Anpas Marche geedziĝas kun la projekto Formula Guida Sicura: trejnaj kursoj por savŝoforoj
La 6-an kaj 7-an de majo, la projekto Teknika Specialigita pri Sekura Veturado estis prezentita en Fermo: Anpas Marche estas la antaŭulo de la iniciato Formula Guida Sicura. Vorto de Alfonso Sabatino
Formula Guida Sicura lanĉas la novan Specialan Teknikan Projekton pri Sekura Veturado: Anpas Marche estas la unua Regiona Komitato kiu akceptis la trejnan kurson.
La prezento de la iniciato, kiu okazis la 6an kaj 7an de majo en Fermo, vidis la kunlaboron inter Formula Guida Sicura – kreinto de la projekto – kaj Anpas Marche.
Naskita laŭ peto de multaj realaĵoj ene de la libervolaj asocioj, la projekto Formula Guida Sicura intencas redukti vojajn akcidentojn al nulo, profite al tiuj, kiuj ĉiutage plenumas sian savservon favore al la socio.
Ĉi-rilate, la dato de la evento estis interkonsentita kun Anpas Marche por doni al ĉiuj Asocioj en la areo la ŝancon ĉeesti la kunvenon kaj lerni pli pri la Teknika Faka Projekto pri Sekura Veturado.
La celo de Formula Guida Sicura estas trejni teknike specialecan figuron per ekskluziva metodo, kiu aktive trejnas ĉiujn savŝoforojn.
La figuro de la Faka Teknikisto pri Sekura Veturado celas renkonti la bezonojn de libervolaj asocioj: organizi perfortkursojn por nunaj kaj estontaj ŝoforoj kaj povi kalkuli je adekvata nombro da ŝoforoj surbaze de la servoj faritaj.
Kaj denove, por pliigi la sekurecon de la intervena teamo dum savoperacioj, faciligi la partoprenon en trejnaj kursoj kaj redukti la kostojn de bontenado kaj riparado de la veturilo-floto.
La trejna kurso proponita de Formula Guida Sicura kreos ĉiuflankan veturprofesiulon.
La Teknikisto estos profesie trejnita por funkcii en ĉiu sektoro kaj ĉiam estos kontrolita de la Formula Guida Sicura Teamo; li/ŝi estos ekipita per specifaj kaj novigaj operaciaj iloj kaj estos trejnita kaj ĝisdatigita pri instruaj kaj kursaj administradaj teknikoj.
La trejnita ŝoforo ankaŭ povos garantii altkvalitan vojsekurecon kaj estos sekvita per subteno kaj monitora programo por certigi kontinuecon kaj altnivelan sekurecan bontenadon.
Ĉiuj Ŝoforoj kun la dispozicio instrui, kiuj havas la deziron meti penon en sian trejnadon, ĉiutagan sindevontigon al ŝofortrejnado, dediĉo, persistemo kaj tenaceco por atingi siajn celojn povas kvalifiki.
Dank'al la granda atento, kiun ANPAS Marche ĉiam dediĉis al trejnado kaj la kunlabora rilato establita, la du renkontiĝdatoj kun ANPAS Marche-Asocioj ebenigis la vojon por ke la trejnkurso okazu rekte en sia regiono.
Fakte, por renkonti la Marche-regionon, kiu tuj akceptis la projekton kun granda plezuro, Formula Guida Sicura organizis – por la Asocioj en la Marche-regiono – tute ad hoc praktikan trejnan programon por estontaj Sekura Veturado-Teknikistoj.
La celo estas, ni memorigas vin, trejni tre specialigitajn teknikajn figurojn por la profito de la tuta komunumo.
Listo de Asocioj kiuj partoprenis la kongreson
CROCE AZZURRA FABRIANO
CROCE AZZURRA SIROLO
CROCE BIANCA NUMANA
CROCE GIALLA AGUGLIANO
CROCE GIALLA ANCONA
FLAVA KRUCO KAMERANO
FLAVA KRUCO CHIARAVALLE
FLAVA KRUCO FALCONARA
FLAVA KRUCO MORRO D'ALBA
FLAVA KRUCO SM NUOVA
VERDA KRUCO CASTELFIDARDO
VERDA KRUCO JESICROCE VERDA KRUCO OSTRA
VERDA KRUCO SERRA S. QUIRICO
AVIS MONTEMARCIANO
CROCE GIALLA RECANATI
CROCE VERDE MORROVALLE
VERDA KRUCO CUPRAMONTANA
AVIS CORINALDO
CROCE AZZURRA MONTALTO M.
VERDA KRUCO ASCOLI PICENO
VERDA KRUCO S. BENEDETTO DEL TRONTO
PETRITOLI ĈIELARKCRUCO
CROCE AZZURRA S. ELPIDIO A MARE
CROCE AZZURRA S. VITTORIA M.NO
FLAVA KRUCO MONTEGRANARO
VERDA KRUCO FERMO
VERDA KRUCO PS ELPIDIO
CROCE VERDE TORRE S. PATRIZIO
VERDA KRUCO VALDASO ALTIDONA
VOL. SOCCORSO MS PIETRANGELI
Malkovru la mirindan mondon de la volontuloj de la ANPAS vizitante la BUDON ĈE URGENCY EXPO.
Intervjuo kun Alfonso Sabatino, Direktoro de la Regiona Komitato ANPAS Marche
Kial ANPAS Marche edziĝis al la projekto?
Esence ĉar en la regiono de Markio ĉiam estis tre alta fokuso sur la trejnado de dungitoj, kaj dungitoj kaj volontuloj.
Interalie, Marche historie estis koncerna trejncentro.
