Réponse des ambulances à moto: préparation en cas d'embouteillage

L'immobilisation n'est pas une option en cas d'urgence, et les services d'ambulance connaissent ce problème. Comment effectuer une activité de premiers soins avec un ambulancier ou un ambulancier lors d'une mission de soins préhospitaliers? Les ambulances à moto peuvent être les solutions.

La congestion du trafic est l'un des principaux problèmes en Inde et en Asie, et le plus important est d'être prêt à affronter des milliers de navetteurs bloqués sur l'autoroute. Si vous êtes un fournisseur d'urgence, vous ne pouvez pas être coincé pendant des heures avec l'ambulance en cas d'appel pour un patient d'arrêt cardiaque (OHCA) ou de traumatologie. Moto ambulances pourrait vous faire atteindre n'importe quel patient, dans n'importe quelle condition en toute sécurité.

 

Que pourrait-on faire pour obtenir un sauvetage après cela? Ambulance à moto est la réponse

Embouteillage en Asie

Kolkata, en Inde, a un temps de trajet aller simple moyen de 71.05 minutes. Les voies étroites, le manque de sens du trafic, les feux de signalisation défectueux et l'absence de sentier rendent cette ville horrible pour les conducteurs. Et un cauchemar, pour les chauffeurs d'ambulance. Mumbai, Gurugram et Delhi ne sont pas dans une meilleure situation: toutes ces villes ont un temps de trajet qui monte jusqu'à 53 minutes.

Un retard de 4 minutes dans les embouteillages réduit le taux de survie de 70% à 7%, rapporte l'OMS. Les appels de catégorie 1 (situations mettant la vie en danger) doivent avoir une ambulance en 7 minutes en moyenne, et répondre à 90% des appels de catégorie 1 en 15 minutes (lien des données source en fin d'article).

 

Lignes directrices internationales, comment répondre avec un service EMS avancé dans un environnement difficile?

A paramédical avec ALS équipement pour des interventions dans la ville de Mumbai

Réduire les innombrables vies perdues en Inde liées aux retards dans l'accès aux premiers soins médicaux est possible. Le premier problème consiste à fournir au service d'ambulance une assistance presque conforme aux délais internationaux. Le service EMS a utilisé un service innovant: une ambulance à vélo pour éviter les problèmes d'embouteillage. L'idée est venue d'Europe d'autres services EMS, mais l'Inde a décidé de créer un équipement moto distinctif. Petit mais complet avec toute la préparation nécessaire pour fournir une assistance pendant des heures.

Premier intervenant sur une ambulance à moto: un espoir fort pour les patients indiens

R-aid Pro est un sac à dos EMS polyvalent, utilisé dans le projet d'ambulance de moto pour la polyvalence et l'espace intérieur. Il est développé en hauteur pour aider les mouvements rapides

Le cycliste doit être un ambulancier qualifié avec tout le nécessaire pour une intervention potentiellement mortelle. L'équipement du vélo est réalisé par le fabricant international EMS Spencer, avec uniquement des dispositifs médicaux certifiés AIS 125. Le Max Healthcare Service (MHC) qui réalise ce type de solution à Delhi a étudié 3 étapes différentes pour améliorer les résultats. MHC est la 1ère organisation à Delhi / NCR à avoir lancé Bike First Responder avec tout l'équipement médical ainsi que des ambulanciers paramédicaux formés à la SLA qui peuvent gérer n'importe quelle situation critique et qui pourraient sauver une vie. L'ambulance moto est équipée d'un DEA (permet d'envoyer un ECG de base au médecin), mécanique dispositif d'aspiration, réservoir à oxygène, SPo2, et un sac à dos ALS.

 

La moto First Aid de Max Healthcare opère en Inde depuis 2017

Le service paramédical à deux roues a été identifié comme une solution potentielle aux situations mettant la vie en danger. MHC prévoir d'atteindre le site du patient dans les 16 minutes et stabiliser le patient avec les soins médicaux SLA. Les pilotes ont été planifiés avec des vélos 2 provenant de la flotte d’hôpitaux existants pour limiter les coûts, ce qui a entraîné une Coût 30% inférieur. Les vélos ont été stratégiquement déployés à deux endroits avec les flux d'appels les plus élevés. Le service a été rendu gratuit pour un patient appelant afin de réduire le temps de prise de décision et accélérer l'envoi.

