HEMS / l'addestramento nelle operazioni di elisoccorso oggi è un combinato tra reale e virtuale

da Cristiano Antonino Sabuntawa na karshe Nov 16, 2022

HEMS / Sicurezza ed efficienza nelle operazioni di elisoccorso grazie all'addestramento combinato tra reale and virtuale

Operazioni di salvataggio in elicottero e il training digitale dei team di elisoccorso: un'esperienza immersiva tra reale e virtuale, per accrescere l'efficienza e la sostenibilità dell'addestramento

Il successo di una missione di salvataggio è legato a passaggi e azioni ben precise e coordinate, fondamentali per fare la differenza in una situazione di gaggawa.

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Un addestramento combinato tra reale e virtuale su sistemi simulazione avanzati che permettono di sperimentare ogni possibilità di intervento permettono agli equipaggi degli elicotteri di soccorso di affrontare al meglio gli imprevisti delle operazioni sul campo.

Operazioni di elisoccorso, arriva il simulatore Mithos (Mai horar da ma'amala mai ma'ana don Ma'aikatan Helicopter)

Il simulatore Mithos (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operators), progettato e sviluppato da Leonardo appositamente a duk wani horo degli operatori dell'elisoccorso, kwafi a cikin ambiente fisico da Virtuale interventi complessi da pericolosi preparando l'equipaggio a sake dawo da duk wani tsari.

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Testato presso la Training Academy Leonardo di Sesto Calende anche dagli istruttori della Scuola Nazionale Tecnici del Soccorso Alpino e Speleologico, Mithos sarà collegato in futuro al Full Flight Simulator su cui avviene la formazione del personale in volo, in modo che il pilota e l'equipaggi in cabina possano vivere la stessa ambientazione e collaborare al meglio.

Basato su una cabina in scala 1:1 di un elicottero dotato di verricello, offre un'esperienza totalmente immersiva e in grado di replicare sia la cabina che l'ambito operativo esterno grazie.

Ka yi la'akari da duk abin da ke cikin casco visore e guanti tabawa.

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Ciò permette di razionalizzare un addestramento che fino a pochi anni fa sarebbe stato effettuato su un elicottero reale, con uno svolgimento molto più complesso e non in grado di ricreare alla perfezione la molteplicità di scenari operativi simullineabili con la.

A tutto questo si aggiungono poi indubbi benefici in termini di sostenibilità con una sensibile riduzione dell'addestramento in volo dal 40 al 60%, con una conseguente diminuzione delle emissioni di gas serra e dell'inquinamento acustico.