Specife, estas rezolucio de la regiona registaro, kiu spuras iom de la vojo, koncerne ŝoforan trejnadon, sed la procezo ne estas formaligita, kaj dependas de ni preni kelkajn vojojn de daŭrigo, ekzemple per fari interkonsentojn, kie ankoraŭ ne ekzistas specifaj regularoj.
Kontakto kun trejna strukturo kiel Formula Guida Sicura estas en ĉi tiu vejno, daŭrigante vojon, kiun ni estis de kelka tempo por povi doni al ĉiuj funkciigistoj taŭgan, solidan, profesian trejnadon laŭlonge de la tempo.
Kiuj estas la celoj, kiujn vi starigis per la projekto Teknika Specialigita pri Sekura Veturado?
Resume, la celoj estas duoblaj: tre alta nivelo de trejnado de dungitoj, kaj havi altan trejnan kapablon iri mano en mano kun alta grado de organizo.
Mi klarigu: la Landa Asocio de Publika Asistado estas unu el la tri plej grandaj volontulaj asocioj en Italio, kune kun Ruĝa Kruco kaj Misericordia, kaj estas 43 asocioj en la Regiono Marche, kun ĉirkaŭ 350 dungitoj kaj 3,500 volontuloj.
Dum la trejnado de la oficisto, ankaŭ pro la pli malgranda nombro, povus esti pli facila, tiu de la volontulo prezentas pli internajn malfacilaĵojn, ankaŭ pro la alta spezokvoto. Krome, trejnhoraroj ofte ne kongruas kun tiuj de volontuloj, do per la projekto de Faka Teknikisto pri Sekura Veturado ni fiksis al ni la celon kaskadi trejnadon, aŭtonome, en la momentoj kiujn ĉiu asocio opinias plej taŭgaj, danke al la figuro de la asocio. interna Speciala Teknikisto, kiu tiel fariĝas la valoraĵo de tiu asocio, klare ĉiam sekvata kaj subtenata de Formula Guida Sicura.
Kion vi konsideras la plej grava afero pri ĉi tiu nova figuro?
Sendube la fakto esti interna rimedo, kaj poste la fakto, ke la figuro de la Faka Teknikisto povas garantii daŭran trejnadon, sen perdi enhavon laŭ la paso de la tempo.
En trejnado, same kiel kiam oni ricevas licencon, atingo aŭ lernado ne devas resti izolita evento, sed bezonas regulan monitoradon kaj ĝisdatigon de kapabloj.
Fidi je ekstera trejna strukturo por kursoj kaj ĝisdatigoj estus malfacile, tamen, danke al ĉi tiu projekto naskita en Formula Guida Sicura kaj kun la figuro de la Teknikisto, ĉiu asocio ANPAS Marche estas en pozicio por havi sian propran trejnadkapablon.
Kion reprezentas por la Markio esti la antaŭulo de la projekto?
Klare estas kontento, la kontento esti "antaŭuloj" en tio, kio ne estas konkurso sed projekto, kiun ni klare esperas, ankaŭ estos apogita en aliaj regionaj komitatoj de ANPAS en Italio.
Tiam, estas la diskurso, ke en ŝofortrejnado ni estis iom da pioniro, se vi povas nomi ĝin tiel.
En la senco, ke ni jam antaŭ kelkaj dek jaroj ekiris sur similan vojon, kiu bedaŭrinde estis interrompita kiam la referenca trejnisto, Maurizio Cassigoli, forpasis.
Granda viro, denaska de Florenco, al kiu ni ŝuldas grandan impulson por trejnado.
Tamen, ĉar li estis individua profesiulo, ne strukturo, la projekto, kiun li gvidis, ne povus esti transdonita al sekvantoj.
Ni ne trovis partneron ĝis la renkontiĝo kun Formula Guida Sicura, kaj estis iom kiel remalfermi paĝon, pri defia sed tre, tre bela projekto.
Kion vi atendas de ĉi tiu trejna kurso?
Kion ni atendas kiel rezulto, estas povi kvalifiki la personaron kiu veturas en ĉiuj veturiloj de la asocio, kun aparta atento al la ambulanco en kriz-okazoj, sed sen forgesi tiujn, kiuj ankaŭ veturas ĉiujn aliajn specojn de veturiloj dum la servo.
Ni ne forgesu, ke dum 30 procentoj de ĉiuj intervenoj estas urĝaj, ĉirkaŭ 70 procentoj estas planitaj servoj, kaj ili estas same gravaj.
Ni do atendas plibonigi la veturkvaliton de la ŝoforoj per ĉi tiu celita kurso, por kompensi tion, kio ne estas farita laŭ trejnado, precipe monitorado.
Por konservi altajn normojn de sekureco kaj por la paciento transportita kaj por la ŝoforo, ni esperas per la Faka Teknikisto garantii kontinuecon en trejnado, por povi organizi kursojn laŭ la bontrovo de ĉiu organizo kaj asocio laŭ iliaj realaj bezonoj, kaj povi enprofundiĝi en tekniko, eĉ en ne-urĝa veturado.
Ĉio ĉi, per trejna strukturo, Formula Guida Sicura, kiu garantias solidecon laŭlonge de la tempo.
Legu ankaŭ:
Krizo Vivu Eĉ Pli...Vivu: Elŝutu La Novan Senpagan Apon De Via Ĵurnalo Por IOS Kaj Android
Rescue Driver Training: Emergency Expo Bonvenigas Formula Guida Sicura
Unuaj Du Tagoj De La Specialaj Veturiloj Testparko 25/26 junio: Fokuso Sur Orionaj Veturiloj
Krizo, La ZOLL-Turneo Komencas. Unua Halto, Intervol: Volontulo Gabriele Rakontas Ni Pri Ĝi