Da yawa daban-daban helicopters da kuma kadan da hankali ga lafiyar duniya buƙatun. Wannan shi ne mayar da hankali kan REMOTE, babban taron game da jigilar marasa lafiya a kan helikofta (HEMS da SAR) wanda aka shirya a Vergiate, Italiya. Taro mai mahimmanci wanda ya daidaita mahimman lamura masu yawa a cikin motar asibiti na buƙatar motar asibiti a duk duniya.

A cikin 2018, SIAARTI, tare da haɗin gwiwar Leonardo Helicopters, sun shirya taron tunawa da MOOTE don daidaitawa da kuma wayar da kan jama'a game da iska motar asibiti (HEMS da SAR) bukatun duniya. Sun tattaro likitoci sama da 600 daga ko'ina cikin duniya. Magunguna da aka yi amfani da su na fasaha zai iya taimakawa mafi mahimmancin kamfanonin injiniya a gini, har ma da ƙari, yin jirgin sama don ceton rayuwar marasa lafiya.

 

TATTAUNAWA majalisa na HEMS - Adana rayuka ba “roƙo” bane

Ajiye rayuka yana buƙatar ci gaba da bincike, inganta mafita da fasaha. Manufar SIAARTI da Leonardo Helicopters ya bayyana sarai: tara likitoci, likitoci, EMTs, da ma'aikatan jinya da ke tare da su a cikin tafiya a cikin HEMS duniya suna kallon makomarta.

 

Wannan shi ne mayar da hankali: a yau ana nazarin ambulancin iska don jigilar mutane, da abubuwa kuma kowane mai sana'a ya daidaita yanayin da nau'in daidai da buƙatarta. Misali? Bayyanar da ceto AW189 don aikin HEMS a Japan, wani AW139 na Garkuwar Tekun Italiya, da sabon AW169 don Babcock, karamin injin AW119 guda ɗaya da kuma AW609 don ceto na musamman, a cikin ratayen Leonardo a cikin Vergiate.

A bangare na waje, HH139 ne ya kiyaye wurin don Sojan Sama na Italiya, tare da kasancewar NH-90 na Sojan Italiya, wanda aka yi amfani da shi don ceton asibiti daga asibiti a cikin filayen dabaru.

 

Tunani jirgin sama don HEMS da SAR kuma ba HEMS da SAR suka yi tunanin zama jirgin sama. Wanne bambanci?

Don yin helicopter kamar yadda Intwararren Kula da Kulawa ta wayar hannu wanda ke tashi ga mai haƙuri don ba da mafi kyawun jiyya, dole ne a yi tunanin jirgin sama ta wata hanya dabam. Amsar ta zo daidai lokacin babban taron tunawa da 'SAOTE', inda SIAARTI da Leonardo Helicopters suka ba da fifiko ga dukkan mahimman al'ummomin kimiyyar mahimmanci don ayyana ainihin aikin HEMS don yin ayyukan ceto cikin sauki. Kwararrun 600 sun taru a kan tebur don tattauna wannan daidaituwa.

"Kimanin shekaru 30 da suka gabata kimantawa ta duban dan tayi ta asibiti ba zai yiwu a yi tunanin sa ba", in ji likita Maurizio Menarini, manajan aikin SIAARTI kuma darektan sashen kula da cututtukan ciki da farfado a asibitin Maggiore da ke Bologna.

“A yau, E-FAST yana tafiya tare da babban likita mai kulawa da sabis na gaggawa na gaggawa. Sauran ayyuka kamar ECMO suna sauka ne a cikin tsarin asibitocin asibiti kuma dole ne mu nemo hanyar da za mu iya bayyana wacce hanya ce mafi kyawun sabis ɗin gaggawa, don ba da tabbacin mafi girma da ƙarfin aiki ga ƙungiyar ceton a cikin yanayin yanayi na gaggawa. Dole ne mu gina ingantaccen amsa da ganewa saboda dole ne a kuɓutar da mai haƙuri tare da mafi kyawun ƙimar da aka samu da wuri-wuri.

A yau, dole ne likita ya kasance yana da damar yin tsammani da wuri-wuri duk matakan da suka dace don ceton rayuwar mai haƙuri, kamar matsi, FAST, intubation, ECG da sauransu. Lokacin da mara lafiyar da ya kamu da cutar ya isa ER za a karɓa a dakin aiki nan da nan saboda an riga an yi gwaji yayin jirgin ko kuma a shafin gaggawa. ”

 

Menene ƙarin haɓaka aikin HEMS da SAR?

