Yksi ensimmäisistä Lyonin kaupungin Sapeur Pompiers -tapahtumiin ja heidän väliintuloonsa liittyvistä uutisista juontaa juurensa syyskuuhun 1674 kaupungin raatihuoneen iskeytyneessä suuressa tulipalossa.

Rakennuksen kuiva puurakenne ruokki tulta, eikä se kuluttanut hetkessä suuren salin ja eteläisen paviljongin kattoa.

Katon johto suli aiheuttaen sulan metallin sateen, joka putosi ja sytytti rakennuksen uudet osat.

Vartijat saivat heti hälytyksen, monet kansalaiset lähtivät välittömästi taistelemaan tulta.

Tuli oli kuitenkin levinnyt myös kelloon ja kelloihin, jotka putoavat edelleen heikentäen rakennetta, erityisesti kupolia tukevaa holvia.

Yhtäkkiä tuuli muutti suuntaa ja koko rakennus syttyi tuleen, joten puusepät ja työntekijät joutuivat repäisemään arkistohuoneen yläpuolella olevat rakenteet ja katot, minkä ansiosta he riisuivat tulelta polttonesteen ja se alkoi heikentyä.

Joka tapauksessa useita päiviä sen jälkeen, kun jatkuvaa valvontaa tarvittiin sen tarkistamiseksi, ettei palo alkanut uudelleen korkeiden lämpötilojen vuoksi.

Lisäksi tuolloin vapaaehtoisilla ei ollut paljon laitteet muu kuin käsipumppu, jolla ei todennäköisesti ole ollut merkittävää roolia tässä katastrofissa, koska tulen korkeus ja leveys olivat sellaiset, että koneen suihku ei riittänyt kattamaan etäisyyksiä.

Myöhemmin palokunta alkoi hankkia erikoistuneita laitteita ja koneita, ja esimerkki tästä oli Porta-portaat.

Vuonna 1871 kaksi Milanosta peräisin olevaa italialaista veljeä ehdotti Ranskalle omia keksintöjä, jotka Lombardin pääkaupungin palokunta oli ottanut käyttöön jo vuonna 1862.

Joulukuussa nämä keksijät saapuivat Lyoniin ja esittivät kaksi malliaan Sapeur Pompiersille

Korkein, kiinnitetty hevosen vetämään kärryyn, saavutti hämmästyttävän 22 metrin korkeuden.

Jokainen portaikko jaettiin 3 metrin osapituuksiin, jotka sopivat yhteen lukitsemalla.

Nämä tikkaat taattu palomiehiä pystyäksemme suorittamaan pelastustoimia suurissa korkeuksissa turvallisemmin ja nopeammin, tikkaat tarvitsivat vain noin kuusi minuuttia kokoamisen ja käyttövalmiuden.

Samana vuonna, täsmälleen lauantaina 2. huhtikuuta illalla, Théâtre des Célestinsissä puhkesi väkivaltainen tulipalo.

Ajoista puuttumisesta huolimatta tulipalo sai nopeasti valtavat mittasuhteet.

Liekit räjähtivät katon läpi ja levisivät myös ulos teatterin materiaalien ansiosta: paljon puuta, verhoja ja kaikenlaisia ​​kankaita.

Kaikista ponnisteluista ja kahdestatoista käsipumpusta huolimatta samanaikaisesti teatterin viereinen rakennus oli myös tulessa.

Vasta paljon myöhemmin paikalle saapui kaksi höyrypumppua, paljon tehokkaampaa kuin manuaaliset pumput, jotka lopulta onnistuivat hallitsemaan tulen.

Valitettavasti teatterista ja naapurirakennuksesta oli jäljellä vain hiiltyneet seinät.

Muutama vuosi tämän tapahtuman jälkeen kaksi erillistä palomiehille ja poliisille omistettua muistomerkkiä vihittiin käyttöön Loyassen hautausmaalla, joka sijaitsee Fourvièren kukkulalla aivan kaupungin keskustan ulkopuolella.

Vasta vuosien 1851 ja 1883 välisenä aikana useiden Sapeur Pompierien kuoleman jälkeen pormestari päätti, että heidän muistoonsa olisi pystytettävä muistomerkki

Nämä muistomerkit osoittavat Lyonin kaupungin viranomaisten ja väestön kiintymyksen palokuntaan.

Kaupungin arkkitehdin Abraham Hirschin rakentama muistomerkki vihittiin käyttöön 30. lokakuuta 1896.

Se sijaitsee pääsisäänkäynnin akselilla, ja se koostuu 5 metrin korkeudesta, jonka alla on ossuari ja holvi. Siellä on säilynyt 16 palomiehen jäännöksiä, jotka kuolivat tulipaloissa vuodesta 1851 lähtien.

Yli sata vuotta myöhemmin kaupunki omisti myös museon palomiehilleen. Tämän museon historia alkaa vuonna 1971, jolloin se vihittiin käyttöön La Duchèren tiloissa Lyonin palokunnan komentajan aloitteesta.

Ensimmäisenä tavoitteena oli suojata käytöstä poistettujen ajoneuvojen ja laitteiden pilaantuminen heikentymiseltä, ja tämä esineiden joukko harrastajia ja entisiä palomiehiä palautti vähitellen alkuperäiseen loistoonsa.

Vuonna 2005 museo sai Musée de Francen nimityksen kulttuuriministeriön määräyksestä.

Tällä virallisella tunnustuksella oli suuri merkitys, koska se takaa rahoituksen museon tiede- ja kulttuurintutkimusministeriöltä.

Museon toiminta on voimistunut ja monipuolistunut vuodesta 2010 lähtien, ja se on avautunut kaikenlaisille yleisöille ja integroitunut asteittain paikalliseen kulttuuriverkostoon.

Pysyvässä näyttelygalleriassa tehtiin merkittäviä kunnostustöitä, joka oli pysynyt muuttumattomana 40 vuoden ajan, mikä teki museosta nykyaikaisemman, kouluttavamman ja laajemman.

Prosessin aikana myös museon verkkosivustoa remontoitiin kahdesti, jotta se olisi helpommin käytettävissä ja moderni.

Lyonin metropolin osaston palo- ja pelastuspalvelu, joka on hyvin mukana museossa, osallistuu edelleen innokkaasti palomiesammattilaisen tietoisuuden lisäämiseen ja kouluttamiseen.

Viisistä pysyvistä jäsenistä ja kolmekymmentä aktiivisesta vapaaehtoisesta koostuva museotiimi valvoo kokoelmien säilyttämistä, tutkimista, parantamista ja rikastamista, jotka nykyään sisältävät noin 150 ajoneuvoa. palokunnan yksiköt Ranskassa.

Lue myös:

Hätämuseo, historian pilleri: Palomiehen polkupyörä

Palomiehet, American-LaFrancen palokoneiden historia Co

Saksan Fuldan palontorjuntamuseo

Lähde:

Jacques Périer, palontorjunnan historia (Lione 2018); museepompiers.com;

Linkki:

https://museepompiers.com/