Plan y equipo de rescate acuático en los aeropuertos de EE. UU., El documento de información anterior se extendió para 2020

La Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (FAA) emitió las pautas para el rescate de agua y los requisitos de equipo a través de una Circular Consultiva. En 2020, la FAA ha extendido el contenido del AC 2010 para todo el año en curso.

Dentro de la Circular de Asesoramiento, la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Informa pautas que ayudan a cumplir con los requisitos informados en el Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) §139.325, Plan de emergencia aeroportuaria. Como informa el AC al principio, las normas deben utilizarse para el desarrollo de nuevos Planes de Rescate Acuático Aeroportuario y para regular la compra de equipo.

AC en los requisitos de equipos y rescate acuático de aeropuertos en los EE. UU., Nada ha cambiado

Para los aeropuertos certificados bajo la parte 139, el uso de las pautas y estándares en este AC es obligatorio. Como los aeropuertos en los EE. UU. Tuvieron que adherirse a esas pautas dentro de un año desde su emisión, este año se ha confirmado que la Circular Consultiva no cambiará y se han extendido todas las regulaciones.

Plan de rescate acuático, ¿cómo preparar equipos y recursos en previsión de una misión?

En primer lugar, el Plan de rescate acuático del aeropuerto debe incluir un inventario de los servicios, las capacidades de los equipos y las instalaciones que proporcionará cada agencia. luego, defina qué ubicaciones y planes deben seguirse para movilizar personal y equipo.

El operador del aeropuerto debe mantener una lista de inventario y actualizarla regularmente para garantizar que el equipo y el personal necesarios estén disponibles. El plan de rescate en el agua debe combinar la capacidad suficiente para acomodar el número máximo de personas que pueden ser transportadas a bordo del avión de la compañía aérea más grande dirigido a ese tipo de servicio.

Reacción de los primeros en responder: siga el Plan de rescate acuático que se enumera en ese Plan de emergencia del aeropuerto preciso. Tienen que describir el procedimiento para notificar al personal del aeropuerto de un accidente de aviación en el agua o muy cerca del mismo. Luego, antes de la intervención, es necesario identificar instalaciones, embarcaciones, equipos, servicios, equipos especializados, dotación de personal y apoyo que puedan estar disponibles para participar en una operación de rescate acuático.

Los equipos de socorristas deben estar específicamente capacitados en los siguientes cursos con una demostración de competencia: certificación de primeros respondedores, curso de seguridad de navegación, curso de salvamento de agua.

En cuanto al equipo para preparar, el aeropuerto debe disponer de una lista de equipos de rescate de agua mantenidos en el inventario requerido en caso de operaciones. El almacenamiento debe incluir la ubicación de almacenamiento, cantidades, tamaños, tipo, inspección, mantenimiento, pruebas y ciclos de reemplazo. Indique cualquier equipo personal utilizado. Se pueden encontrar muchas otras observaciones dentro del AC oficial (enlace al final del artículo).

Procedimientos: ¡donde las habilidades de los primeros respondedores son realmente esenciales!

El primer respondedor debe seguir el Sistema de Comando de Incidentes del aeropuerto. Cuando el equipo de rescate llegue al lugar, el Comandante del incidente establecerá un Comando y completará una evaluación inicial de la situación para determinar la acción a tomar y la respuesta requerida.

Hasta que se concluya el incidente, el Jefe de Operaciones de Rescate de Agua operará en el agua según sea necesario hasta que se concluya el incidente. Otro tema a considerar son las condiciones típicas o estacionales de los peligros del agua dentro de
Las áreas de respuesta de los planes de rescate acuático, como las temperaturas del agua por temporada, con referencia o enlace a las tablas de supervivencia de hipotermia.

Peligros de vida silvestre para los sobrevivientes y rescatadores en el agua o en la costa. Corrientes significativas, velocidad del agua, cascadas, presas, afluentes. Peligros locales, es decir, alta tensión en el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) Muelles, riesgos de enredos, riesgos de buceo, riesgos para la navegación. Alturas de marea extrema alta y baja, ciclo.

 

Respuesta posterior al plan de rescate de agua

En caso de pérdida de la vida o lesiones importantes, es posible que se requiera un Informe de estrés por incidente crítico (CISD). Todo el equipo debe limpiarse, secarse e inspeccionarse después de cada uso y luego volver a ponerse en servicio. Los profesionales deben observar los procedimientos de control de infecciones y, tan pronto como sea posible después de que los socorristas hayan sido relevados, deben proporcionar una contabilidad completa del incidente identificando acciones, observaciones, preocupaciones y recomendaciones.

Después del incidente, para proporcionar una operación de investigación correcta, los datos anteriores serán útiles. Luego, la actualización de los planes y procedimientos de rescate acuático con las lecciones aprendidas durante el incidente.

 

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FUENTE

Circular consultiva

REFERENCIA

Planes y equipos de rescate acuático para aeropuertos AC 150 / 5210-13C: página oficial del documento de extensión

 

 

 

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