Tulvan sattuessa pelastuspalveluliitolla on oltava tietty määrä tätä palvelua varten tarkoitettuja ajoneuvoja, joilla on erityisvarusteet. Tässä on "kotitekoinen" esimerkki Parman tulvan jälkeen

Ensimmäisen lähdön jokien, penkereiden ja ensimmäisten tulvien tarkastusten on oltava yksinkertaisia, helppokäyttöisiä ja oikeat laitteet suorittamaan peruspalvelua.

Tässä on esimerkki Fullbackista ja laajennetusta ohjaamosta, jonka Parman Punainen Risti on perustanut Pelastuspalvelu yksikkö

PARMA - Tulvat, maanvyörymät, kaatuneet puut ja tulvat ovat "päivittäinen leipä", jota pelastuspalveluliitot taistelevat syksyllä ja talvella kaikkialla Italiassa. Se on erittäin monimutkainen tilanne, joka vaatii erityyppisten vapaaehtoisten puuttumista hätäoperaatioihin, joita usein koordinoi palokunta.

Keinot ovat kuitenkin erilaisia, jos interventio on tarkoitus suorittaa kaupunkialueella, vuoristoisella alueella tai tasangolla.

Vakio on, että näihin tilanteisiin puuttumisen yhteydessä on aina oltava valmistautunut, varustettu ja turvassa ilman riskiä aiheuttaa enemmän ongelmia kuin mikään muu.

Tästä syystä kun harkitset ajoneuvoa siviilipuolustusyhdistyksellesi, ei riitä, että pysähdyt 4 × 4 -pick -up -autolla.

Neliveto on varmasti perusjärjestelmä, samoin kuin vinssi ja matkustamo.

Nämä eivät kuitenkaan ole ainoita tekijöitä, jotka on otettava huomioon hydrogeologisen riskin alkuvaiheessa

Seurasimme yhden tällaisen ajoneuvon rakentamista askel askeleelta, perustuen eritelmiin, joita pyysi yritys, joka on joutunut kohtaamaan tulvia kaupunkialueilla ja joutunut oppimaan hyvin, että pienen virran raivo voi muuttua tuhoisaksi ja useita satoja ihmishenkiä vaarassa.

Puhumme Parman Punaisesta Rististä, joka on luonut suuren pelastuspalvelun vapaaehtoisverkoston kaupungille ja maakunnalle ja joka on pystynyt rakentamaan ja seuraamaan askel askeleelta sen "ensimmäisen käynnistyksen" rakentamista hydrogeologisille hätätilanteille .

Nykyään tällä yhdistyksellä on kuusi ajoneuvoa pelastuspalvelutoimintaan, kaksi PMA: ta, 6 erityisesti varustettua vaunua ja monia vapaaehtoisia, jotka ovat valmiita puuttumaan hätäoperaatioihin.

Mutta tämä ajoneuvo iski meihin, koska se suunniteltiin kuukausien kuluttua tulvista ja palveluista maakunnassa ja kaupunkialueella saadusta kokemuksesta, ja se luotiin läheisen vertailun avulla maakunnan pelastuspalveluun sekä perinteiseen ja perustavanlaatuiseen kansalaisten käsi, joka lahjoituksillaan teki kaiken mahdolliseksi.

Hydrogeologiset hätätilanteet, varustepohja: neliveto, aina

Ajoneuvo on Fiat Fullback, jossa on neliveto, 4-ovinen laajennettu ohjaamo ja OPT-tasauspyörästö elektronisesti valittavaa nelivetoa varten, johon Parman Carrozzeria Malpeli-joka tuki projektia-on asentanut ad hoc -rakenteen kaikkien laitteet, joita tarvitaan säävaroituksen sattuessa.

Ensinnäkin takarunko oli varustettu kolmelta sivulta avattavalla kehyksellä, heijastavilla reunoilla ja varoitusvaloilla eniten alttiissa kohdissa. Runko rakennettiin rakenteellisilla vahvistuksilla, jotta katosta voisi tulla kannattava tuki kannettavan valaistustornin asentamiseen, mikä tarjoaa entistä paremman näkyvyyden.

Viestintä ja näkyvyys: paljon valoa siellä, missä sitä tarvitset

Ensimmäinen tekijä, joka on otettava huomioon näissä ajoneuvoissa, on yhteys ja näkyvyys.

Tässä tapauksessa Fullback on varustettu parilla hyvin yksinkertaisia ​​huoltomajakoja, mutta niihin on yhdistetty kauko -ohjattavat heiluvat majakat.

Tämä tarkoittaa sitä, että jos ajoneuvo on jätettävä kauas tarkastuspaikasta ja vapaaehtoisille toimitetut taskulamput eivät riitä, majakka voidaan aina siirtää tarvittavaan suuntaan kauko -ohjaimella.

Ajoneuvon valoja ei ole muutettu millään tavalla, mutta korin sähkö- ja valaistusjärjestelmillä on reuna.

Itse asiassa kaikissa osastoissa on huoltovalot, jotka antavat paremman kuvan sisäisestä sähköpaneelista, laitteiden järjestelyistä ja kaikesta varastoidusta materiaalista.

