvad er komponenterne i en ambulancebeslag, der gør forskellen? Hvilke dele af en ambulance gør forskellen, både i nødstilfælde som f.eks. En trafikulykke og i daglig praksis, såsom losning og læsning af patienter? ”

”Dette er et af de mest inderlige emner i vores miljø. Især da et af patienttransporthjælpemidlerne er et væsentligt element i opsætningen.

Det er klart, at vi arbejder tæt sammen med alle de store producenter på markedet, og det er også klart, at vi nøje skal overholde alle tekniske data fra leverandørerne for at udføre installationer, der gør det muligt at flytte patienten sikkert. 

Sikkert for patienten, der transporteres, selvfølgelig, men også for paramedicinernes handlinger, fordi det er let at komme til skade, og alt skal gøres med træning for besætningerne, hvilket naturligvis fortsat er en væsentlig opgave for foreningerne, hospitalerne og centrene.

Men efter uddannelsen skal de være i stand til at stole på, at installationerne udføres efter de højeste standarder.

Det er desto mere sandt, hvis vi husker på, at det i dag ikke er som i gamle dage, hvor båren blev lastet direkte på platformen: i dag er der hævede understøtninger, som gør det muligt at bevæge sig på tværs inden for ambulancen, og der er polstrede understøtninger, som gør det meget mere behageligt at transportere patienten.

Det er et komplekst job, og jo mere komplicerede tingene bliver, jo mere udfordrende bliver det at uddanne frivillige eller paramedicinere. Vi gør vores del, siger vi. 

Hvis du skal vælge dine styrker, “er det bestemt robustheden i udstyr", Svarer Massai," hvilket betyder, at opsætningsteknikkerne stadig er udsøgt udformet, hvilket omhyggeligt eliminerer vibrationer og dermed systemernes absolutte pålidelighed.

Når besætningen klatrer ind i en ambulance, skal de kunne regne med systemernes pålidelighed og vide, at de aldrig vil blive forrådt af det udstyr og de installerede systemer.

De nye europæiske standarder er også en del af denne ramme, som har givet ganske strenge karakteristika, og Mariani Fratelli har tilpasset sig dette og opnåede homologationer under den gamle 17/89 -standard fra 2014.

Vi organiserer endda godkendelse af den nye standard, der blev udstedt i 2020 og implementeret i år i marts.

”Et andet meget omdiskuteret emne blandt reddere: lad os tale om lys. I Italien skaber tilstedeværelsen af ​​ambulancer med 'amerikansk' belysning kontroverser: kan du forklare lovgivningen om emnet og hvordan tingene står til? "

”Det lovgivningsmæssige referencepunkt for os ambulancemontører er de nyeste europæiske standarder, der delvis henviser til nationale regler om akustiske og visuelle advarselssystemer.

I Italien går dette helt tilbage til det gamle dekret 553 fra 1987 plus flere efterfølgende dekreter, der siden er blevet tilpasset motorvejskoden.

Derfor for at installere i Italien skal det have opnået godkendelse fra transportministeriet i et af landene i Det Europæiske Fællesskab, og det skal overholde national lovgivning inden for rammerne af europæisk lovgivning.

Desuden giver de europæiske forskrifter i forhold til de italienske regler mulighed for at indsætte ekstra belysning, dvs. spotlys, der er mere synlige foran, bagpå og på siderne af køretøjer.

Hvad angår akustiske signaler, kan du i Italien kun installere de enheder, der er godkendt efter de to bitonale frekvenser, der er angivet af ministeriet ”. 

"Afslutningsvis, hvad er Mariani Fratellis mål på mellemlang sigt, for eksempel i løbet af de næste to år?" 

”Mariani Fratelli er i øjeblikket meget engageret i at skabe innovation gennem forskning og udvikling.

Vi har fået tildelt et regionalt udbud, inden for hvilket vi udvikler et meget ambitiøst projekt kaldet ”Smart Ambulance”, som vil holde os travlt i de næste to år.

Jeg håber, at vi vil kunne præsentere prototypen i Reas 2022.

Dette projekt kan prale af strenge samarbejder med universitetet i Firenze og to afdelinger ved Det Tekniske Fakultet.

Med Institut for Klinisk Fysiologi af CNR i Pisa. Andre toscanske virksomheder beskæftiger sig også med teknologisk innovation.

Dette projekt indeholder også et nyt indretningskoncept.

Jeg håber, vi gør noget godt nyt og giver vores kunder en behagelig nyhed i de kommende måneder ”. 

Læs også:

Ambulance Fitters: Besøgte du Mariani Fratelli-standen på Emergency Expo?

Emergency Museum / Holland, Nationalmuseet for ambulance og førstehjælp til Leiden

Kilde:

Mariani Fratelli - officiel hjemmeside

Nødudstilling