Vacilación al conducir: hablamos de amaxofobia, el miedo a conducir

La amaxofobia (del griego antiguo amaxos, "carro") es el miedo incapacitante de conducir un vehículo. Clínicamente, es posible clasificar la amaxofobia, en el DSM-5 (Asociación Americana de Psiquiatría, 2015) y en la CIE-10 (Organización Mundial de la Salud, 2011), como una fobia específica del subtipo situacional

Esta es una fobia extremadamente extendida y también muy discapacitante.

La amaxofobia se manifiesta con los típicos síntomas de ansiedad, desde temblores y sudoración hasta ataques de pánico.

El aumento del número de personas que conducen habitualmente ha hecho que la conducción sea una de las actividades que muchas personas realizan a diario y, al mismo tiempo, se ha convertido en una actividad estresante.

Según algunas investigaciones, la amaxofobia está más extendida de lo que uno podría imaginar y afecta a alrededor del 33% de la población.

Según el instituto MAPFRE, en una investigación coordinada por el Dr. Antonio García Infanzón, 7.2 millones de conductores españoles la padecen, y lo expresan de formas muy distintas: la mayoría, el 82%, muestra una leve sensación de nerviosismo y ansiedad al volante, especialmente en condiciones difíciles, como conducir de noche, durante lluvias torrenciales, con niebla espesa o cuando hay otras personas, especialmente niños, a bordo.

Según la investigación, el 6% de los amaxófobos han perdido por completo su capacidad para conducir. Sufren de una forma de 'miedo paralizante', puro terror, cuando se sientan en el asiento del conductor, razón por la cual han renunciado a su carnet y simplemente se suben a un coche cuando alguien más conduce o, mejor aún, confían en el público. transporte.

El 12% restante manifiesta la aparición de la enfermedad de otras formas.

La investigación también ha demostrado que la mayoría de quienes padecen estos miedos son mujeres, tanto es así que, en términos porcentuales, el número de representantes del sexo más justo que expresan los síntomas de la amaxofobia es prácticamente el doble que el de los hombres: 64% comparado con 36, y el origen a menudo se debe a causas precisas debido a su diferente sexualidad.

El cuarenta por ciento de los hombres son amaxofóbicos debido a un hecho directo, como haber sido previamente víctima de un accidente de tráfico, o porque han perdido a un ser querido en el camino; en el caso de las mujeres, esta razón etiológica se reduce al 25%.

También están en juego otros factores, como la falta de autoestima debido a la actitud intolerante de amigos cercanos o familiares, como un padre o esposo que son muy dominantes en la relación y tienden a ridiculizar las primeras experiencias de conducción de su hija o cónyuge. .

Según otro estudio realizado por el Centro Studi e Documentazione Direct Line, una compañía de seguros de automóviles en línea que siempre está atenta a las experiencias de los usuarios de la carretera, el 68 por ciento de los conductores italianos admitió tener miedo a conducir en situaciones particulares.

El porcentaje entre los hombres es del 58%, mientras que entre las mujeres que conducen el pánico es aún más generalizado: el 78%. En resumen, una proporción significativa de italianos se ha encontrado en algunos casos en serias dificultades hasta el punto de no sentirse con ganas de sacar el coche para desplazarse.

¿Qué miedo a conducir impulsa la amaxofobia?

El miedo a conducir representa una fobia bien definida, es decir, un miedo exagerado e irracional a una situación concreta, la de conducir, que los demás no perciben como un peligro real o como una situación de malestar o sufrimiento extremo.

El miedo a conducir puede manifestarse en diferentes niveles, a menudo distinguidos solo desde un punto de vista teórico, ya que a menudo coexisten las diferentes expresiones de la amaxofobia.

Si examinamos las situaciones en las que los italianos tienen más miedo de conducir, podemos ver que se trata de condiciones que hacen referencia a la falta de control sobre el entorno circundante (niebla 32%, nieve 27%, carreteras en mal estado 12%, tormentas 16% , oscuridad 8%), agorafobia entendida como miedo a no encontrar refugio y vía de escape (pasos elevados y viaductos 6%), claustrofobia (túneles 5%) y ansiedad por separación (conducir solo 3%).

Específicamente:

  • a nivel emocional, puede ocurrir la llamada “ansiedad anticipatoria”, con preocupación solo por la idea de tener que conducir;
  • a nivel de pensamiento, pueden ocurrir 'fantasías negativas' antes de subir al automóvil o ante la idea de arrancar y conducir;
  • A nivel fisiológico, pueden experimentarse diversas reacciones de malestar psicológico y agitación emocional, que consisten en una sensación de confusión, tensión en los músculos, un nudo en la garganta, sudoración, taquicardia, aumento de la frecuencia respiratoria, hasta la activación de una -ataque de pánico con miedo a desmayarse o morir;
  • A nivel de comportamiento, pueden ocurrir reacciones de evitación, con la implementación de estrategias alternativas para evitar el problema (por ejemplo, usar el transporte público o caminar).

En la amaxofobia, se circunscriben situaciones simbólicas específicas en las que se teme más la conducción, p. Ej., A menudo se teme a:

  • cruzar puentes o conducir por estructuras inestables;
  • conducir en el tráfico o quedarse atrapado en él;
  • conducir lejos de casa;
  • conducir solo (sin nadie a tu lado);
  • conducir en lugares desolados (sin nadie alrededor);
  • conducir en autopistas o carriles rápidos;
  • conducir en lugares oscuros o túneles;

En determinadas circunstancias, se identifican eventos específicos en lugar de situaciones que pueden ocurrir durante la conducción.

