हवाई अड्डों में आपातकाल - आतंक और निकासी: दोनों का प्रबंधन कैसे करें?
हवाई अड्डों में आपातकालीन प्रबंधन एक बहुत ही जटिल मामला है। पहले उत्तरदाताओं को विशिष्ट दिशानिर्देशों का पालन करना होगा। यहां हम हवाई अड्डों से सुरक्षा और निकासी पर एक और अध्याय के साथ फिर से हैं।
जोसेफ गुडलिप, स्टेशन फायर ऑफिसर का आग और बचाव सेवाएं at मिया (माल्टा इंटरनेशनल एयरपोर्ट) लंदन में एयरपोर्ट्स समिट 2017 के लिए इमरजेंसी मैनेजमेंट में वक्ताओं में से एक था और उसने इस मामले में प्रक्रिया को समझाया निकासी और, विशेष रूप से, कैसे करें घबराहट प्रतिक्रियाओं को पकड़ो। यहाँ हमारा साक्षात्कार है।
आपातकाल के मामले में, टर्मिनल बिल्डिंग के अंदर ले जाने वाली पहली प्रक्रियाएँ क्या हैं?
"एक आपात स्थिति में पहला कदम सक्रिय करना है आपातकालीन टर्मिनल निकासी योजना। यह आपातकालीन निकासी टीम, और विशेष रूप से ट्रिगर करता है निकासी मार्शल, जो इस प्रक्रिया में आपातकालीन प्रक्रियाओं का पालन करने और निकासी प्रक्रिया शुरू करने के लिए पूर्ण अलर्ट में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इस प्रक्रिया में आपातकालीन मार्गों और निकास के साथ सभी सक्षम शरीर, यात्रियों और कर्मचारियों को स्थानांतरित करना शामिल है; खतरे के क्षेत्रों से दूर नामित सुरक्षित क्षेत्रों से दूर 'फायर असेंबली अंक'.
कम गतिशीलता (PRM) वाले लोग, जिनमें वे लोग शामिल हैं जो अपने दम पर इमारत को छोड़ने या कम गतिशीलता के अलावा किसी अन्य कारण के लिए आपातकालीन सीढ़ियों का उपयोग करने में सक्षम नहीं हैं, को अस्थायी सुरक्षित क्षेत्रों की सेवा करने वाले रिफ्यूज पॉइंट्स / क्षेत्रों में सहायता और परिवहन किया जा सकता है। निकासी मार्शल लोगों को इन स्थानों तक मार्गदर्शन करेंगे जब तक कि पहली प्रतिक्रिया बचाव दल न आ जाए, और देखें कि उन्हें सुरक्षा के लिए खाली कर दिया गया है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि इन स्थानों को सूचित करने के लिए एक टेलीफोन लाइन या संचार के किसी अन्य रूप से सुसज्जित किया जाए आपातकालीन ऑपरेशन केंद्र जितनी जल्दी हो सके सहायता भेजने के लिए। "
"PRMs (कम गतिशीलता वाले लोगों को) जब तक वे टर्मिनल में प्रवेश करते हैं, तब तक वे लगातार सहायता कर सकते हैं विमान। अगर कुछ गलत हो जाना चाहिए और निकासी अलार्म सक्रिय हो गया है, तो पीआरएम को ले जाया जाना है शरणार्थी अंक. '
"प्रतिक्रिया टीमों उन्नत बचाव उपकरणों के उपयोग में, बचाव की इस क्षेत्र में लगातार प्रशिक्षित किया जाना चाहिए - जैसे निकासी, यांत्रिक या परिवहन कुर्सियाँ - सुरक्षित रूप से संचालित करने में सक्षम होने के लिए, और उपयोग में आपातकालीन संसाधन (आपातकालीन उपकरण) सामान्य रूप में।"
हवाई अड्डे की निकासी और दहशत कैसे पकड़ें। शरण स्थल और शरण क्षेत्र के बारे में क्या?
