જંગલની આગ, જર્મની એલિસન ટ્રાન્સમિશન સાથે ટાટ્રા ફોર્સ પર આધાર રાખે છે

By ક્રિસ્ટિયાનો એન્ટોનિનો છેલ્લે અપડેટ કર્યું માર્ચ 10, 2022

જર્મનીમાં જંગલમાં લાગેલી આગ: બ્રાન્ડેનબર્ગ અને મેક્લેનબર્ગ-વોર્પોમર્નના જર્મન ફેડરલ રાજ્યોને 46 દરમિયાન એલિસન 4500 સિરીઝના સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથે ટાટ્રા ફોર્સ ચેસિસ પર કુલ 2022 નવા ફોરેસ્ટ ફાયર પમ્પર ટ્રક્સ (TLF-W BB) પ્રાપ્ત થશે.

સફળ પરીક્ષણ અને મંજૂરી પછી, પ્રથમ વાહન 8મી ફેબ્રુઆરી, 2022 ના રોજ ચેક ઉત્પાદકના પ્લાન્ટમાં કોલ્કવિટ્ઝની નગરપાલિકાના ફાયર બ્રિગેડને સોંપવામાં આવ્યું હતું, આગળના વાહનો ઝડપથી અનુસરવાના છે.

LSTE (Landesschule und Technische Einrichtung für Brand- und Katastrophenschutz – રાજ્ય શાળા અને આગ અને આપત્તિ સંરક્ષણ માટેની તકનીકી સુવિધા) બ્રાન્ડેનબર્ગે મ્યુનિસિપલ ફાયર બ્રિગેડના પ્રતિનિધિઓ સાથે મળીને મહત્તમ મજબૂતાઈ, રસ્તાની બહાર ગતિશીલતા પ્રાપ્ત કરવા માટે આવા વાહન રૂપરેખાંકનનો નિર્ણય કર્યો. અને વન આગ કામગીરીમાં કામગીરી

ફાયર બ્રિગેડ માટે ખાસ વાહનો, વધુ જાણવા માંગો છો? ઇમર્જન્સી એક્સપોમાં એલિસન ટ્રાન્સમિશન બૂથની મુલાકાત લો

મેઈન્ઝ, જર્મની - જર્મન ફેડરલ રાજ્યો બ્રાન્ડેનબર્ગ અને મેક્લેનબર્ગ-વોર્પોમર્ન (મેક્લેનબર્ગ-વેસ્ટર્ન પોમેરેનિયા) જંગલની આગ સામે લડવા માટે તેમના ફાયર બ્રિગેડને સજ્જ કરવામાં ભારે રોકાણ કરે છે.

બંને રાજ્યોમાં વિશાળ જંગલ વિસ્તારો છે અને તાજેતરના વર્ષોમાં અસંખ્ય, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં વિનાશક, જંગલમાં આગનો અનુભવ થયો છે.

ભૂતપૂર્વ લશ્કરી પ્રશિક્ષણ વિસ્તારો અને જમીનમાં દારૂગોળાની હાજરી, બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ભૂતપૂર્વ દારૂગોળો ડેપોનો વારસો, નોંધપાત્ર રીતે અગ્નિશામક પ્રયત્નોને અવરોધે છે.

યુરોપ-વ્યાપી પારદર્શક ટેન્ડરને પગલે, LSTE બ્રાન્ડેનબર્ગ અને બ્રાન્ડેનબર્ગ રાજ્યની કેન્દ્રીય પોલીસ સેવાએ બે સંઘીય રાજ્યોના આંતરિક મંત્રાલયો વતી Tatra ફોર્સ 46-815 7×4 ચેસિસ પર 4 સમાન વાહનોનો ઓર્ડર આપ્યો છે. યુરો VI સ્ટાન્ડર્ડ, THT બોડી અને એલિસન 4500 સિરીઝ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન.

નવી અગ્નિશામક ટ્રકો ખાસ કરીને ખરબચડી વિસ્તારમાં જંગલી આગ સામે લડવા માટે બનાવવામાં આવી છે અને તે હાલના ફાયર એન્જિનોને પૂરક બનાવશે.

જર્મની: તમામ વાહનો સ્વયંસેવક ફાયર વિભાગોમાં જશે, 11 મેક્લેનબર્ગ-વોર્પોમર્ન અને 35 બ્રાન્ડેનબર્ગ જવા માટે નિર્ધારિત છે

LSTE ને વાહનની મજબૂતાઈ, ઑફ-રોડ ક્ષમતા અને શક્તિને મહત્તમ બનાવવા માટે આ વિશેષ વાહન ગુણધર્મોની જરૂર હતી, જ્યારે તે જ સમયે ક્રૂ માટે ઉન્નત નિયંત્રણ અને આરામ પ્રદાન કરે છે.

અત્યંત ખરબચડી પ્રદેશમાં 18-ટનની ટ્રકને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે ખસેડવા માટે પૈડામાં એન્જિન પાવર અને ટોર્કનું સંપૂર્ણ ટ્રાન્સફર જરૂરી છે.

