Cando é útil introducir unha resposta na unidade de ambulancia de motos na flota? Miremos o proxecto Piaggio porque pode satisfacer as necesidades dos respondedores en diferentes áreas do mundo, co MP3 de tres rodas nas versións de 500 CV e 350 CV.

Equilibrio, normativa e tráfico rodado. Estes son os elementos que fan que os socorristas teñan medo de desprazarse a bordo dun ambulancia de moto. Hai outros tres aspectos importantes cos que nunca debemos comprometernos cando prestamos atención de emerxencia.

O vehículo de emerxencia debe:

• non causar accidentes
• protexer aos asistentes de atención de emerxencia
• ser fácil de manexar

Cando a situación require un vehículo compacto e áxil nos servizos secundarios, sempre se usaron motos. As motos e scooters tradicionais teñen o risco de calquera vehículo de dúas rodas: non teñen todo equipo Dispoñible nun coche médico e necesitan que a experiencia poida ser conducida con seguridade.

Por algúns anos, con todo, Italia, Australia, Israel, Inglaterra e Singapur comezaron a probar unha solución avanzada moito máis eficaz no tráfico e máis rápida en zonas moi transitadas. Trátase do Piaggio Mp3, un scooter de tres rodas que soluciona de súpeto varias necesidades operativas do servizo de atención prehospitalaria.

Que vantaxes pode ofrecer unha ambulancia de motocicletas con rodas 3?

No mundo EMS, decidiuse probar diferentes vehículos co paso do tempo para superar os problemas de

motocicletas tendo velocidade e equipos para intervir correctamente. En Nova York, probaron os quads (pero seguen sendo demasiado grandes, difíciles de conducir e non sempre cómodos). Nalgúns centros antigos e áreas expositivas pensaron en coches de golf eléctricos. Pero son lentos, voluminosos e o seu tempo de carga é longo.

Daquela, chegou ao mercado un novo tipo de vehículo que redefiniu os conceptos de seguridade e estabilidade no mundo dos patinetes, equipado con ASR e ABS, un bo espazo para almacenar dispositivos médicos de emerxencia e gran autonomía. Piaggio Mp3 converteuse inmediatamente nun vehículo moi interesante para primeiro socorro Servizos. Paseo suavemente, sen demasiadas horas de adestramento e un motor suficientemente potente incluso para circular por autoestradas.

O espazo de carga asegura distribución de peso intelixente, que non afecta as calidades dinámicas da moto. Non obstante, Piaggio non deixou nada ao azar. Actualmente, o fabricante situado en Pontedera (Toscana - Italia) é o único do mundo que rexistrou o seu vehículo Mp3 como "vehículo especial" (lea vehículo de emerxencia ou moto de ambulancia), comercializándoo con dispositivos de emerxencia (sirenas e luces intermitentes).

En particular, en Italia, en cumprimento do código de estrada, o documento de rexistro do vehículo mostra a información sobre a presenza de equipos de emerxencia. Este é un proxecto iniciado hai uns anos, capaz de recoller probas científicas sobre a eficacia dunha primeira intervención sanitaria rápida en pacientes con patoloxías dependentes do tempo. Arrestos cardíacos, traumas, hemorragias masivas son tratados por profesionais sanitarios e primeiros respondentes con tempos de intervención de aproximadamente 4 minutos. Isto significa facer a diferenza entre a vida e a morte nun paciente que sufre parada cardíaca.

Como o informe máis moderno, tratar e estabilizar a un paciente traumático o máis axiña posible é o único xeito de poder entender se - no hospital - será posible salvalo. Máis aínda no paro cardíaco e na hemorraxia. Dentro de minutos 5, o paciente con OHCA perde moitas posibilidades de sobrevivir e corre un dano cerebral permanente. Por iso, hoxe en día é posible incluír unha bicicleta médica Piaggio Mp3 cun kit BLSD no sistema de servizo prehospitalario para intervir rapidamente e estabilizar a un paciente á espera da chegada da ambulancia ou do helicóptero.

 

Como montar unha ambulancia en moto

A segunda gran vantaxe, que é o orgullo de Piaggio que realizou este vehículo, é que a motocicleta Mp3 non precisa carné de motocicleta para circular. Na maioría dos países da UE e non comunitarios, pódese circular co carné de conducir, xa que está homologado como vehículo de tres rodas L5 de máis de 15 kW. Obviamente, a dinámica, a forma de conducir e o control do vehículo son diferentes a un uso “privado” (aflición, presenza de luces e dispositivos acústicos).

É por iso que todos os operadores deben asistir a un curso de condución segura antes de montar unha ambulancia en moto. En poucas horas do curso práctico, o manexo dun vehículo médico como o Piaggio Mp3 pode ser fácil de conseguir e volver a poñerse en práctica. Esta moto de tres rodas ten un tecnoloxía única para garantir a estabilidade en todas as situacións. Piaggio soluciona o problema relacionado cos equipos soportes e estuche adecuados para Transporte de equipos médicos de emerxencia.

 

Canto custa unha ambulancia de motocicleta?

Hoxe, Piaggio Mp3 garante unha resposta rápida a maxi-eventos, baixas de primeiros auxilios e servizos avanzados de enfermaría médica. A atención sobre as tecnoloxías de Piaggio é cada vez maior e moitos piden probas. Tamén porque o custo total do equipo dunha ambulancia en moto Piaggio Mp3 é case 10 veces inferior ao equipo de ambulancia e 5 veces inferior ao dun coche médico.

 

¿Canto incide no orzamento unha solución de resposta sanitaria como esta?

Falan estudos realizados nos Países Baixos unha redución de case un minuto (54s) no tempo de resposta, E de mellora das decisións de envío porque a presenza puntual dun profesional sanitario en escena garante unha valoración máis adecuada. En situacións extremas, como as do xuízo 2014 / 2015 en Irán, garanten unha redución do tempo de intervención e mellora do envío con 2 minutos de recuperación e hospitalización máis precisa.

o Magen David Adom, con máis de 28 mil voluntarios, primeiros respondentes e profesionais da saúde, pola súa banda, demostrou un mellora nos resultados da parada cardíaca, grazas a máis de 300,000 CPR realizado desde 2010 pola tripulación de resposta. Por suposto, estamos a falar dunha magnífica realidade: mil ambulancias, motocicletas de ambulancia 650, estacións de intervención 147, miles de voluntarios, unidades 400 ALS e un centro de envío de primeira orde.

 

QUERO SABER MÁIS SOBRE PIAGGIO MP3

AMBULANCIA MOTOR?