"एक शरणार्थी क्षेत्र एक डिब्बे, लॉबी, गलियारा या सीढ़ी जैसे एक संलग्नक हो सकता है जो आग और धुएं से सुरक्षा प्रदान कर सकता है। इसके अतिरिक्त, एक बार पहुंचने के बाद, इस तरह के एक क्षेत्र आपातकालीन निकास के माध्यम से सुरक्षा की जगह ले जाएगा। "
"शरणार्थी अंक सामान्य रूप से आपातकालीन सीढ़ियों के पास स्थित क्षेत्र हो सकते हैं या अन्यथा, और लोगों के क्षणिक संक्रमण के लिए सेवा कर सकते हैं, जो घटना क्षेत्र से सुरक्षित क्षेत्र में स्वयं को निकालने में असमर्थ हैं। शरणार्थी अंक जो किसी विशेष घटना के नजदीकी हैं, से बचा जाना चाहिए, और पीआरएम को वैकल्पिक आपातकालीन मार्ग और शरणार्थी बिंदु पर ले जाया जाना चाहिए। "
“रिफ्यूजी पॉइंट्स आमतौर पर टर्मिनल बिल्डिंग के ऊपरी स्तरों पर लेवल 0 से ऊपर पाए जाते हैं। इन बिंदुओं को आपातकालीन सीढ़ियों पर जाने वाली खुली हवा में छतों पर आपातकालीन मार्गों के साथ भी पाया जा सकता है। क्या लोगों के लिए आपातकालीन सीढ़ियों से नीचे जाना मुश्किल साबित हो सकता है, टर्नटेबल लैडर और हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल छतों से बचाव के लिए किया जा सकता है। चरम स्थितियों में, विशेष रूप से चोट लगने की स्थिति में, एक व्यक्ति को बाल्टी स्ट्रेचर के उपयोग के साथ उतारा जा सकता है। अंतिम उपाय के रूप में, और अगर जोखिम आसन्न है, लेकिन कोई आग या धुआं रिफ्यूज एरिया के पास नहीं है, अगर स्थिति परवान चढ़ती है तो हेलीकॉप्टर भी तैनात किए जा सकते हैं। ”
हवाई अड्डे की निकासी और आतंक को कैसे रोकें - यह सामान्य है कि आपातकालीन स्थितियों में, लोग भयभीत होते हैं। आप आतंक प्रतिक्रियाओं का प्रबंधन कैसे करते हैं?
"आतंक आम तौर पर आपातकालीन परिदृश्य में नियंत्रण करना मुश्किल होता है। हालांकि, यदि कोई उपयुक्त मानदंडों और प्रक्रियाओं का पालन करता है, तो एक स्थिति को अधिक नियंत्रित किया जा सकता है। के संबंध में प्रशिक्षण आपातकालीन निकासी प्रक्रियाएं सभी कर्मचारियों और हितधारकों को दिया जाना चाहिए, क्योंकि यह सबसे महत्वपूर्ण है कि हर कोई जानता है कि प्रतिकूल स्थिति के मामले में क्या करना है।
इस तरह की ट्रेनिंग उन स्थितियों को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए प्रमुख कारकों में से एक है जो आतंक प्रतिक्रियाओं को ट्रिगर करती हैं। विशेष रूप से, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि हवाई अड्डे के कर्मचारियों को पता है कि इमारत से निकासी के मामले में क्या प्रक्रियाएं हैं और कहां जाना है। "
"इस तरह के परिदृश्यों में एक होना महत्वपूर्ण है निकासी टीम तैयार होने पर, जो सभी हवाईअड्डे के हितधारकों के प्रतिनिधियों को एक साथ लाता है। एक सक्षम टीम मार्गदर्शन प्रदान करती है और सिस्टम के काम के बारे में ज्ञान का प्रदर्शन करती है, आपातकालीन स्थिति में हवाईअड्डे के आगंतुकों और यात्रियों के बीच उत्पन्न होने वाले आतंक को दूर करने में मदद कर सकती है। "
"निकासी मार्शल'मुख्य भूमिका विशेष रूप से यात्रियों को एक सुरक्षित क्षेत्र के लिए निर्देशित और निर्देशित करना है। निकासी मार्शलों की एक टीम का होना जो कई अलग-अलग भाषाओं को बोल सकता है, बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि इससे प्रभावित यात्रियों, विशेषकर निर्देशों के वितरण और शांत रहने की अपील के साथ संचार की सुविधा मिलती है।
निष्कासन मार्शलों को उन पर लिखे गए 'निष्कासन मार्शल' शब्दों के साथ हाइलाइट किए गए निहित से पहचाना जा सकता है। वास्तव में, जो लोग असमंजस और घबराहट की स्थिति में हैं वे 'हाइलाइट किया गया आंकड़ा ' या प्राधिकरण की एक आकृति जो आश्वासन प्रदान करती है। एक बार जब यात्रियों को ऐसे आंकड़े मिलते हैं, तो वे निर्देशों को प्राप्त करने के लिए निर्देशों को प्राप्त करने के लिए अपने तरीके से बाहर निकलते हैं, ताकि उन्हें आगे क्या करना चाहिए या दाईं ओर दिशानिर्देश आपातकालीन मार्ग और निकास.