એલિસનનું તેના પેટન્ટ ટોર્ક કન્વર્ટર અને અવિરત પૂર્ણ-પાવર શિફ્ટ્સ સાથેનું સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન ઉત્તમ પ્રવેગક અને સતત ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે.

LSTE ના ટેક્નોલોજીના વડા મૌરિસ કુહ્નર્ટે જણાવ્યું હતું કે, "અમે સંપૂર્ણપણે બિનસલાહભર્યા પ્રદર્શન અને સલામતી પર નિર્ભર છીએ."

"ડ્રાઇવર્સે વાહનોના પ્રદર્શન પર વિશ્વાસ કરવો જોઈએ અને દરેક સમયે તેમના નિયંત્રણમાં રહેવું જોઈએ. સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન અમારી સ્વયંસેવક કટોકટી સેવાઓ માટેના કાર્યને વધુ સરળ બનાવે છે.

ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સમિશન લોજિક પોતાના માટે વિચારે છે અને ડ્રાઇવરને રસ્તા પર અને સૌથી વધુ, ઑફ-રોડ બંનેમાં સપોર્ટ કરે છે.

ટાટ્રા ફોર્સ 815-7 4×4 ચેક બોડી બિલ્ડર THT પોલિકાના TLF-W બોડી ટાઇપ બ્રાન્ડેનબર્ગ ધરાવે છે અને તે એલિસન 4500 સિરીઝનું સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન અને યુરો VI એમિશન સ્ટાન્ડર્ડ સાથે 6-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે.

291 kW (390 hp) રેટેડ કમિન્સ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, 18-ટન ટ્રક 100 km/h (62 mph) ની મહત્તમ ઝડપ (મર્યાદિત) સુધી પહોંચે છે.

ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ દરેક સમયે ઓફ-રોડ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.

TLF-W પાસે 110 સે.મી. (અને 110 સે.મી. સુધી પાણીમાંથી પસાર થવા માટે સક્ષમ છે) અને 78% (અંદાજે 38 ડિગ્રીની સમકક્ષ) ની પ્રચંડ ઊંચી ટેકરી ચડવાની ક્ષમતા છે.

બુઝાવવાની પાણીની ટાંકી 4,800 લિટર ધરાવે છે અને તેમાં વધારાનું 180 લિટર ફોમ કમ્પાઉન્ડ છે. પંપ-એન્ડ-રોલ ફંક્શન ઓલવવાની પ્રક્રિયાને ચાલુ રાખવા માટે સક્ષમ કરે છે જ્યારે વાહન એક જ સમયે ખસેડવામાં આવે છે.

બ્રાન્ડેનબર્ગ અને મેક્લેનબર્ગ-વેસ્ટર્ન પોમેરેનિયામાં સર્જાયેલી ઓપરેશનલ પરિસ્થિતિઓમાં આ પ્રકારના વાહનની સંપૂર્ણ ક્ષમતા પ્રોફાઇલને ખાસ અનુકૂલિત કરવામાં આવી હતી.

જર્મનીમાં પણ જંગલમાં આગ વધી રહી છે: ખાસ વાહનોમાં ઉકેલ

"તાજેતરના વર્ષોમાં અમારી પાસે જંગલની આગમાં વધારો થયો છે, જેના માટે આમાંના વધુ શક્તિશાળી વિશેષ વાહનોની જરૂર છે", LSTE ના ટેક્નોલોજી હેડ મૌરિસ કુહનર્ટે જણાવ્યું હતું.

“બ્રાંડનબર્ગમાં જંગલ વિસ્તાર આશરે 1.09 મિલિયન હેક્ટર છે જે રાજ્યના કુલ સપાટી વિસ્તારના લગભગ 37%નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

તેના મોટા ભાગને પહેલાથી જ જંગલની આગના ઉચ્ચ જોખમમાં ગણવામાં આવે છે અને આબોહવા પરિવર્તનને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું નથી.

અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે નવી TLF-W આગ સામે લડવામાં અને અમારી કટોકટીની સેવાઓને રાહત આપવા માટે નોંધપાત્ર રીતે વધુ અસરકારક રહેશે."

Allison 4500 Series™ સંપૂર્ણ સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન — NIMDA દ્વારા સપ્લાય અને સપોર્ટેડ, ચેક રિપબ્લિક માટે અધિકૃત એલિસન અધિકૃત℠ ડિસ્ટ્રિબ્યુટર જે Tatraને સપ્લાય કરે છે — ખાસ કરીને કટોકટી વાહનોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

"અમે આવા વાહનો માટે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનની ભલામણ કરીએ છીએ, ખાસ કરીને કારણ કે ફાયર ક્રૂ ઘણીવાર સ્વયંસેવક હોય છે. અગ્નિશામકો તુલનાત્મક રીતે ઓછા ડ્રાઇવિંગ અનુભવ સાથે”, એલિસન ટ્રાન્સમિશનના એરિયા સેલ્સ મેનેજર સ્ટેફન માર્કરએ જણાવ્યું હતું.