Palveluradiossa on myös kannettava lastauskonsoli, joka voidaan sijoittaa säiliöön, jos tarvitaan lisälaitteita.

Tietoja hydrogeologisista hätätilanteista: ajoneuvo tekee vähän, joukkue enemmän

Tämäntyyppinen ajoneuvo on suunniteltu antamaan pelastajille kaikki työkalut, joita he tarvitsevat ollakseen tehokkaita hydrogeologisessa hätätilanteessa.

Varastointi on turvallista kahdelle paloautolle, polttoainesäiliöille, leikkureille, työkaluille puiden ja oksien puhdistamiseen ja tietysti tilaa henkilökohtaisille suojavarusteille (mukaan lukien kypärät, haalarit, säärystimet, käsineet ja varaosat).

Näissä tilanteissa on myös mahdollista saada kaksi generaattoria, pieni ja staattinen, jotka lisäävät joustavuutta liikkumisessa ja toiminnan suunnittelussa.

Lisäksi tähän ajoneuvoon on mahdollista asentaa ankkuroitu valotorni, jossa on 4 valaistuselementtiä, mikä on todella mielenkiintoista, jos työskentelet monimutkaisissa ympäristöissä.

Ajoneuvon suunnittelun perusteet hydrogeologisia hätätilanteita varten ovat tiimin tuki, koska näissä tapauksissa ajoneuvoa todella tarvitaan tavoitteen saavuttamiseksi ja mahdollisimman monen laitteen tarjoamiseksi mahdollisimman monelle käyttäjälle.

Tulvahätä ja tulvan jälkeinen tuki

Kun toisaalta hätätilanteessa joudutaan vapauttamaan tiet, kellarit tai tilat vedestä jo tapahtuneiden tulvien jälkeen, Punaisen Ristin tukijalkasta tulee ensimmäisen tason tuki kolmen ensimmäisen moottoripumpun varastoinnin ansiosta : vauhtipyörä, kelluva laite ja upotuspumppu.

Kaikki tämä, kun muutama toimitusletku on jo paikallaan, mutta johon on mahdollista lisätä kiinnittämällä vaunu, kaikki tarvittava suurempiin tulvavahinkoihin, jotka edellyttävät suurempaa veden pumppauskapasiteettia.

Ensisijainen tuki vapaaehtoisille ja väestölle

Yksi Punaisen Ristin toteuttamista uusista hankkeista koskee kuitenkin näkökohtaa, jota hätäjärjestelmät aina harvoin harkitsevat, nimittäin tukea päivystyksessä oleville operaattoreille.

Tästä syystä Parma CRI on kehittänyt vaihdettavia moduuleja, joten tulvan sattuessa - joka kestää usein kauan - on myös tilaa kuumille juomille ja pakatuille elintarvikkeille, jotta työntekijät voivat tukea mahdollisimman vähän.

Tämä ajatus syntyi Colornon ja Parman tulvien alueiden tyhjennyskokemuksesta, kun vapaaehtoiset olivat usein päivystyksessä yli 12 tuntia ilman mahdollisuutta saada yksinkertaista perusvirkistystä kuumaa kahvia ja voileipiä.

Vähimmäisvarusteet voivat tukea enintään 12/15 ihmistä, joten jopa ensimmäisten toimenpiteiden yhteydessä on mahdollista lohduttaa pelästyneitä (ja usein kylmiä) kansalaisia, jotka joutuvat pelastamaan alueilla, joilla vesi aiheuttaa ongelmia.

Mitä tarvitaan palvelun yhteydessä?

Seuraava luettelo on vain havainnollistava. Kussakin maakunnallisessa ja alueellisessa Protezione Civile -luettelossa luetellaan ja ilmoitetaan erityyppisiä tarpeita tulvien tai vesigeologisten vaarojen varalta tarvittavien laitteiden mukaan.

Jos kuitenkin haluat pieniä ehdotuksia siitä, mitä asentaa ajoneuvoon, jotta se sopisi paremmin tarpeisiisi, tässä voi olla hyötyä:

• Valonheitin (kauko-ohjattava)
• Ohjaamon ohjausyksikkö apuohjelmille
• 230 V: n sähköpaneeli takana
• Vähintään 5 kW: n sähkögeneraattori
• Vähintään 1.5 kW: n kannettava sähkögeneraattori
• Päällystetty kova runko ohjaamon langan korkeudella (käveltävä katto)
• Analoginen/digitaalinen radio ja mahdollisuus ladata henkilökohtaisia ​​laitteita
• 2 ladattavaa taskulamppua
• Valosarja (2 valotornia ja kaapelit)
• Imumoottoripumppusarja kaupunkiympäristöön (minimivirtaus 150 l/min)
• Tyhjennyspumppu (minimivirtaus 75 l/min)
• Harjapuu- ja puusarja (moottorisahat ja niihin liittyvät suojaimet)
• Logistinen tukisarja (vesi ja ruoka)

Lue myös:

Kiina, tuhoisat tulvat Henanissa: Vähintään 25 kuollutta, 1,800 palomiehiä ja armeija toiminnassa

Hurrikaani Ida, pelastajan kehon nokka näyttää naisen sankarillisen pelastuksen tulvista

Lähde:

Croce Rossa di Parma