अंग्रेजी ईएमएस ने मार्च, 22 आतंकवादी हमले पर किस वाहन के साथ प्रतिक्रिया की थी?

एक इतालवी बचावकर्ता, और आपातकाल लाइव और फ़ियामेमेब्लू के सहयोगी भी उस दिन लंदन में थे और हमले के बाद के कुछ मिनटों के दौरान वेस्टमिंस्टर ब्रिज पर पहुंचे। हम उन अराजक क्षणों के दौरान अपने अनुभव की रिपोर्ट करने जा रहे हैं।

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उनका नाम मार्को है और वह लंदन में आतंकवादी हमले के बाद उन अराजक क्षणों के दौरान गवाह थे। वह जिला रेखा पर था जब एक सशस्त्र और परेशान सैनिक उसके सामने दिखाई देता था और वेस्टमिंस्टर ब्रिज की तरफ जाने का आदेश देता था।

आतंकवादी हमले के बाद ही कुछ ही मिनट बीत गए, 5 लोगों की हत्या कर दी और 40 लोगों को चोट पहुंचाई, जिनमें से अंग्रेजी नागरिक और पर्यटक थे। आपातकालीन क्षेत्र और वाहनों में अनुभव और उनके ज्ञान के लिए धन्यवाद, हमने इस साक्षात्कार की रिपोर्ट करने का फैसला किया कि यह समझने के लिए कि उन खतरनाक क्षणों के दौरान आपातकालीन सेवा कैसे काम करती है।

मध्य में दो गर्म क्षेत्रों और भूमिगत स्टेशन के बीच आतंकवादी हमले

"मैं एक पर्यटक के रूप में लंदन में था, और मैं एक सामान्य दौरे का अनुसरण कर रहा था - मार्को बताते हैं - जब मैं वेस्टमिंस्टर स्टेशन गया तो कोई संकेत नहीं था कि हम क्या कर रहे थे। एक बार जब मैं बाहर निकला, तो मैं दंगा गियर में दो पुलिस अधिकारियों से मिला, जो लंदन में बहुत ही असामान्य था। वे वेस्टमिंस्टर ब्रिज की ओर मुड़ने के लिए चिल्ला रहे थे। उस पल में मुझे एहसास हुआ कि चारों तरफ एम्बुलेंस और जमीन पर लोग थे जिनका तुरंत इलाज किया जा रहा था। मुझे लगता है कि मैं हमले के लगभग 5-10 मिनट बाद पहुंचा हूं। इलाके को अभी तक पूरी तरह से सील नहीं किया गया था और न जाने क्या पहले ट्राइएज पूरा किया गया था। निश्चित रूप से, उन्होंने अभी तक भूमिगत निकास को बंद नहीं किया था। और, विशेष रूप से, जो कुछ हुआ उसके बारे में उनके पास स्पष्ट विचार नहीं थे। जबकि दंगा गियर में पुलिस ने हमें संसद से दूर कर दिया, पुल पर हमें अन्य पुलिसकर्मी मिले जिन्होंने हमें वापस जाने का इशारा किया। फिर हमें हमले के दो गर्म क्षेत्रों के बीच रोक दिया गया। हम संसद नहीं जा सके और न ही पुल पार कर सके। जब पुलिस ने महसूस किया कि दोनों क्षेत्रों को सील कर दिया गया है, तो समझ में आया कि कुछ गड़बड़ है, यानी मुद्दों से बचने के लिए भूमिगत निकास बंद कर दिया जाना चाहिए। दरअसल, पुल के बीच लगभग 200 मीटर की दूरी है - जहां पचास लोग घायल हुए थे - और संसद जहां एक पुलिसकर्मी मारा गया था। दो "क्षेत्रों" को तब मिला दिया गया है जब एक साइड सीढ़ी के माध्यम से एक मार्ग खोला गया है और हमें उस क्षेत्र में ले जाया गया है और लंदन आई में ले जाया गया है।

