HEMS, opi Airbus H145:n ominaisuuksista ja ota selvää, mikä tekee siitä ainutlaatuisen helikopteripelastukseen

H145 on edistynein helikopteri Airbus Helicoptersin monikäyttöisten kaksimoottoristen luokassa, yhteensä yli 5 miljoonaa lentotuntia ja yli 1,300 XNUMX helikopteria maailmanlaajuisesti käytössä.

Kompakti koko, H145:n suuri ja joustava matkustamon uudelleenkonfigurointi ja tehokkaat moottorit tekevät helikopterista ihanteellisen erilaisiin siviilitehtäviin, erityisesti helikopteripelastukseen.

Airbus H145:n ominaisuudet

Airbus Helicoptersin uusi Helionix-avioniikkasarja tarjoaa kiistattoman paremman turvallisuuden lennon aikana, lentäjäapua ja tilannetietoisuutta – mikä johtaa ennennäkemättömään lentoturvallisuuteen.

Siinä on edistyksellisin kaksisuuntainen neliakselinen autopilotti, ja se tarjoaa korkean lennon vakauden ja tarkkuuden, ainutlaatuisen lennon verhokäyrän ja ylirajoitussuojan, automaattisen nousun ja täysin kytketyt lähestymismahdollisuudet leijumiseen.

Se lisää myös turvallisuutta lennon aikana ja maassa uuden modernin ja tehokkaan moottorin, jossa on kaksikanavainen Full Authority Digital Engine Control Unit, Fenestron-pyrstöroottori, innovatiivinen ihmisen ja koneen välinen käyttöliittymä, 4-akselinen autopilotti, kompakti ansiosta. ulkoinen suunnittelu ja 360 asteen lähestyttävyys; erinomainen näkökenttä lentäjälle.

Uusi H145 sisältää useita uusia ominaisuuksia, joiden avulla käyttäjät voivat parantaa toimintaansa:

  • Innovatiivinen saranaton, laakeriton pentapalm-roottori, joka lisää hyötykuormaa 150 kg, mikä parantaa entisestään helikopterin toimintakykyä. Tämä uusi roottori parantaa myös miehistön ja matkustajien mukavuutta, mikä tekee ajosta paljon sujuvampaa. Muita etuja ovat alennettu D-arvo, joka mahdollistaa H145:n käytön ahtaimmilla alueilla, yksinkertaisempi huolto ja korkeampi käytettävyysaste.
  • Lisääntynyt liitettävyys, joka hyödyntää datan arvon turvallisempaan ja tehokkaampaan toimintaan. Asennettu langaton antenniviestintäjärjestelmä (wACS) mahdollistaa asiakkaiden tiedonvaihdon saumattomasti. Helikopterijärjestelmien reaaliaikainen seuranta tehostuu helikopteri- ja tehtävätietojen turvallisella siirrolla.

Asiakkaat voivat halutessaan asentaa aiempaan H145:ään uudella roottorijärjestelmällä ja hyödyntää täyden hyödyn lisääntyneestä hyötykuormasta ja yksinkertaisemmasta huollosta.

Tärkeimmät Airbus H145 -tehtävät

  • HEMS: Se on itse asiassa ihanteellinen helikopteri lääkintätehtävien suorittamiseen alhaisen melutasonsa ansiosta – varsinkin kun ajetaan kaupunkien yläpuolella ja laskeutuu sairaaloihin. Pääroottorin ja Fenestron-pyrstön roottorin ansiosta potilaat voidaan lastata ja purkaa helposti helikopterin sivulta tai takaa, vaikka roottorit ovat toiminnassa. Lisäksi H145 tarjoaa erinomaisen ergonomian lääkäreille ja miehistölle (esim. lastauskorkeudet, ohjaamo EMS-konseptilla). Kaksi suurta takaluukkua mahdollistavat potilaiden lastauksen nopeasti, helposti ja turvallisesti. Lisäksi tilava ja esteetön matkustamo mahdollistaa potilaille kaiken tarvittavan hengenpelastavan sairaanhoidon lennon aikana.
  • Lentotyöt offshore-tuuliturbiineilla: H145:n tehoreservit mahdollistavat tämän helikopterin monenlaisen lentotyön suorittamisen, mukaan lukien merituulipuistojen saavuttamisen. Koska tuulipuistot sijaitsevat yhä kauempana merellä, tarvitaan H145:n tarjoamaa nosto- ja leijumiskykyä. Suuresta ja tilavasta ohjaamosta huolimatta pääroottori on halkaisijaltaan hyvin pieni, joten se sopii täydellisesti lähestyviin tuuliturbiiniin.
  • Yleinen turvallisuus: H145 on aina valmiina tehtäviin nopeana ja luotettavana helikopterina, joka pystyy kuljettamaan nopeasti jopa 11 poliisia paikalle. Päätehtäviin kuuluvat partio-, valvonta- ja pelastustehtävät. Se tarjoaa laajan valikoiman edistyneitä laitteet helpottamaan monitoimivalmiuksia poliisioperaatioissa. Helikopteriin on asennettu infrapuna- ja päivänvalokamerat, joita ohjaa operaattori, joka myös hoitaa viestintää ja tiedonvaihtoa poliisiresurssien kanssa kentällä.

Tärkeät päivämäärät

– Kesäkuu 2010: H145:n (BK117 D2) ensimmäinen lento

– Huhtikuu 2014: EASA sertifioi H145:n

– Heinäkuu 2014: H145:n käyttöönotto

– Maaliskuu 2019: Uusi viisiteräinen H145 esitellään HAI:ssa

– Syyskuu 2019: H145 pentapala on ensimmäinen kaksimoottorinen lentokone, joka laskeutuu Aconcaguaan

– Kesäkuu 2020: H145 pentapala saa EASA-sertifioinnin.

– Syyskuu 2020: Ensimmäisen H145-pentapalan toimitus norjalaiselle HEMS-operaattorille Stiftelsen Norsk Luftambulanselle.

– Toukokuu 2021: Ensimmäinen pentapala jälkiasennus H145:lle suoritetaan.

H145 tekniset tiedot

Suurin lentoonlähtöpaino: 3,800 XNUMX kg

Hyötykuorma: 1,905 kg

Moottori: Kaksi Safran Arriel 2E -turboakselimoottoria

Kaksi lentäjää ja enintään kymmenen matkustajaa

Suorituskyky

Suurin matkalentonopeus (VNE) MTOW:lla ISA/1,500 jalkaa: 140 solmua

Suurin nostovoima: 349 Nm vakiopolttoainesäiliöllä, 438 Nm apusäiliöllä

Maksimikestävyys: 3h31 vakiosäiliöllä.

H145-infografiikka – ITALIA (1)

Lue myös:

Uusi Airbus H145 kiipeää Aconcagua-vuorelle, 6,962m ALS

Airbus-helikopterit asettaa uuden virstanpylvään laadulle ja kokemukselle Italian HEMS-markkinoille

HEMS Yhdysvalloissa: Global Medical Response -tilaukset 21 uutta Airbus-helikopteria

Lähde:

Lehdistötiedote Airbus

saatat myös pitää