Concordian refloating-toiminnot ovat alkaneet säännöllisesti. 6: ssa Senior Salvage Master, Nick Sloane, saavutti Concordiassa sijaitsevan etäoperaatiokeskuksen muun ryhmän kanssa. Lautta saapuessaan 8.30: iin on alkanut viimeinen hylyn vaalennusvaihe. Ainoastaan ​​vähemmän kuin 1,000-tonnia painoa jää alkuperäisestä 30,000-tonnista; heti, kun tämä vaihe on valmis, hylky voidaan nostaa pois alustoista. Ensimmäisessä vaiheessa tämä tapahtuu perässä.

Runko lepää vääriä pohjaa noin 30 m: n syvyydessä. Paineilmajärjestelmää käytetään tyhjentämään vesi vähitellen hylkyjen molemmilla puolilla olevista nesteistä, jolloin riittävä työntökärki työntää sitä ylöspäin. Kun tyhjennys on suoritettu loppuun, noin 18 m: n osa jää veden alle.

Toistettiin, että tällaisessa ainutlaatuisessa, monimutkaisessa, dynaamisessa ja artikuloidussa teknisessä ja teknisessä hankkeessa olisi sekä harhaanjohtavaa että epärealistista vahvistaa täsmällinen päivämäärä työn tekemistä varten, koska on järkevää kuvitella, että työn keskeyttäminen huonojen sää- ja meriolosuhteiden tai muiden odottamattomien tilanteiden takia. Viimeisimmällä aikataululla, joka perustuu hankkeen edistymiseen, haaksirikko poistetaan 2014in kesällä.

Twiitit aiheesta “concordia”