Aéronautique

Le vaccin Covid, l'avion transportant plus de 1.7 million de doses du vaccin anti-Covid produit par la société pharmaceutique AstraZeneca, via les mécanismes Covax, a atterri à Kinshasa, en République démocratique du Congo.

Aux États-Unis, deux sociétés de réseau, MissionGO et Nevada Donor Network, ont réussi à transporter un organe et un tissu humains via un système d'aéronef sans pilote (UAS). Cette technologie pourrait-elle être appliquée à un drone ambulancier?

La Fondation MedEvac organise un webinaire sur la façon d'éviter la fatigue chronique chez les intervenants dans les opérations MEDEVAC. L'importance de ce webinaire est également d'améliorer la sécurité, car un répondant plus «détendu» est un meilleur répondant.

Le premier navire de sauvetage d'urgence hybride-électrique construit en Chine pour assurer la sécurité et la durabilité.

Les garde-côtes japonais sont à la recherche du navire philippin disparu depuis quelques jours et sont maintenant sur le point de modifier leurs méthodes de recherche et de sauvetage afin d'être plus efficaces.

Combat COVID-19 au Congo: à Brazzaville, un avion russe du ministère des Urgences, chargé d'aide humanitaire, a atterri.

Un avion de livraison KC-767A de l'italien Aeronautica Militare a effectué le bio-confinement MEDEVAC d'une religieuse italienne de la République démocratique du Congo, où elle était en mission humanitaire.

Un accident mortel: un avion de l'Air India Express s'est écrasé au sol au Kerala il y a quelques heures. 17 sont les morts et 46 les blessés. L'avion terminait le rapatriement des passagers indiens COVID-19 depuis l'étranger. Porter secours…

Nous savons tous ce qu'est le MEDEVAC, en particulier comment il se déroule dans notre propre pays. Cependant, les complications sont toujours en embuscade. Lisons ce que les organisations italiennes 112 et 118 ont publié il y a quelques jours sur la façon de traiter les complications pendant…

La Federal Aviation Administration des États-Unis (FAA) a publié les lignes directrices concernant les exigences en matière de sauvetage en mer et d'équipement par le biais d'une circulaire consultative. En 2020, la FAA a étendu le contenu de l'AC 2010 pour toute l'année en cours.