Ambulanssi, lääketieteellinen hätämoottoripyörä (MEM) ja onnettomuudet: ovatko kolmipyöräiset (trike) turvallisempia kuin kaksipyöräiset?

By Cristiano Antonino On Mar 10, 2023

Lääketieteellinen hätämoottoripyörä (MEM) on olennainen, lähes välttämätön pelastusväline tietyissä skenaarioissa. Kaupunkien keskustoissa, metsäisillä vuoristoalueilla, rannikkoidemme rannoilla, moottoritieverkoston tärkeissä kohdissa: on tilanteita, joissa ambulanssin tai helikopterin saapuminen on erittäin monimutkaista, ellei mahdotonta

HALUAISITKO TUTTUA RADIOEMEISIIN? KÄYTÄ RADIOEMS RESCUE -osastolla EMERGENCY EXPO:ssa

Jokaiselle pelastajalle on käynyt tietyissä tilanteissa huudahdukseksi "hitto", varsinkin jos toimintakeskus ilmoittaa ajasta riippuvaisesta sairaudesta.

Ja ne, jotka ovat kokeilleet moottoroitua ambulanssi ovat ajatellut "vähemmän pahaa" samassa tilanteessa.

Tätä pelastuskeinoa koskevat varaukset koskevat pelastajan itsensä turvallisuutta, ja tässä suhteessa kehitys kolmipyöräisiin ("trikeiksi" kutsuttuihin moottoripyöriin) on johtanut parannukseen.

HALUAISITKO TESTAA TIETOSI PELASTUSKULJETTAJANA? OSALLISTU FORMULA GUIDA SICURA -KOSTOON HÄTÄ-EXPO:ssa

Kyllä, mutta kuinka paljon turvallisuus on parantunut? Kolmipyöräisten ja kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen vertailu

Moottoripyörien törmäyksiin liittyvien vaarojen vuoksi kolmipyöräisten, myös kolmipyörien, yleistyminen näyttää lisäävän moottoripyöräilijöiden turvallisuutta.

Moottoripyörien ensisijaiset haitat keskittyvät kolmeen päätekijään: vakauteen, suojaukseen ja hallintaan.

Siksi valmistajat yrittävät lisätä moottoripyörien turvallisuutta muuttamalla malleja näiden haittojen korjaamiseksi, mukaan lukien kolmipyöräisen moottoripyörän ajon vakauden ja mukavuuden edistäminen.

Lääketieteellinen hätämoottoripyörä (MEM), tässä on kolme päätekijää, jotka on otettava huomioon arvioitaessa kolmipyöriä ja perinteisiä moottoripyöriä:

Lisääntynyt tasapaino. Kolmannen pyörän lisääminen mahdollistaa tasapainoisemman painon jakautumisen. Sen sijaan, että pyörän ja matkustajien paino (joka voi ylittää 1,000 XNUMX puntaa) jaetaan kahteen pisteeseen, paino kolmiotaan ja jaetaan kolmeen pisteeseen. Tämä tasainen painon jakautuminen ei ainoastaan vähennä kuljettajan vaivaa pitääkseen pyörän pystyssä, vaan myös lisää pitoa ja tasapainoa, joka renkailla on tiellä, kun hän kääntyy, jarruttaa ja kiihdyttää.

Lisääntynyt vakaus. Kolmipyörillä ajajien ei tarvitse nojata kaarteisiin kaatumisen estämiseksi, sillä kolmas pyörä pitää pyörän vakaana koko kaarteen ajan. Tämä vakaus näkyy myös jarruvaloissa. Kaatumisvammojen vähentämisen lisäksi kolmipyörän muotoilu poistaa painetta ratsastajan polvilta ja lihaksilta, koska hänen ei enää tarvitse tukea pyörää vartalollaan.

Fiat Type 2: taistelukentällä pelastuksen kehitys

Jan 22, 2024

Liikkuvan hoidon kynnyksellä: moottoroidun ambulanssin syntymä

Jan 19, 2024

Ambulanssialan viimeisimmät innovaatiot

Jan 18, 2024

Hätätilanne ja innovaatio: tekoäly autojen pelastustoiminnassa

Joulukuu 18, 2023

Lisääntynyt mielenrauha. Kolmipyörät ovat jäykempiä ja kääntyvät enemmän kuin autoa kuin polkupyörää. Pyörä luottaa vasta-ohjaukseen ja laskettuun kallistukseen täydellisen käännöksen saavuttamiseksi. Joissakin kolmipyöräisissä malleissa on matalammat istuimet, jotta ajaja voi säilyttää hallinnan hitaammilla nopeuksilla. Nämä tekijät vaikuttavat siihen, että kolmipyörät ovat turvallisempia.

Moottoroidut lääkkeet ovat välttämättömiä tietyissä erityistilanteissa, eikä niitä pidä väärinkäyttää tai luopua helposti: kullekin skenaariolle sopivin keino.