U slučaju poplave potrebno je da udruga Civilne zaštite ima određeni broj vozila za ovu službu, sa specifičnom opremom. Evo primjera "domaće izrade" nakon iskustva s poplavom u Parmi

Početni polazak radi provjere rijeka, nasipa i početnih intervencija u poplavama mora biti jednostavan, lagan za korištenje i kompletan s ispravnim oprema za obavljanje temeljne usluge.

Evo primjera na Fullback -u s produženom kabinom koji je postavio Crveni križ Parma za Civilna zaštita jedinica

PARMA - Poplave, klizišta, oboreno drveće i poplave "svakodnevni su kruh" protiv kojeg se udruge Civilne zaštite bore u jesen i zimu, diljem Italije. Izuzetno je složena situacija koja zahtijeva intervenciju različitih vrsta volontera za hitne operacije, često koordiniranu od Vatrogasne zajednice.

Sredstva se razlikuju, međutim, ako se zahvat treba izvesti u urbanom području, u planinskom području ili na ravnici.

Konstanta je da se pri intervenciji u tim situacijama uvijek mora biti spreman, opremljen i siguran, bez rizika stvaranja više problema od svega ostalog.

Zato prilikom razmatranja vozila za vašu udrugu Civilna obrana nije dovoljno zaustaviti se na kamionetu 4 × 4.

Pogon na sva četiri kotača zasigurno je temeljni sustav, kao i prostor za vitlo i kabinu.

No, to nisu jedini čimbenici koje treba uzeti u obzir pri početnom odstupanju od hidrogeološkog rizika

Pratili smo gradnju jednog od ovih vozila korak po korak, na temelju specifikacija koje je zahtijevala tvrtka koja se morala nositi s poplavama u urbanim područjima i morala je vrlo dobro naučiti da bijes male bujice može postati razoran i nekoliko stotina života ugroženo.

Govorimo o Parmskom Crvenom križu, koji je stvorio veliku mrežu volontera Civilne zaštite za grad i pokrajinu, te je uspio izgraditi i pratiti korak po korak izgradnju svog "prvog početka" za hidrogeološke vanredne situacije .

Danas ova udruga ima 6 vozila za aktivnosti civilne zaštite, dva PMA -a, 3 posebno opremljena kolica i mnogo volontera spremnih za intervenciju u hitnim operacijama.

No, ovo nas je vozilo pogodilo jer je dizajnirano nekoliko mjeseci nakon iskustva stečenog u poplavama i uslugama u provinciji i urbanom području, a nastalo je zahvaljujući bliskoj usporedbi s Civilnom zaštitom pokrajine, kao i tradicionalnim i temeljnim ruku građana, koji su svojim donacijama sve to omogućili.

Hidrogeološki hitni slučajevi, baza opreme: uvijek pogon na sve kotače

Vozilo je Fiat Fullback s pogonom na sva četiri kotača, produženom kabinom s 4 vrata i OPT diferencijalom za elektronički odabir pogona na sva četiri kotača, na koje je Carrozzeria Malpeli iz Parme-koja je podržala projekt-instalirala ad hoc strukturu za transport svih oprema potrebna u slučaju vremenske uzbune.

Prije svega, stražnje je tijelo bilo opremljeno okvirom koji se može otvoriti s tri strane, s reflektirajućim rubovima i svjetlima upozorenja na najizloženijim mjestima. Karoserija je izgrađena strukturnim pojačanjima kako bi krov mogao postati održiva potpora za ugradnju prijenosnog rasvjetnog tornja, pružajući još veće područje vidljivosti.

Komunikacija i vidljivost: puno svjetla tamo gdje vam je potrebno

Prvi faktor koji treba uzeti u obzir kod ovih vozila je povezanost i vidljivost.

Fullback u ovom slučaju opremljen je parom vrlo jednostavnih servisnih svjetionika, ali oni su povezani sa sustavom daljinski upravljanih zakretnih svjetionika.

To znači da ako vozilo treba ostaviti daleko od mjesta pregleda, a svjetla baklji isporučenih dobrovoljcima nisu dovoljna, svjetionik se uvijek može pomicati u potrebnom smjeru pomoću daljinskog upravljača.

Svjetla vozila nisu izmijenjena na neki poseban način, ali prednost imaju električni i rasvjetni sustavi karoserije.

Zapravo, svi odjeljci opremljeni su servisnim svjetlima za bolji pregled unutarnje električne ploče, rasporeda opreme i svih uskladištenih materijala.

