Hengenpelastusdronit, AirRMOUR Norjassa aloitti protokollan validointimenettelyt

By Cristiano Antonino On Syyskuu 26, 2022

Hengenpelastusdroonipalvelujen kehittäminen etenee validoinneilla – AirRMOURin ensimmäinen lentodemonstraatiokierros alkoi viime viikolla Norjassa

AiRMOUR aikoo validoida hankkeessa tehdyn tutkimuksen oikeilla drone-lennoilla Stavangerissa (Norja), Helsingissä (Suomi) ja Kasselissa (Saksa)

Validoinnit sisältävät useita hengenpelastuspalvelujen käyttötapauksia.

AirRMOUR on kaupunkien lentoliikenteen kehittämiseen keskittyvä tutkimus- ja innovaatioprojekti.

Kolmivuotisen hankkeen tavoitteena on vastata ensiapupalvelujen tarpeisiin ja ohjata kuntia dronepalvelujen mahdollisuuksista.

TEKNOLOGISET INNOVAATIOT PALOJEN JA SUOJELUSTEN PALVELUKSESSA: TUTUSTU DRONEIEN MERKITYKSEEN FOTOKITELLA

EU:n Horisontti 13 -ohjelmasta rahoitetussa hankkeessa on mukana yhteensä 2020 kumppania kuudesta maasta (Suomi, Ruotsi, Norja, Saksa, Luxemburg ja Alankomaat).

Projektin ensimmäisellä puoliskolla AirRMOUR-tiimi tutki mahdollisia käyttötapauksia lääketieteen alalla, yritti tunnistaa näiden uusien dronepalvelujen paikkaa olemassa olevassa lääketieteellisessä järjestelmässä ja analysoi muun muassa mahdollisia lentoriskejä.

Nyt projektissa jatketaan tutkimuksen validointia oikeilla dronelennoilla, jotka järjestetään syksystä kevääseen 2023.

Ensimmäiset lennot suoritettiin 21. syyskuuta Norjan Stavangerissa, minkä jälkeen ne jatkoivat Helsinkiin ja Saksan Kasseliin.

AirRMOURin validointilennot sisältävät kahden eri tyyppisen droonin (Ehang 216 ja Falcon L400) käytön sekä lääkintälaitteiden ja ensiapuhenkilökunnan kuljetuksen.

Henkilöstön toimitukset tapahtuvat todennäköisimmin testinukkeja käyttäen.

Tämäntyyppisten uusien ja innovatiivisten palveluiden on tarkoitus olla hyödyllinen lisä olemassa olevaan lääketieteelliseen järjestelmään.

Validointien tavoitteena on siirtyä vähemmän vaativista lennoista ja olosuhteista vaativampiin, jotta voidaan lisätä yleistä ymmärrystä siitä, mikä on mahdollista kaupunkilentoliikenteen eurooppalaisessa sääntelykehyksessä nykyisten toimintaominaisuuksien ja käyttäjien vaatimuksilla.

Odotuksena on saada paljon uutta huippuosaamista sosiaalisista näkökohdista (esim. yleinen hyväksyntä, kaupallinen elinkelpoisuus) ja myös teknologisista näkökohdista, kuten lentoon liittyvistä riskeistä, maassa riskeistä, potilasriskeistä, ilmatilan rajoituksista ja laskeutumisinfrastruktuurista – ja paljon enemmän, kuten määritellään kaikkia validointeja edeltävässä työssämme AiRMOURin menestyskriteereissä", sanoo AiRMOUR-projektin koordinaattori Petri Mononen VTT:stä.

Useiden käyttötapausten esittelyt

AirRMOURin ensimmäisten validointilentojen aikana Stavangerissa operaattori Ehang Scandinavia lentää a Defibrillaattori järven yli sydänkohtauksesta kärsivälle henkilölle.

Marraskuussa sään salliessa muiden ensiaputuotteiden, kuten EpiPenin, adrenaliinin tai erikoislääketieteen toimitukset laitteet testataan Helsingissä.

Viimeinen vaihe tapahtuu Kasselissa Saksassa keväällä 2023 ja keskittyy lääketieteellisten laitosten välisiin kuljetuksiin eli "AB-lennoille". Luxemburgissa validoinnit suoritetaan simulaatioiden muodossa.

Ensimmäiset validoinneillamme kerätään ensisijaisesti paljon dataa jatkoanalyysiä varten, mutta mikä tärkeintä, ne toimivat vertailukohtana myöhemmille, jotta voimme varmistaa, että olemme oikealla tiellä säännösten mukaisessa toimintakyvyssä”, Mononen sanoo.

Monosen mukaan kaikki ensimmäisistä AirRMOUR-validoinneista saadut opetukset vaikuttavat ja parantavat myöhempiä

Kun kaikki validointitoimien tiedot on kerätty, projekti siirtyy loppuanalyysi- ja raportointivaiheeseen tuottaakseen tärkeimmät tieteelliset panokset.

Avustukset sisältävät merkittäviä näkemyksiä, neuvoja ja ehdotuksia muulle Euroopalle kaupunkien lentoliikenteen turvallisen ja tehokkaan syntymisen tukemiseksi", hän sanoi.