L’aéroport de Düsseldorf s’appuie sur les véhicules Rosenbauer ARFF depuis plus de 40

L’aéroport de Düsseldorf compte deux brigades de pompiers de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) identiques et pour une bonne raison. Véhicules identiques, technologie identique, fonctionnement identique signifie efficacité et capacité maximales, capacités de formation réduites et avantages en termes de formation.

Tout autour haute performance
Chaque groupe d'extinction est constitué de trois véhicules du produit phare de Rosenbauer: deux PANTHER 8x8 équipées d'une tourelle de toit et un PANTHER 8 × 8 avec un HRET. Avec leurs doubles moteurs 1,450 hp, les véhicules d'environ 50-tonne peuvent accélérer de 0 à 80 km / h en moins de 22 secondes et atteindre des vitesses maximales supérieures à 130 km / h. Ces chiffres sont nécessaires pour répondre à la spécification de l'OACI selon laquelle les véhicules doivent pouvoir atteindre n'importe quel point des deux pistes de Düsseldorf prêt à être utilisé en seulement trois minutes.

Ensemble, les trois PANTHERs fournissent des litres d’agent extincteur 43,000 (litres d’eau 37,500, litres de mousse 4,500 et kilogrammes de poudre sèche 1,000). Ces valeurs sont également conformes à la directive de l'OACI concernant les quantités d'agent d'extinction à conserver pour un aéroport tel que l'aéroport de Düsseldorf (catégorie ARFF / RFFS 9).

La vitesse est la clé
Si nécessaire, toute la capacité de l'agent d'extinction peut être chargée sur un véhicule en moins de 90 secondes. Ceci est assuré par la technologie d'extinction haute performance entièrement intégrée, intégrant des composants parfaitement adaptés. La pompe intégrée a une capacité allant jusqu’à 10,000 l / min, le lanceur atteint un débit d’extinction allant jusqu’à 6,000 l / min (RM65 sur HRET) ou jusqu’à 4,750 l / min (RM35C sur le pare-chocs). Le système de dosage de la mousse FOAMATIC E fonctionne de manière entièrement automatique après le réglage du rapport de dosage et est capable de faire mousser tout le volume d'eau de la pompe. La poudre d'extinction peut être appliquée au jet d'eau à l'aide de la technologie d'extinction à poudre intégrée.

En outre, les véhicules sont équipés d’enrouleurs pour une extinction rapide ainsi que de buses d’autoprotection au cas où du kérosène renversé s’enflammerait au sol.

Une particularité des groupes d'extinction de Düsseldorf OACI réside dans les deux nouveaux véhicules que Rosenbauer a livrés début février. Ce sont les premiers PANTHER 8x8 en Allemagne à être équipés de moteurs Euro 6 respectueux de l'environnement. Ils remplacent les véhicules livrés à l'origine en 2003 et sont équipés du STINGER HRET Rosenbauer, qui permet de lutter contre les incendies d'avions à partir de presque n'importe quelle position, même d'en haut. En outre, les véhicules sont également équipés de systèmes CAFS modernes pouvant générer de la mousse à air comprimé qui, en raison de sa teneur en énergie, permet d’atteindre d'excellentes portées et hauteurs horizontales, et qui adhère très bien aux surfaces lisses et verticales ( extérieure de l’aéronef) en raison de sa structure homogène.

Tout d'une seule source
En plus des six PANTHERs en service, les pompiers de l'aéroport disposent de deux autres ARFF Rosenbauer en réserve, qui sont utilisés à des fins de formation. De plus, un simulateur PANTHER dédié a été acheté en octobre 2018 pour former les équipes d’urgence. Celui-ci est installé sur un conteneur transportable et offre un espace de travail identique à celui de la réalité. Dans le cockpit du simulateur, tous les aspects d’une opération de lutte contre les incendies peuvent être pratiqués, de l’approche sur la piste à l’assaut extinguible d’un aéronef en feu, en passant par des scénarios d’évacuation et une grande variété de conditions météorologiques et de visibilité.

En service depuis octobre également, un escalier d'escalier Rosenbauer E2018 est utilisé. Ceci remplace un véhicule d'escalier de secours de 5000, repose sur un châssis à entrée réduite (conception de plancher bas) et permet l'évacuation des passagers à partir de hauteurs d'extraction comprises entre 2003 et 2.5 m (mesurées jusqu'au bord inférieur de la porte). L'E5.5 est doté d'un châssis à traction intégrale à actionnement performant. Il est équipé d'une colonne montante d'eau et d'un système d'intervention rapide facilitant les opérations d'extinction.

Cela signifie que le système complet de protection contre les incendies d'aéronefs à l'aéroport de Düsseldorf est entièrement basé sur la technologie de lutte contre les incendies de Rosenbauer. Les pompiers de l'aéroport s'appuient également sur les véhicules Rosenbauer pour protéger les structures de l'aéroport: deux HLF 20 sont en service depuis 2010, tandis qu'un autre a été mis en service en janvier.

Portrait court de l'aéroport de Düsseldorf
L'aéroport de Düsseldorf est la porte du monde sur la Rhénanie du Nord-Westphalie et le plus grand aéroport de l'état le plus peuplé d'Allemagne. En 2017, un total de 24.64 millions de passagers ont été traités et des voyages d’aéronefs 221,635 ont été effectués.

Les pompiers de l'aéroport sont responsables de la protection contre les incendies, y compris l'assistance technique et les opérations de sauvetage. Elle exploite deux casernes de pompiers, une flotte de plus de véhicules 30, et travaille 24 heures sur 24 avec les employés de 37 (effectifs quotidiens).

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À PROPOS DE ROSENBAUER

Rosenbauer est un groupe d’entreprises actif à l’international qui est un partenaire fiable de la communauté des pompiers du monde entier. La société développe et produit des véhicules, des systèmes de lutte contre les incendies, des équipements de protection contre l'incendie et de sécurité et des solutions télématiques pour les services d'incendie professionnels, industriels et volontaires, ainsi que des installations de protection préventive contre les incendies. Rosenbauer est le plus grand fournisseur mondial d'équipements de lutte contre l'incendie dans le monde, avec un chiffre d'affaires d'environ € 100 et plus de 14 employés 910 (à la date de: Décembre 3,600, 31).