Kiaj ekipaĵo kaj solvo estas interne de ambulancoj, kiuj funkcias en Indonezio? En ĉi tiu artikolo, ni klarigos la ĉefajn karakterizaĵojn de tipaj ambulancaj ekipaĵoj en Azio.

Ambulancaj servoj tra la mondo estas vere malsamaj. Kiel ilia ekipaĵo. Estas diversaj ambulancoj tion vi ne povas imagi. Prenu ambulancon el Germanio, Italio, Rusujo, Kurdio, Serbio aŭ Ekvadoro. Vi vidos multajn diferencojn, kiujn vi neniam povas imagi. Ĉiuj profesiaj dorsoj estas trejnitaj pri la samaj vundoj, kun internaciaj gvidlinioj, sed ili funkcias en malsamaj reĝimoj. La diferencoj inter ambulancoj estas rezultoj de leĝaroj, geografio kaj neceso. Ni iras al sKiel vi aparta speco de ambulanco, kiu funkcias en Indonezio, unu el la plej kompleksaj kaj popolitaj lokoj en la mondo. Ni intervjuas d-ro Kelvin Evaline Riupassa, estro de la Sekcio pri Ambulancaj Servoj en Ĝakarto. 

Indonezio bezonas multajn ambulancojn ĉar ĝi estas la plej granda insularo en la mondo kun 18.000-insuloj. Do multaj lokoj postulas ambulancon, kaj ni intervjuas unu el la plej grandaj ambulancaj konstruistoj en Azio, Prorescue. Ili scias pli pri la veturiloj ekipitaj por EMS en Indonezio. 

Ambulancaj ekipaĵoj kaj solvoj: kio estas la ĉefa veturilo uzi por konstrui ambulancon en Indonezio?

"La komenca veturilo, kiun ni uzas por krei la ambulancon, estas plejparte LCV, malpezaj komercaj veturiloj. Niaj leĝpostuloj postulas minimume 1.500cc, kaj 18cm de la alteco de grunda ebenaĵo. Tio signifas, ke ni povas konstrui ambulancon sur ia ajn veturilo, ni ne havas preferatan. "

Ĉu la ambulanco en Indonezio estas kreita por kaj malgrandaj kaj grandaj vojoj?

“Ni preparas nian ambulancon por malgranda vojo kaj malfacilaj teroj. Nia tereno estas konata pro ĝiaj belaj pejzaĝoj, sed ni devas alfronti malbonajn vojojn, ke la vetero plialtiĝas. Ni devas havi ambulancon preparitan por malgrandaj vojoj kaj longaj veturoj. "

 

Ĉu vi havas nacian regularon pri konstruado de ambulancoj?

Efektive, Indonezio kreas sian propran nacian reguladon pri la ambulancaj ekipaĵoj. Ni uzas dume la lokan regulon de Ĝakarta Provinco. Iuj aferoj rilatas al la eŭropa leĝo pri sekureco sur la ambulanco, la EN1789. Ekzemple, ni postulas eŭropajn streĉilojn por niaj ambulancoj. 

 

 

Kio estas la ĉefaj specoj de ekipaĵo, kiun vi elektas por via ambulanco?

Ni uzas internacian normon por niaj teamoj. Sekvante la ALS-postulon, ni havas surŝipe ambulancan streĉilon medolo espinal, rimenoj, ŝova brankardo, la kapa senmovigilo, cifereca pacienca monitoro, AED, portebla suction unuo, elektronika ventolilo, la seringo kaj la infuza pumpilo. ALS-ambulancoj en Indonezio similas en la ekipaĵo, sed ni havas malsaman pozicion de medicinaj aparatoj. Pri la movadoj ĉirkaŭ la pacientoj, ni havas spacojn plej proksimajn ol la eŭropaj.

Ĉu estas diferenco inter ambulanco por BLS aŭ ALS?

Jes, estas diferencoj, bazitaj sur Loka Regula Numero 120 / 2016. 

Ĉu vi havas medicinajn respondajn aŭtojn aŭ ambulancajn motorciklojn?

Jes, ni jam havas medicinan respondan motorciklon en Ĝakarto. Ni komencis ĉi tiun projekton antaŭ kelkaj jaroj, kaj ni povas doni ALS pri celo en kelkaj minutoj post la voko. 

Kiel estas la nivelo kaj konsisto de la ambulancaj ŝipanoj (EMT-Paramedic-Doctor-Nurse)?

La ambulanca skipo estas esence kun 2-paramedikoj kaj 1-ŝoforo. Paramedikoj estas trejnitaj per kompleta kurso, surbaze de BTCLS-protokolo. Ĝi estas ASEAN-postulo por la sanaj profesiuloj, kaj ĝi estas kurso, kiu preparas profesiulojn pri antaŭhospitalaj traŭmaj vivosubtenoj, koraviva vivosubteno kaj BLSD. La ŝoforo lertas pri klaso pri sekureco sur vojoj kaj BLSD. Kuracisto kun ATLS kaj ACLS-atesto estas bezonata por iuj intervenoj, en kazo de specifa misio.

 

LEGU Ankaŭ

Pinta 10-Ambulancaj Ekipaĵoj

 

Referencoj

Teamoj - transportaj sistemoj de pacientoj: portiloj de ambulanco

Motorciklaj ambulancoj: respondo por amasaj eventoj