Por ejemplo:

  • miedo a sentirse enfermo;
  • Miedo a perderse y desorientarse;
  • Miedo a conducir mal (por ejemplo, no saber aparcar o pasar entre dos coches estrechos);
  • miedo a perder el control del automóvil y lesionarse a sí mismo oa otra persona;
  • enfrentarse a condiciones climáticas muy difíciles (por ejemplo, deslizamientos de tierra, tormentas, etc.);
  • ser presa de un impulso suicida u homicida;
  • Estar en otras condiciones temidas (por ejemplo, lugares cerrados para claustrofóbicos, lugares abiertos para agorafóbicos).

Cuando a los italianos se les pide que se concentren en las carreteras que más temen, los primeros en la lista son las carreteras heladas, que aterrorizan al 62 por ciento de los conductores italianos, seguidas, a distancia, por el miedo atávico a la oscuridad (19 por ciento). , carreteras de montaña sinuosas (17 por ciento), carreteras claustrofóbicas con mucho tráfico (15 por ciento), carreteras aisladas (13 por ciento), mientras que las curvas cerradas y los túneles hacen que el 12 por ciento de la muestra tiemble en sus botas.

Por lo tanto, la amaxofobia a menudo parece estar íntimamente ligada a un deseo de crecimiento y autoafirmación bloqueado o no resuelto.

Esto se ve frustrado por experiencias sobreprotectoras que pueden reducir la posibilidad de desarrollar un sentido suficiente de dominio y control sobre las situaciones circundantes (Bowlby J., 1989).

Esto a menudo es el resultado de experiencias de prohibición que han ocurrido en un entorno socio-familiar lleno de prohibiciones / protecciones excesivas, que se ofrecen en forma de "mandatos" adoptados para educar y que comienzan con "no ..." o que apoyan , de manera más o menos obvia, el deseo de los padres y la consiguiente invitación a “no crecer” (Berne E., 1972). (Berne E., 1972).

Un segundo aspecto que se esconde detrás de la amaxofobia es la excesiva concepción negativa del otro conduciendo (o simplemente en la carretera).

En este sentido, las personas que conducen o simplemente los transeúntes pueden ser concebidas como potencialmente peligrosas por una o más razones relacionadas con el prejuicio.

En casos más extremos, la experiencia interna subyacente que estructura y guía el comportamiento de conducción es que "los peligros están en todas partes", lo que explica cómo la amaxofobia a menudo evoluciona a agorafobia o se asocia con ella.

En otros casos, la fobia a la conducción parece verse reforzada por un tercer ingrediente psicológico: la inseguridad y la baja estima en la capacidad de afrontar la mayoría de las situaciones ordinarias o extraordinarias relacionadas con la conducción (p. Ej. Cortes de carretera, plazas de aparcamiento, posibles accidentes o disputas, etc.).

Diagnóstico y tratamiento de la amaxofobia.

El diagnóstico de amaxofobia cae dentro de la categoría de "fobias específicas" y se encuentra con más frecuencia en las mujeres, presumiblemente porque el desarrollo psicológico femenino puede verse afectado por prejuicios culturales generalizados que pueden hacer que sea más difícil liberarse y lograr la plena autonomía psíquica, sin experimentar sentimientos de culpa o inseguridad.

El trabajo de ayuda sólida debe basarse en la posibilidad de actuar en varios frentes apoyando un enfoque terapéutico posiblemente integrado que incluya

  • la adquisición de técnicas de relajación para el manejo de síntomas de hiperactivación emocional, cognitiva y fisiológica;
  • reexposición temprana a la situación temida porque, como ocurre con cualquier fobia, la evitación de la situación tiende a reforzar el problema, consolidando procesos psíquicos disfuncionales;
  • una comprensión de la propia forma de funcionar psicológicamente para atribuir significado a las dinámicas psíquicas internas y / o externas que se activan en situaciones de conducción, recuperando los significados que esta conducta tiene para la persona, para encontrar una nueva forma de funcionar libre de acondicionamiento automático internalizado en el tiempo;
  • un cambio en la forma de pensar el problema tanto en el diálogo interno como en la narración a los demás, ya que con esta dinámica interna e interpersonal se puede permitir que la amaxofobia se convierta en parte permanente de la propia identidad.

En algunos casos también puede ser útil utilizar algunas herramientas tecnológicas, como el simulador de realidad virtual (también presente en algunas autoescuelas).

Artículo escrito por la Dra. Letizia Ciabattoni

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Fuentes:

https://www.asaps.it/181-spagna_ricerca_sulla_paura_al_volante__si_chiama_amaxofobia_ed_ha_ragioni_antich.html#cookieOk

- Dorfer M., 2004, Psicologia del traffico. Analisi e trattamento del comportamento alla guida, Mc Graw-Hill, Milán.

- Hamilton Z., 2013, 300 Afirmaciones para vencer el miedo a conducir, Edición Kindle.

- Marini S., 2010, Paura al volante! Come superare la fobia della guida, Sovera Multimedia, Roma.

- Weatherstone M., 2013, Cómo tratar y superar con éxito la fobia a conducir por sí mismo, Edición Kindle.

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