“વાહનોનું સરળ અને સીધું સંચાલન અને આંચકા વિનાનું ડ્રાઇવિંગ ડ્રાઇવરોના કામને ખૂબ જ સરળ બનાવે છે.

તેમને ગિયર્સ બદલવાની જરૂર નથી અને તેઓ કાર્ય પર સંપૂર્ણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે છે.

એલિસનનું પેટન્ટ ટોર્ક કન્વર્ટર એ સ્ટાર્ટ-અપ અને એક્સિલરેશન દરમિયાન એન્જિન ટોર્કને ગુણાકાર કરે છે.

અને ગિયર્સ બદલતી વખતે, ટ્રેક્શનમાં કોઈ વિક્ષેપ નથી, પરંતુ વ્હીલ્સમાં પાવરનું સીમલેસ ટ્રાન્સફર થાય છે."

શરીર અને પંમ્પિંગનું એકીકરણ સાધનો અગ્નિશામક વાહનની એકંદર કાર્યક્ષમતા માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

"ડ્રાઈવ ટ્રેનમાં એલિસન ટ્રાન્સમિશન રાખવાથી ચેસીસ, બોડી અને પંપ એકસાથે કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરવા સક્ષમ બને છે," જર્મન ટાટ્રા ડિસ્ટ્રીબ્યુટર ફ્રેડરિક જીએમબીએચ અંડ કંપની કેજી ખાતે THT પોલિકા / ટાટ્રા ટ્રક્સ માટે સેલ્સ મેનેજર જર્મની લાર્સ ફ્રેડ્રિચે જણાવ્યું હતું.

“વધુમાં ટોર્ક કન્વર્ટર પાવરશિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન કમિન્સ એન્જિનને તેમના સંપૂર્ણ ટોર્કને મુક્ત કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.

પરિણામે, ટાટ્રા ફોર્સ ચેસીસ કટોકટીના વાહનો માટે બેફામ ટ્રેક્શન અને પ્રવેગકનો અમલ કરી શકે છે.”

એલિસન સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન્સે સૌથી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં ઉત્કૃષ્ટ વિશ્વસનીયતા અને મજબૂતતા દર્શાવી છે અને પરિણામે વિશ્વભરના અસંખ્ય ફાયર વિભાગો દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

વિહંગાવલોકન Tatra Force 815-7 4×4, Allison 4500 Series™ સાથે TLF-W સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને THT બોડી

ગ્રાહક	બ્રાન્ડેનબર્ગ અને મેકલેનબર્ગ-વેસ્ટર્ન પોમેરેનિયાના સંઘીય રાજ્યો
ચેસિસ (ઉત્પાદક, મોડેલ)	ટાટ્રા ફોર્સ 815-7 4×4 યુરો 6
શરીર (ઉત્પાદક)	THT પોલિકા
તત્ર-વિતરક	ફ્રેડરિક જીએમબીએચ એન્ડ કંપની કેજી, હ્યુનિંગ્સબ્રીડ 10, 46348 Raesfeld, Deutschland/ Germanywww.tatra-lkw.de
શરીર (મોડલ)	TLF-W પ્રકાર બ્રાન્ડેનબર્ગ
એન્જિન, ઉત્સર્જન ધોરણ, ઘન ક્ષમતા	6-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન, યુરો VI, 8.800 ccm
એન્જિન આઉટપુટ/ટોર્ક	291 kW (390 hp) / 1.684 Nm /1.400 મિનિટ.
ટ્રાન્સમિશન	અગ્નિશામક વાહનો અને રિટાર્ડર માટે શિફ્ટ લોજિક કંટ્રોલર સાથે એલિસન 4500 સિરીઝ™ ટ્રાન્સમિશન
અગ્નિશામક એજન્ટ	4800 લિટર પાણી, 180 લિટર ફોમ કોન્સન્ટ્રેટ
નું વિહંગાવલોકન સાધનો TLF-W બ્રાન્ડેનબર્ગ	THT PJA 2000 ને FPN 10-2000 તરીકે પમ્પ કરો અલગ કરી શકાય તેવી રૂફ ટરેટ, રિમોટ-કંટ્રોલેબલ ફ્રન્ટ ટરેટ, વધારાની હેડલાઇટ્સ અને વધારાની LED હેડલાઇટ્સ, ટાયર પ્રેશર કંટ્રોલ સિસ્ટમ CTIS, પ્રેશર પ્રોપરશનિંગ સિસ્ટમ, સ્વ-રિકવરી થ્રેડ અને વૈકલ્પિક ન્યુમેટિક લાઇટ માસ્ટ અને સ્વ-રક્ષણ નોઝલ. સ્પષ્ટીકરણો અને ગ્રાહક જરૂરિયાતો અનુસાર લોડ કરી રહ્યું છે.