A wannan gaba, Leonardo ya sanya ilimin sa da hanyoyin aikin sa. Luca Tonini, Manajan Kasuwanci na Leonardo Helicopters ya ce: "Na gode Gian Piero Cutillo, Shugaban Kasuwancin Helicopter na Leonardo da ya yi imani da wannan aikin ya mayar da hankali kan jituwa tare da likitocin. Koyaushe muna tunanin harkar sufuri, amma yanzu muna aiki akan sabon tsari. Muna da hannu a cikin SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS da Red Cross na Bologna wanda ke karbar bakuncin na'urar kwaikwayo na AW169 kuma ba kawai ba: zai kasance nan da nan za a samu a Jami'ar Milan. Za mu gina motar motar asibiti ta nan gaba, zai dace da bukatun marasa lafiya, mutane gama gari waɗanda dole ne su sami ceto a duk faɗin duniya tare da kulawa iri ɗaya.

 

KARANTA ba wannan bane kawai, taron duniya ne wanda ya ba da izinin juyin halittar iskar ambulances a kyakkyawan matakin. A yau mun haɗu tare da dukkanin masana ilimin likitancin duniyarmu saboda cikakkiyar maƙasudin farawa, ƙungiyar. Leonardo wani nau'i ne na manne don wannan juyin halitta, don wannan helikofta wanda za'a gina a kusa da mai haƙuri. A matsayin injiniya, za mu iya fassara abin da likitocin za su bayyana na asali, domin sanya jirgin sama mai saukar ungulu ya zama mafita ga marasa lafiya har zuwa lokacin da za su isa asibiti. ”

 

HEMS da SAR. Wannan cigaba ne, amma yaya farashin yake?

Wannan wani aiki ne na kasa da kasa wanda yake da burin cimma buri. Tabbas, dole ne muyi la’akari da matsayin kuɗi da zamantakewar jama'a. Ta yaya za a gina irin wannan ingantaccen tsari kuma mai cikakken tsari? Ta yaya wannan zai buga tattalin arziƙi, haɓakar wannan nau'in kulawa mai zurfi mai ƙarfi?

"Kudin ya canza bisa ga ingancin -

Menarini ya bayyana - kuma idan za mu iya inganta tsarin a cikin wani tsayin daka na aiki, za mu iya samun damar, saboda kuskuren tsarin ya zama mahimmanci. Lokacin da na'urar likita ta kai ga irin wannan cigaban da za a iya amfani dashi a cikin wurin asibiti za mu iya ƙididdige bincike akan farashi da kuma amfani. "

Bayan duk wannan nau'in aikin yana taimakawa wajen rage farashin farashi na motocin daukar marasa lafiya: “Kamar yadda muka san inda zamu sanya hankali sosai, yadda zamu inganta aminci da inganci, zamu iya inganta kuma aikin akan tsawon rayuwar jirgin. Raurawa, fasali, kewayon amfani, daidaitattun lamura ne waɗanda dole ne a daidaita su yayin aikin kuma zai ɗauki tsawon shekaru 20 ko 30. Wannan shine dalilin da ya sa, idan muka sami damar samar da canje-canje da ayyukan tsari, zamu iya rage farashin aiki da takaddun shaida. Tallafin likitanci ta wannan hanyar yana da mahimmanci don ba mu hanya da mahimmin gado, wanda kowa zai iya samu. ”

Idan za a ci gaba da ƙarfin hali, kishi, da kuma kirkirar wannan aikin, za mu sami mahimmanci na farko na kiwon lafiyar don ceto jirgin sama don amfani a matakin kasa da kasa.

 

KARANTA ALSO

Binciko da Ceto a cikin Burtaniya, kashi na biyu na kwangilar keɓancewar SAR

Sabuntawa akan hanzarta jerin abubuwa daga HEMS na Australiya

Jigilar jiragen ruwa na SAR? Wannan ra'ayin ya fito ne daga Zurich

HEMS - Yin ceto tare da Arewacin Norway JRCC

 

 

nassoshi

SIAARTI

Leonardo Helicopters