Službeni radio ima i prijenosnu konzolu za utovar koja se može postaviti u spremnik ako je potrebna dodatna oprema.

O hitnim hidrogeološkim situacijama: vozilo čini malo, tim više

Ova vrsta vozila dizajnirana je da spasiocima pruži sve alate koji su im potrebni kako bi bili učinkoviti u hidrogeološkoj nuždi.

Skladištenje je osigurano na sigurnom mjestu za dva vatrogasna vozila, spremnike za gorivo, škare, alate za čišćenje cesta od drveća i granja i naravno prostor za osobnu zaštitnu opremu (uključujući kacige, kombinezone, gamaše, rukavice i rezervne dijelove).

U tim je situacijama također moguće imati dva generatora, mali i statički, koji pružaju veću fleksibilnost u kretanju i planiranju operacija.

Štoviše, na ovo vozilo moguće je ugraditi usidreni svjetlosni toranj s 4 rasvjetna elementa, što je doista zanimljivo ako radite u složenim okruženjima.

Obrazloženje iza dizajna vozila za hidrogeološke izvanredne situacije je timska podrška, jer je u tim slučajevima vozilo stvarno potrebno da bi se došlo do cilja i omogućilo što je moguće više opreme dostupno što većem broju operatera.

Podrška u slučaju poplava i nakon poplava

S druge strane, kada hitni slučaj uključuje potrebu za oslobađanjem cesta, podruma ili prostorija od vode, nakon poplava koje su se već dogodile, Crveni križ Fullback postaje podrška prve razine zahvaljujući mogućnosti skladištenja tri prve intervencijske motorne pumpe : uređaj s zakretanjem, plutajući uređaj i pumpa za uranjanje.

Sve to s nekoliko dovodnih crijeva koja su već postavljena, ali kojima je moguće dodati, dodavanjem kolica, sve što je potrebno za veće hitne slučajeve poplava koji zahtijevaju veći kapacitet crpljenja vode.

Primarna podrška volonterima i stanovništvu

Jedan od novih projekata koje Crveni križ provodi, međutim, tiče se aspekta koji sustav za hitne slučajeve uvijek malo razmatra, a to je podrška dežurnim operaterima.

Iz tog je razloga Parma CRI smislila zamjenjive module, tako da u slučaju poplave - koja često traje dugo - postoji i prostor za tople napitke i pakiranu hranu za pružanje minimalne podrške radnicima.

Ova ideja rođena je iz iskustva pražnjenja poplavljenih područja Colorna i Parme, kada su volonteri često dežurali više od 12 sati bez mogućnosti jednostavnog, osnovnog osvježenja tople kave i sendviča.

Minimalna oprema može podržati najviše 12/15 ljudi, pa čak i u slučajevima prve intervencije postoji mogućnost utjehe uplašenih (i često hladnih) građana koji se zateknu spašavanjem na područjima gdje voda stvara probleme.

Što je potrebno u slučaju servisa?

Sljedeći popis je samo ilustrativan pokazatelj. Svaka pokrajinska i regionalna Protezione Civile navodi i ukazuje na različite vrste potreba, ovisno o opremi koja je potrebna u slučaju poplava ili hidrogeološke opasnosti

Međutim, ako želite neke male prijedloge o tome što instalirati u vozilo kako bi bilo prikladnije za vaše potrebe, evo što bi moglo biti korisno:

• Reflektor (daljinski upravljan)
• Upravljačka jedinica kabine za komunalne usluge
• Električna ploča od 230V u stražnjem odjeljku
• Električni generator minimalno 5 kW
• Prijenosni električni generator od najmanje 1.5 kW
• Pokriveno kućište od tvrdog krova s ​​visinom kabine (krov koji se može hodati)
• Analogni/digitalni radio s mogućnošću kompleta za punjenje osobnih uređaja
• 2 punjive lampe
• Komplet rasvjete (2 rasvjetna tornja i kabeli)
• Komplet pumpe usisnog motora za urbano okruženje (minimalni protok 150 l/min)
• Drenažna pumpa (minimalni protok 75 l/min)
• Komplet šume i drveta (motorne pile i srodna OZO)
• Komplet za logističku podršku (voda i hrana)

Čitajte također:

Kina, razorne poplave u Henanu: najmanje 25 mrtvih, 1,800 vatrogasaca i vojska u akciji

Uragan Ida, tjelesna kamera spasioca prikazuje žensko herojsko spašavanje od poplava

Izvor:

Croce Rossa di Parma