Sono migliaia gli interventi di soccorso publico che vengono portati a termine ogni giorno in Italia: sono i cosiddetti veicoli speciali, che si muovono nella “realtà oggettiva” del trafico: emergenze sanitarie (ambulanze, auto e moto medice, transporte di organi), interventi tecnici dei Los bomberos, del Corpo Forestale o del Soccorso Alpino e Speleologico (incendi, incidenti stradali, salvataggi), interventi delle Forze di Polizia (Polizia, Carabinieri, Guardia di Finanza, Polizia Penitenziaria oltre al CFS ed alle Polizie Locali). Con la legge n. 120 del 29 de julio de 2010 (disposiciones en materia de seguridad vial), es posible que haya dotaciones de dispositivos complementarios de seguridad y de seguridad para la recuperación de animales y los servicios de vigilancia zoofila. Los vehículos especiales son oggi muchas más seguridades de los que una volta: las lámparas y las sirenas sono realizzati per essere visibili ed udibili da mucha distancia e le livree dei veicoli sono composte da strisce retroriflettenti che reagiscono alla luce e, soprattutto di notte, è quasi impossibile non accorgersi di loro: ammesso di essere, ovviamente, in condizioni psicofisiche ottimali. L'articolo 177 del codice della strada esonera di fatto questi veicoli dal rispetto delle norme della circolazione stradale – da qui il termine “veicolo speciale”, a patto che queste “trasgressioni” siano operan dal conducente nel rispetto delle cosiddette regole di prudenza e diligenza . Si tratta di un concetto più astratto ma che in giurisprudenza si traduce nell'attribuire o meno, a chi provoca un incidente grave seppur nell'espletamento di un servizio urgente, una condotta colpevole. Esempio: se una ambulanza en emergencia supera un semaforo rosso con le dovute cautele (il conducente dovrà rallentare fino a fermarsi se non è sicuro che tutti gli altri utenti lo abbiano visto e sentito) ed avviene un incidente, l'autista non risponderà di alcun illecito; se un'ambulanza in emergenza imbocca l'autostrada contromano (senza che il traffico sia stato preventivamente bloccato) ed avviene un incidente, l'autista sarà penalmente responsabile.

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