Museo de Emergencias: la icónica ambulancia Nysa / Parte I

En 1952, se fundó la fábrica Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych en la ciudad de Nysa en Polonia.

De 1947 a 1951, las camas, sillas, escritorios, guardarropas y muebles para hospitales se produjeron en la misma fábrica, entonces llamada fábrica de muebles de acero “West”.

Tras la decisión de cambiar el tipo de producto, la empresa empezó a adaptarse al desarrollo y producción de carrocerías especiales para montar en el chasis de los camiones Lublin 51 y Star 20.

En 1953 se fabricaron un total de 382 vehículos. Además, la fábrica también se amplió con un nuevo almacén.

Dos años más tarde, en 1955, 772 vehículos con talleres de carrocería especializados abandonaron las puertas de la ZBNS.

Con el inicio de la urbanización del país, se empezó a sentir la escasez de camionetas pequeñas con una carga útil de hasta 1,000 kg.

Hasta entonces, este tipo de vehículo no se producía en Polonia ni en los países vecinos y, por lo tanto, tenía que importarse con altos gastos.

Entre 1956 y 1957 se decidió empezar a trabajar en vehículos como ese para suplir esta carencia.

A principios de 1957, se encargó la construcción de un vehículo de reparto a Fabryka Samochodow Osobowych. Pero independientemente, la construcción también fue iniciada por la oficina de diseño de Nysa.

Según las hipótesis, el Nysa iba a basarse en el chasis del FSO Warszava, del que también mantenía la distancia entre ejes y el motor.

Sin embargo, la capacidad de carga limitada de la suspensión delantera del Warszava hizo necesario extenderla frente al asiento del conductor.

Este hecho determinó la disposición general de los grupos y, en parte, también la forma icónica del vehículo.

El proyecto Warszava fue rechazado debido al cuerpo poco práctico y muchas deficiencias del marco.

El equipo de diseño de ZBNS desarrolló su propio diseño y, al realizar muchos cambios en los conjuntos de chasis y transmisión, los adaptó a las cargas más altas que tendría que transportar un vehículo de carga.

También se estableció una colaboración con la fábrica de camiones de Lublin, donde se estaba trabajando para construir una camioneta similar de la misma clase, la Żuk.

El primer motor utilizado fue un M2,121 gasolina de cuatro cilindros y 20 cc que a partir de 1964 fue sustituido por el motor S21, todavía de gasolina, que, con la misma cilindrada, tenía una potencia de 51 kW.

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La versión básica del Nysa era la de carrocería de forma redondeada con una longitud de unos 4.45 metros y una altura de 1.95 metros, identificada con la letra T-Towos, que podía utilizarse para el transporte de personas o cosas.

Este modelo podría tener una puerta corredera en el lado derecho o puertas con bisagras convencionales.

La puerta trasera era simple y giraba hacia el lado izquierdo del vehículo.

Había otras versiones con carrocería de furgoneta (F - Furgon), carrocería de minibús (M) y ambulancia carrocería (S) y otras configuraciones también.

El vehículo también fue utilizado por Milicja, la policía de Polonia antes de 1989, y una camioneta Nysa azul era una especie de marca registrada de Milicja.

La versión policial tenía puertas correderas a ambos lados y una puerta de dos hojas en la parte trasera de la carrocería.

En 1968 se cambió la apariencia de la parte delantera del vehículo y entró en producción el modelo 521/522, con el 522 más grande en unos 10 centímetros, pero por lo demás el vehículo se mantuvo sin cambios.

El Nysa se consideró más cómodo y más adecuado que el Zuk para el transporte de personas.

Artículo escrito por Michele Gruzza

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Fuente:

Legendyprl.com; mentomuzeum.hu; smalltorque.com; szocimodel.com; drawingdatebase.com; wikipedia.org; Youtube.com; Alberto Di Grazia;

enlaces:

https://sites.google.com/site/legendyprl112233/home/samochody-dostawcze-i-ciezarowe/zsd-nysa

http://www.mentomuzeum.hu/eng/about-nas

http://www.smalltorque.com/models/index.php?route=product/product&product_id=379

https://sites.google.com/site/szocimodell/refferencia-galeria-1/nysa-mento-omsz

https://drawingdatabase.com/zsd-nysa-n59/

https://he.m.wikipedia.org/wiki/ZSD_Nysa

https://www.youtube.com/watch?v=HUNMvPoAQrY

 

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