“मेरे आने पर ऑपरेशन पहले ही शुरू कर दिया गया था। मैंने पुल पर एक एम्बुलेंस और एक मेडिकल कार देखी। धीरे-धीरे अन्य वाहन आ गए। घायल लोगों का केवल एक हिस्सा एनएचएस पेशेवरों द्वारा इलाज किया गया था, जबकि अन्य लोगों की देखभाल की गई थी जो क्षेत्र में थे, शायद कुछ पहले उत्तरदाता थे, लेकिन अभी भी कई पैरामेडिक्स नहीं थे। "

संसाधन वी.एस. ट्रैफिक जाम

एक बचाव दल के लिए सबसे अधिक बाहर निकलने और हस्तक्षेप करने वाला हिस्सा निश्चित रूप से है जब एक मैक्सी-इमरजेंसी सिस्टम कम से कम समय में सबसे अच्छा स्वास्थ्य कवरेज सुनिश्चित करने के लिए कार्रवाई में आता है।

“संसाधनों के दृष्टिकोण से लंदन के पैमाने पर - यह एक असहनीय स्थिति नहीं लगती थी। दरअसल, बचाव दल धीरे-धीरे पहुंचे। हालाँकि, लंदन में मैंने जो मुख्य समस्या देखी है, वह ट्रैफ़िक और लंदनवासियों के व्यवहार के कारण है। इस दृष्टिकोण से, मैं ड्राइवरों के व्यवहार से स्तब्ध था। जब उन्होंने सायरन सुना, तो रास्ता देने के बजाय, उन्होंने पूरी तरह से सड़क पर ताला लगा दिया, अब पता नहीं क्या करना है। इस तरह से, एक बेहद चैनल वाले शहर जैसे कि लंदन जमा देता है। यातायात की समस्याएँ हो गई हैं और शायद इस स्थिति से एम्बुलेंस के आने में कुछ देरी हुई है। मैंने सायरन से एंबुलेंस को देखा क्योंकि कॉलम में फंसी 3 बसों को पार करने में शारीरिक रूप से असमर्थ थे।

मुझे नहीं पता कि समस्या ड्राइविंग स्कूलों या अन्य के गठन के कारण है, लेकिन मैंने जो बड़ी कठिनाई देखी है वह मुख्य रूप से यही है। “इन स्थितियों में शामिल विशेष वाहनों में, निश्चित रूप से मैक्सी-आपात स्थितियों के लिए एनएचएस लॉजिस्टिक समर्थन था, जो खतरे के संबंध में एक अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट वाहन था और आगे के हमलों (ब्रुसेल्स की तरह) के लिए भय।

“मुझे लगता है कि सेंट थॉमस जैसे मध्यम आकार के अस्पताल की निकटता का स्थिति प्रबंधन पर बहुत प्रभाव था।

हमले के कुछ ही मिनटों की विसंगति कुछ निजी एम्बुलेंस को साइरेन के साथ डालने पर देख रही थी, जैसे कि वे एनएचएस थे। यह ऐसा कुछ नहीं है जो अक्सर लंदन में होता है। "

पानी से सुरक्षा और विशेष वाहन भी

"पुल से टेम्स में गिरने वाली महिला को किस चिंता के लिए, उसे लंदन फायर ब्रिगेड और आरएनएलआई से बचाया गया है - मार्को बताते हैं - जल बचाव वाहनों के लिए धन्यवाद। जब वे हमें लंदन आई क्षेत्र की ओर ले गए, तो मुझे अजीब लगा कि हार्बर मास्टर बचाव नौका (थेम्स बंदरगाह अधिकारी) अपना समर्थन देते हुए दिखाई दिए और क्षेत्र को नदी से भी अवरुद्ध कर दिया। दूसरी ओर, लंदन एयर एम्बुलेंस का MD902 एक्सप्लोरर उस क्षेत्र में उतरा और घायल लोगों के साथ फिर से उड़ान भरी। मंडल. लंदन में इस हेलीकॉप्टर का हस्तक्षेप, जहां जगह है, कमोबेश रोजाना होता है।