निकासी और आतंक कैसे पकड़ें - निकासी संचालन के लिए कुर्सियों के बारे में क्या? और ट्रेनिंग के बारे में क्या?
"सामान्य रूप से, निकासी कुर्सियां, जो करीब स्थित होना चाहिए आपातकालीन सीढ़ियां, कम गतिशीलता वाले व्यक्तियों को खाली करने के लिए उपयोग किया जाता है। इन बचाव कुर्सियों को उन कर्मचारियों के सदस्यों द्वारा संभाला जाना चाहिए जिन्होंने इन आपातकालीन संसाधनों के उपयोग में विशेष प्रशिक्षण प्राप्त किया होगा। आदर्श रूप से, क्षेत्र में प्रत्येक कार्यशील मंजिल पर कम से कम दो व्यक्ति होने चाहिए जो निकासी कुर्सियों के उपयोग में कुशल हों।
आपातकाल के मामले में, ये लोग कम गतिशीलता वाले लोगों की सहायता करेंगे और उन्हें खाली करने के लिए निकासी कुर्सियों का उपयोग करेंगे। निष्कासन कुर्सियों को उनके सभी कार्यों और विशिष्ट अंतराल पर यह पता लगाने के लिए परीक्षण किया जाना चाहिए कि वे मानक हैं। सभी फायर कर्मचारियों को इन उपकरणों के उपयोग में सैद्धांतिक और व्यावहारिक प्रशिक्षण दिया जाना चाहिए, और एक निश्चित अवधि के बाद पुनश्चर्या प्रशिक्षण प्रदान किया जाना चाहिए। ”
हवाई अड्डे की निकासी और दहशत कैसे पकड़ें - हवाई जहाजों से निकासी के मामले में, क्या प्रक्रियाएं हैं?
"एक के मामले में प्रक्रियाओं का पालन किया आपात स्थिति मंडल एक विमान घटना की गंभीरता पर निर्भर करता है; अर्थात् आपातकाल के प्रकार और निरंतर चोटें। यदि विमान अभी भी हवाई पट्टी पर है और बरकरार है, ऐसे यात्रियों के साथ, जो बोर्ड पर स्वयं को खाली नहीं कर सकते हैं, आपातकालीन उपकरणों का उपयोग किया जा सकता है, बशर्ते कि पर्याप्त समय हो और कोई आसन्न जोखिम मौजूद न हो। हालांकि, एक विमान अंतरिक्ष के अंदर बहुत प्रतिबंधित है, इसलिए आमतौर पर बचाव को प्रभावित करने के लिए निकासी कुर्सियों या अन्य उपकरणों का उपयोग संभव नहीं होगा।
रीढ़ की हड्डी में जब विमान के अंदर आग का खतरा समाप्त हो जाता है तो बोर्ड और बचाव निकासी उपकरणों का उपयोग किया जाता है। यदि उपकरण के उपयोग से उत्पन्न जोखिम में वृद्धि होने की संभावना है, तो मैनुअल हैंडलिंग और तात्कालिक बचाव तकनीकों का सहारा लिया जा सकता है। एक तात्कालिक बचाव तकनीक का एक उदाहरण मानव कुर्सियाँ (2, 3 या 4-हाथ वाली सीट) हैं, जहाँ दो लोग एक तीसरे व्यक्ति को ले जाते हैं जो किसी न किसी कारण से चलने में सक्षम नहीं होगा। एक बड़ी आपात स्थिति के मामले में, मानव संसाधन एक विमान के अंदर बड़ी संख्या में अक्षम यात्रियों की बचाव प्रक्रिया में मैनुअल हैंडलिंग का उपयोग करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक होगा। ”