WAS presenta una nueva ambulancia 3.5 de doble tripulación para el Reino Unido

WAS UK presentó una nueva solución DCA de toneladas 3.5 para NHS. Los paramédicos no necesitarán invertir £ 1000 para obtener una licencia de conducir C1. "La ambulancia es la oficina de trabajo del paramédico y debe diseñarse teniendo en cuenta".

WAS UK ha presentado la innovadora ambulancia de doble tripulación (DCA) 3.5 tonne. Este es el primer DCA en una generación que se puede operar a plena capacidad y aún se puede conducir con una licencia de conducir tipo 'B' estándar. El Director de Servicios Operativos del Servicio de Ambulancias del Suroeste de la Fundación NHS Trust, Neil Le Chevalier, nos cuenta algunos de los problemas clave que afectan a los fideicomisos de ambulancias en Inglaterra y muestra cómo la llegada de este nuevo vehículo puede abordarlos de frente:

Antes de las ambulancias 1990 en el Reino Unido se basaban en una capacidad de peso de toneladas 3.5, pero con la introducción de más y más equipos médicos que salvan vidas, el peso operativo de las ambulancias ha seguido aumentando. El innovador cuerpo de ambulancia de aluminio ligero de WAS combinado con un sistema de chasis basado en Fiat de última generación ha permitido que este objetivo previamente fuera de alcance sea una vez más una realidad, poniendo al Reino Unido a la vanguardia de la tecnología médica móvil.

Este lanzamiento permitirá que los fideicomisos de ambulancias en todo el Reino Unido aborden uno de los problemas clave que enfrentan a diario: que los paramédicos, técnicos y asistentes de atención de emergencias recién calificados deben tomar una licencia de conducir C1 antes de poder conducir un DCA, en un costo de alrededor de £ 1000. Neil Le Chevalier explica: “Ahora que el servicio de ambulancia recluta a más paramédicos más jóvenes, recién salidos de la universidad, su licencia de conducir ya no tiene una categoría C1. Hasta que tengan su licencia de conducir C1, no podrán conducir ningún vehículo que pese más de una tonelada 3.5. Esto puede ser un factor limitante. También está el costo de tomar el examen de manejo adicional, que los nuevos reclutas generalmente tienen que pagar. Si nos mudáramos a un vehículo de una tonelada 3.5 como reemplazo, resolveríamos el problema a largo plazo, ya que no se requiere ninguna licencia adicional con este peso.

“La innovación en el diseño también es crítica. La ambulancia es la oficina de trabajo de la paramédico y necesita ser diseñado con ellos en mente. Cuestiones como el control de infecciones, la ergonomía y la seguridad del paciente y la tripulación son todas las características que se han abordado en el nuevo vehículo ".

El gerente de ingeniería de ventas de WAS UK, Tom Howlett, dice: “Nuestro nuevo vehículo de tonelada 3.5 proporciona 20% más espacio de trabajo ergonómico que una conversión de camioneta. Nuestros usuarios nos dicen que este espacio adicional es esencial para el diseño del 'triángulo de tratamiento', el área donde está sentado el paramédico. Permite que el equipo médico esté al alcance de la mano mientras los equipos permanecen sentados con el cinturón de seguridad puesto. El mayor espacio ergonómico también proporciona acceso al paciente 360o para una mejor atención clínica: esta ha sido una característica de las ambulancias operadas en el continente durante muchos años ".

En febrero 2019, el presidente ejecutivo de NHS Inglaterra, Simon Stevens, desafió a los fabricantes de vehículos a ayudar a que las "luces azules se vuelvan verdes" y reducir la contaminación del aire mediante el desarrollo de ambulancias más amigables con el medio ambiente. El Plan a largo plazo del NHS también se compromete a reducir el kilometraje y la contaminación del aire en un quinto (20%) por 2024 y garantizar que nueve de los vehículos 10 tengan bajas emisiones en una década. Neil Le Chevalier dice: “En South Western Ambulance Trust hacemos 24 millones de millas al año, somos un servicio rural, por lo que siempre estamos interesados ​​en nuevas formas de ser más ecológicos. El vehículo de toneladas 3.5 es bueno para el ahorro de combustible y para el medio ambiente ".

Tom Howlett explica: “Como cabría esperar de un vehículo más liviano, la nueva ambulancia de toneladas 3.5 brinda beneficios ambientales: reduce la contaminación del aire (CO2) en un 20% en comparación con una camioneta de especificación nacional actual. Esto permite a nuestros clientes alcanzar el objetivo establecido por Simon Stevens mucho antes del objetivo 2024. El consumo de combustible también se reduce en línea con la reducción de emisiones, en el caso de South Western Ambulance Trust esta cifra será de cientos de miles de libras ”.

Todos los datos de prueba de WAS UK han sido validados independientemente por el campo de pruebas de Millbrook.
Las emisiones y el consumo de combustible se compararon para la conducción normal, la conducción de emergencia y en general.