No sueste asiático, moitos dispositivos en placa de ambulancia fabrícanse e proxéctanse en Italia. Aquí están os equipos empregados tamén nunha misión de rescate que está a respirar todo o mundo.

 

Bangkok - Máis de cincuenta mergulladores cualificados de todo o mundo e dos valentes Sello da Royal Navy tailandesa estiveron traballando na auga turbia de Tham Luang complexo cova, situada no norte de Tailandia, para rescatar a todos os novos futbolistas.

Os "xabarís" e o seu adestrador foron sacados da cova de Tham Luang con vida e en condicións de saúde dignas. Isto non é un milagre, isto podería ser posible só grazas a tecnoloxías e extraordinarias habilidades destes socorristas.

Pero non había só o enxeñeiro Elon Musk co seu equipo en Tham Luang realizando o adecuado vainas de rescate para salvar aos nenos. Houbo tamén décadas de desenvolvemento de dispositivos de emerxencia, Como tanques de osíxeno sistemas de transporte utilizado nas últimas horas para facer un chamado "milagre", mentres que é un sistema de afianzamento das habilidades humanas equipo.

Nesta parte do mundo, entre as varias Equipos SAR, Hai si unha peza de Italia. Todo thai ambulancias Están equipados con dispositivos fabricados por Spencer, empresa especializada en italiano dispositivos de emerxencia e médicos fabricados para transporte, oxigenación e inmobilización de pacientes. Nas pequenas e eficientes ambulancias tailandesas, o equipo principal provén de Italia.

"Para rescatar persoas en seguridade e asegurar un servizo sempre mellorado durante as operacións, é necesario elixir produtos nacidos e proxectados para seren utilizados en todas as condicións. - explica Tarach Sukontharat, Director Internacional de Promedic, fabricante de ambulancia en Tailandia. - É por iso que eliximos Macías dispositivos fabricados por Spencer, que ofrece un servizo completo para produtos de ambulancia. "

Estiradores - Adoitaba sacar aos nenos da cueva e iso equipar o Policía real de Tailandia flota de ambulancia - son Carrera Pro, deseñado para funcionar sen fatiga do operador, mesmo cando o chan é arduo, torpe ou - como a cova de Tham Luang - fangosa e viscosa.

"Cando alguén escolle a camilla feito pola Spencer, o premio é que son dispositivos estudados para ser fácilmente utilizados por calquera salvador, asegurando unha transferencia rápida, confort para o paciente e unha máxima seguridade do dispositivo", Explica Mathieu GAZARD, Xerente de área de Spencer en Asia.

Spencer tamén produce dispositivos de inmovilización, que son moi útiles en caso de paciente traumático para ser transferido. Unha vez máis en Tailandia, por exemplo, as ambulancias están equipadas Spineboard pediátrico Baby Go
a transferencia de pacientes con trauma de rachis. Un dispositivo proxectado pola compañía italiana en 2011 e que recolle varios premios para a súa sistema innovador de inmobilización dos nenos, segundo o seu crecemento e altura.

"Estamos todos moi orgullosos da columna vertebral Baby Go - explicou Enrico Berti, director de departamento de Investigación e Desenvolvemento de Spencer, - porque recolle diferentes necesidades dos operadores en pediatría emerxencia campo. En primeiro lugar, é un dispositivo que permite inmobilizar correctamente a un neno de ata 120 cm de altura, sen pensar en mantas ou almofadas para equilibrar a cifose do paciente. Despois, cando Baby Go se combina con Tango spine-placa, resolve problemas de almacenamento de ferramentas no taboleiro da ambulancia, aforrando espazo e mellorando a organización. "

A presenza de Spencer en Tailandia hai moito tempo, como en moitos outros países do mundo onde esta marca é ben coñecida e solicitada operadores de emerxencia, paramédicos, enfermeiros e EMT: "OuOs produtos de ur son coñecidos pola súa innovación e pola atención que prestamos a ambos transporte seguridade dos pacientes", - explica Antonio Ciardella, director de vendas de Spencer, - "Cada produto de Spencer que está instalado taboleiro de ambulancia son probados e certificados por 10G, é dicir, resisten os choques incluso en caso de accidente, de acordo cos regulamentos europeos máis avanzados. É unha característica que permite que a nosa compañía venda dispositivos médicos de transporte e osíxeno en máis de países 100 do mundo, garantindo a todos os operadores médicos de emerxencia os dispositivos de máxima utilidade e seguridade, aínda que diferentes estándares educativos."

Ambulancias asiáticas normalmente están equipados LCV (Light Compact Vehicles) como Toyota HIACE, con a compartimento do paciente integrado co vehículo (lonxitude de 4.43 metros, altura de 2.28 metros). O peso máximo transportado non supera as toneladas 2 (2.110 kg) polo que necesita un equipo livián, compacto e lonxitudinal. É por iso que nas ambulancias tailandesas atopamos a camilla Carrera, Sede de transporte e evacuación 4BELLe os sistemas de osíxeno, vixilancia e control realizados por Spencer en Italia, que proba e garante os seus produtos de acordo cos regulamentos europeos, americanos e asiáticos. Hoxe en día, grazas a estas innovacións, son posibles operacións de rescate técnico que nunca se pensaron aplicar antes.