Motomedica e incidenti: le moto a tre ruote (triciclo) sono più sicure di quelle a due ruote?

da cristiano antonino il 10 de marzo, 2023

La motomedica è un mezzo di soccorso essenziale, quasi irrenunciable, in alcuni scenari. I centri storici cittadini, in zone boschive di montagna, nelle spiagge dei nostri litorali, in punti nevralgici della rete autostradale: ci sono situazioni nelle quali l'arrivo di un'ambulanza o un elicottero è fortemente complicato, se non impossibile

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A ciascun soccorritore è capitato di esclamare un “mannaggia” in determinate situazioni, soprattutto se dalla Centrale Operativa anuncia una patología tempo dipendente.

E chi ha provato la motomedica ha pensado “meno male” nella medesima situazione.

Riserve rispetto a questo mezzo di soccorso riguardano la sicurezza del soccorritore stesso, e in tal senso l'evoluzione a tre ruote (le moto dette “trike”) hanno determinato un miglioramento.

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Sì, ma quanto è aumentata la sicurezza? Confronto tra motomedica a tre ea due ruote

A causa dei pericoli associati alle colisioni con le moto, la diffusione delle moto a tre ruote, dette anche trike, sembra rendere i motociclisti più sicuri.

Las ventajas principales de la motocicleta se concentran en los tres principales factores: estabilidad, protección y control.

Por este motivo, produttori cercano di aumentare la sicurezza delle motociclette modificando il design per correggere questi svantaggi, promuovendo anche la stabilità e il comfort della guida di una moto a tre ruote.

Scelta della motomedica, ecco tre fattori principali da considerar quando si valutano i trike e le moto tradizionali:

Mayor equilibrio. L'aggiunta di una terza ruota consente una distribuzione più equilibrata del peso. Invece di avere il peso della moto e dei passeggeri (che può superare le 1.000 libbre) distribuito su due punti, il peso viene triangolato e distribuito su tre punti. Questa equa ripartizione del peso non solo riduce la quantità di sforzo che il conducente deve esercitare per keepe la moto in posizione verticale, ma added anche la trazione e l'equilibrio degli neumatic sulla strada durante le curve, le frenate and le accelerazioni.

Mayor estabilidad. Chi guida un trike non deve sporgersi in curva per evitare di ribaltarsi, perché la terza ruota tiene ferma la bicicletta durante la curva. Esta estabilidad también está presente en los semáforos. Oltre a ridurre le lesioni da ribaltamento, il design del trike riduce la pressione sulle ginocchia e sui muscoli del ciclista, che non deve más sostenere la bicicletta con el propio corpo.

Mayor tranquilidad. I trike sono più rigidi e girano più come un'automobile che come una bicicletta. Una bicicletta si affida al controsterzo ea una piega calcolata per affrontare la curva perfetta. Alcuni modelli a tre ruote hanno sedili più bassi per consentire al pilota di keepe il controllo a velocità ridotte. Questi fattori contribuiscono a far credere che i trike siano più sicuri.

Le motomediche sono mezzi essenziali in alcune situazioni specifiche, non bisogna né abusarne né rinunciarvi con facilità: ad ogni escenario, il mezzo più adatto.