 

  • Les vélos ont été équipés d'une liste d'équipements conformes à l'AIS 125 avec la fourniture supplémentaire de machines AED pour gérer les cas plus critiques;
  • Les ambulanciers paramédicaux ont reçu du matériel mains libres pour communiquer avec les urgentologues tout en gérant la situation;
  • Les ambulanciers paramédicaux ont été spécifiquement sélectionnés dans le cadre d’un processus d’évaluation et formés par les services d’urgence de l’hôpital;

Il existe également de nombreuses autres étapes à suivre pour rendre l’ambulance à vélo plus rapide et plus fiable.

 

Ambulances et technologie moto: cela peut être le cerveau de cette révolution pour le service EMS indien.

 


Dans l'ambulance de la moto, le personnel paramédical peut stocker des DEA, un réservoir d'oxygène, un SPo2, une unité d'aspiration, un kit de support de vie de base ou un kit de support de vie avancé.

Nous pouvons commencer par le rapport de cas pour souligner les avantages de cette solution. Grâce au dispositif médical de Spencer, la moto doit être utilisée dans les embouteillages. Mumbai, la région de la capitale nationale, est la zone urbaine la plus peuplée du monde 2nd, la population 35 Mn dans un rayon de 10 km de tout hôpital Max. L’autorité du formulaire de demande visait à garantir une portée minimale de 30 (appels à domicile) dans de telles situations.

"Les resultats? 14 minutes de portée, 206 vies sauvées grâce à la défibrillation et aux directives SLA appliquées à temps », a déclaré le directeur de Max Healthcare India.

Le service a été mis en œuvre par un service de surveillance à distance des moniteurs vitaux, le médecin recevant en direct les données de l'ECG du patient pour obtenir un avis médical immédiat. C'est la première fois que l'Inde expérimente un lien direct entre les ambulanciers paramédicaux et les médecins, afin de définir l'opération la plus susceptible d'accroître les chances de survie.

Mais ce n'est pas la fin de ce procès. Max Health Care fournit également la troisième étape pour améliorer l'expérience client et définir une voie pour s'améliorer à nouveau. En utilisant un lien Google map envoyé vers le smartphone du client, le patient et ses parents peuvent suivre la position de l'ambulance. Ces informations peuvent rréduire le stress in l'appelant. Mesurer la satisfaction client augmente les données de 70% dans 2017 à 93% dans 2018.

Cette amélioration ne peut être réalisée sans autre activité significative. Tout d'abord, assurer un service de rapport complet pour l'A & E. C'est la future stratégie pour une documentation 100% dématérialisée. Max Healthcare a travaillé à réduire l'envoi d'une procédure en 5 étapes à une procédure en 2 étapes. Cela peut réduire le temps d'approbation de la mission de 7 à 3 minutes.

L'introduction de l'ambulance à vélo aura également un impact important si le service EMS planifie une réinstallation stratégique avec un équipement médical adéquat et un personnel formé pour surpasser la circulation dense et fournir des soins initiaux.

 

LIRE AUSSI

Événements de masse: le rôle de l'ambulance à moto pour améliorer la réponse

L'Ouganda pour une grossesse avec des boda-boda, des taxis-motos utilisés comme ambulances à moto pour sauver des vies de femmes au travail

Des ambulances à moto? Une solution italienne existe et il est conçu pour la plupart des zones bloquées

Ambulance à moto? La bonne réponse pour les événements massifs

SOURCE

 

RÉFÉRENCES

Facteurs ayant une incidence sur la mortalité dans la période préhospitalière après les accidents de la circulation routière en Inde urbaine

Temps de réponse de l'ambulance

Max Healthcare Inde

Les commentaires sont fermés.