Što je s dronom hitne pomoći? Prijevozni taksi vozila predstavljen je tijekom CES-a 2019. u Las Vegasu i bit će stavljen u upotrebu u roku od 10 godina u mnogim gradovima svijeta. Može li se ideja ovog novog vozila primijeniti na kola hitne pomoći?

Zamislite da osigurate otpremu sa svojim hitna pomoć, Pacijent je u kritičnim uvjetima i morate se provozati među automobilima, kamionima i ulicama u velikom gradskom središtu kako biste ga izašli van i odvezli u najbližu bolnicu. Ali ispada da ste zaglavljeni u prometu i život pacijenta je u ozbiljnoj opasnosti. Jedino što biste trebali učiniti je da preletite ta vozila i zgrade kako biste što prije došli do svog pacijenta u potrebi. To bi se moglo riješiti helikopterom, međutim, mora imati posebno dopuštenje, puno prostora za slijetanje i za let. Tko kaže da to ne može biti moguće? Pametan i malen drone hitne pomoći mogle bi zamijeniti zemljana vozila hitne pomoći u budućnosti.

 

Budućnost gradskog prijevoza u nuždi: dronova hitne pomoći

Projekt nove taksi bespilotne letjelice predstavljen je u HZZ 2019 (Consumers Electronic Show) u Las Vegasu. Brujati su glavni znakovi tehnologije na mnogim poljima, poput hitne pomoći.

BELL Nexus, ime ovog taksi drona, razvijeno je za premještanje ljudi između nebodera, preko prometno zakrčenih ulica. Naravno, pretpostavljajući da će urbana mobilnost u zraku krenuti u sljedećih 10 godina. Ovo zračno vozilo može ih imati mnogo različite konfiguracije, kao što je za hitnog polja. Što je s dronom hitne pomoći u kaotičnim gradovima koji lete iznad ulica, među neboderima kako bi došli do pacijenta?

Predviđeno je da takav dronov ima spremište za prtljagu, tj. Pretinac sa stražnje strane koji može nositi kompleti za hitne slučajeve, spremnici za kisik, hitni ruksaci, i tako dalje. Projicira se da nosi max. 4 ljudi, tako da jednog dana, može se dogovoriti da nose oba pacijent i posade, kao a bolničar ili medicinska sestra a pilot, uključujući hitan oprema.

Ali kako ovaj bespilotni dron može doslovno letjeti među zgradama?

Takva mješavina zrakoplova s ​​tiltrotorom i bespilotne letjelice opremljena je sa šest okretnih kanalnih ventilatora pričvršćenih na trup koji će smanjiti buku, a može prevesti 4 putnika i pilota. Rješenje za snagu zasigurno bi bila električna energija, koja dostiže a više električnog i hibridno-električnog pogona trebat će vremena. Ovom dronu treba velika snaga da prevozi ljude.

Turbinski motor integriran je u stražnji krov vozila koji napaja šest rotora, ali i bateriju. Način na koji svaki rotor djeluje pomoću vlastitog elektromotora s izravnim pogonom koji se nalazi na svakom pilonu može crpiti snagu ili iz motora ili iz baterije. I to omogućuje turbini da radi neovisno o rotorima, omogućavajući da se lopatice za predenje zaustave kad zrakoplov sleti bez isključivanja motora, kao tradicionalni helikopter.

Zašto bi to moglo biti rješenje za urbani hitni prijevoz?

Znamo da su i danas helikopteri poput letećih vozila. Ali, njihove dimenzije (posebno dimenzije njihovih lopatica mogu biti opasne tijekom letenja među zgradama. Helikopter se proučava kako bi letio u širim prostorima, a posebno mora imati pilot. Novi istraživači sprovest će to da primjenjuju praksu novi upravljački sustav koji će raditi bez pilota. Tako je leteća hitna pomoć će moći nositi 2 članove eposada udruživanja i pokupite pacijenta koji sadrži još više alati i uređaji za hitne slučajeve u slučaju da nema vozača.

Naravno, ovo je samo hipoteza o tome kako se takvo vozilo može pretvoriti u vozilo hitne pomoći. Ideja o letećoj ambulanti nije tako daleko. To će odrediti snažan razvoj za našu budućnost, s većim brojem ljudi koji se spremaju svake godine.

 

 

HZZ 2019