Članak Gianpaolo Fusari  (PROČITAJTE DIO 2)

Kad počnete razmišljati o dizajniranju novog hitna pomoć morali smo pitati zašto je li ovo uopće bilo potrebno. Odgovor na ovo pitanje ne treba potrajati dugo. Ako biste trebali pogledati vaš lokalni zaljev hitne pomoći A&E, pomislili biste da se ogroman broj kola hitne pomoći koja ćete tamo vjerojatno izjednačiti s fino podešenom službom koja pacijente upućuje na mjesto gdje se njihove bolesti mogu liječiti. Ali što ako bi se liječenje moglo isporučiti pacijentima, umjesto da se pacijenti isporuče na liječenje?

Ovo nije retoričko pitanje; to je zapravo pitanje koje je britanska nacionalna zdravstvena služba (NHS) već neko vrijeme pokušavala odgovoriti. Bez sumnje, mnogi hitni odjeli se bore za rješavanje porasta potražnje od pacijenata, posebno onih koji ne pohađaju životno ugrožavajuće stanje. Nacionalne statistike pokazuju da je u proteklih 15 godina bilo a 47% povećanje u hitnim slučajevima. Ali pažljiviji pogled otkriva da su se ne-hitna pohađanja A&E povećala brzinom od 11 puta veći od povećanja stope populacije. Drugim riječima, velika većina ljudi koji idu u A&E podnose manje pritužbe koje bi se mogle riješiti negdje drugdje.

U kontekstu službe hitne pomoći NHS-a, 4.7 milijuna pacijenata prebačenih u A&E tijekom 2009-10 22% od ukupnog broja polaznika A&E. Istraživanje u Helen Hamlyn Center for Design (HHCD) na Royal College of Art otkrilo je da do 60% hitnih poziva u Velikoj Britaniji to čini ne treba pacijent da se prevozi u bolnicu. Ovim pacijentima moglo bi se bolje upravljati na mjestu događaja ili u alternativnim ustanovama primarne zdravstvene zaštite, oslobađajući tako odjele P&E i bolnička odjeljenja pod pritiskom od nepotrebnog prijema.

Ali zašto se onda ti pacijenti prevoze u A&E? Resursi i obuka osoblja, oprema, vozila i protokoli za liječenje igraju značajnu ulogu u odgovoru na ovo pitanje.

Naša 2007 studija "Smart Pods", kroz objektiv cijele mreže, otkrila je više čimbenika koji bi mogli omogućiti da se više pacijenata liječi izvan bolnice. Studija je istaknula ključne probleme s opremom i vozilima koja bi se mogla rješavati kroz bolji dizajn i definirali integrirani pre-bolnički zdravstveni sustav koji kombinira standardizirane pakete, različite tipove vozila, dijagnostičku i komunikacijsku opremu te nove uloge osoblja kako bi zdravstvo postalo zajednicom.

Smart Pods nas je doveo da počnemo redizajnirati zdravstveni sustav hitne pomoći počevši od jednog od temeljnih građevnih blokova: kutija ambulante.

PROČITAJTE DIO 2

-

Gianpaolo Fusari zajednički je magistrirao / magistrirao na području inženjerskog dizajna za inovacije na Royal College of Art i Imperial College London. Njegov rad u Helen Hamlyn centru za dizajn i nedavno stvorenom HELIX centru usredotočen je na dizajn usmjeren na ljude u zdravstvu. Gianpaolo koristi napredne alate za istraživanje korisnika kako bi izvukao dizajnerske sažetke zasnovane na dokazima za rad s korisnicima i dionicima u dizajniranju, procjeni, razvoju i komercijalizaciji isplativih rješenja. Fusari je radio u nagrađivanim projektima kao što su: redizajn hitne pomoći u Velikoj Britaniji, dizajnirao inicijative za smanjenje nasilja i agresije u odjelima za hitne slučajeve i surađivao je s vodećim svjetskim zdravstvenim djelatnicima kao što su ArjoHuntleigh i DePuy Orthopedics.