15 - 15 november 2017 - London

A Kereskedelmi UAV Show vonzza a felhasználók és vevők nagy számát Európából és az aboradokból. Ez az esemény az Egyesült Államokon kívül már 4th évében folytatódik, és továbbra is vonzza azokat az UAV fejlesztésének és telepítésének élvonalában az egész világon. A vezető konferencia több mint 200 résztvevővel és több mint 80 iparági előadókkal várja a Facebook, a Maersk, a DHL, az EE, a Google, az Airbus, a BP, a Rakuten és még sok mást.

Több mint 2000 látogatóink az új felhasználók széles körét élvezik: felmérés, fotózás, leképezés, GIS, sürgősségi szolgáltatások, mezőgazdaság, közművek, infrastruktúra és így tovább. Ezek a látogatók élvezhetik a nyüzsgő kiállítási területet és több szabadonfutó szemináriumot.

A teljes napirend:

NOVEMBER 15

09: 00 - Nyitó Keynote: Egy autonóm ATM rendszer kifejlesztése és a drone ipar jövőjének meghatározása

• Olyan légiforgalmi irányítási rendszer kialakítása, amely lehetővé teszi a széles körben használt BVLOS műveletek elvégzését
• Melyek az akadályok a jelenlegi és az univerzális BVLOS között?
• Ki rendelkezik engedéllyel; milyen sikeres volt a járatuk; milyen eredmények várhatók?
• Mit kell figyelembe venni: Biztonsági fenyegetések, potenciális katasztrófák, felelősség

Marcus Johnson, Kutató Aerospace Engineer, Aviation Systems Division, NASA Ames Kutatóközpont

09:20 - Az UAS biztonságos használata a nemzetközi légtérben: Milyen előrelépés történt?

• A rendszerek tanúsítása
• Az egész iparág megértése: az UAS katonai szolgálatában: típusok és használat
• A tanúsítás és a képességfejlesztés közötti feszültség megértése
• Esettanulmány: Claire projekt

Al Cunningham, UAV projektmérnök, UK MOD

09: 40 - Az innováció és a technológiai trendek elfogadása: Az olajipar véleménye

• Hogyan alakultak az UAV forradalmasították az olajipart?
• Mik azok a technikák, amelyek kiegészíthetik az UAV használatát?
• Melyek a legjobb felhasználási esetek az UAV-kra az olajiparban? Esettanulmányokkal kísérve

Joe Little, a Technology Principal, a BP Plc

11:20 - Panel: Rosszindulatú színészek és UAV-k: Mi a gyártó szerepe a drónok ellen?

• Milyen előnyökkel jár a gyártó önszabályozása az állami ellenőrzés mellett?
• Ki tartja a végső felelősséget az UAV-okkal való visszaélés megakadályozására?
• Hogyan tudhatja nyomon, hogy hol halad a terméked?
• Mik a jelenlegi megelőző intézkedések, és hogyan javíthatók?

Jon Damush, az Insitu Commercial alelnöke és vezérigazgatója
Chris Blackford, COO, Sky-Futures
Steve Tisseyre, a nyomozó ügyész, a rendőrség nemzeti rendőrségi tanácsadója, a fővárosi rendőrség - a nemzeti börtönök hírszerzési koordinációs központja (NPICC)

11:50 - Kerekasztal-beszélgetések

• A szabályozás fókuszpontja: BVLOS
• UAV-ok a precíziós mezőgazdaságban
• UAV használata a mindennapi bűnüldözésben
• Az UAV és a BIM potenciálja
• Katasztrófa-elhárítás - Hogyan segítenek a trójaiak
• IoT-csatlakozott UAV-ok
• Csatlakozási kihívások a drónok számára
• A BVLOS technológia továbbítása

14:00 - A hardver mögött álló szoftver: az innovációt ösztönző fejlesztések

Track 1 - technológia, adatkezelés és innováció

• Szoftveres megoldások, amelyek a drónok következő korszakát építik
• Hogyan szembesülnek a szoftverfejlesztések a legfontosabb technikai kihívásokkal?
• Mit fejlesztenek az UAV biztonsága érdekében?
• Melyek a fő szoftverfejlesztési trendek?

Christopher Thomson, ügyvezető igazgató, senseFly

14:00 - Hogyan méretezed valójában az Enterprise drone műveleteket?

2. szám - Az ipar finomhangolása: Biztonság és biztonság a drónhasználatban

• Miért kéri az Enterprise, hogy a kiszervezés helyett a házon belüli méretet keresi?
• Milyen eszközök szükségesek az Enterprise drone műveletek méretezéséhez?
• Hogyan válogathat az Enterprise az egyre növekvő számú drone-alapú adatgyűjtéssel?
• Mit lát a jövő a méretezett Enterprise drone műveletekhez?
• Chris Blackford, COO, Sky-Futures

14: 20 - Panel: Adatok kezelése: Hogyan lehet a legértékesebb betekintést kapni?

Track 1 - technológia, adatkezelés és innováció

• Az adat túlterhelésének kihívásai leküzdése
• Az adatok feldolgozásának, elemzésének és tárolásának legjobb gyakorlata
• Felismerve, mi felbecsülhetetlen és mi a lényegtelen
• Mennyire biztonságos az adataid? Tanács a potenciális buktatók észleléséhez

Moderátor: Steven Eglinton, igazgató, GeoEnable Kft
Joe Little, a Technology Principal, a BP Plc
Ole Kristensen, a főhadnagy, a dán nemzeti rendőrség
Paul Bennett, az RPAS Business Development Manager, a Serco Defense
John Molberg, a Lockheed Martin CDL Systems üzletfejlesztési menedzsere

14: 20 - Gyors-tűz vita: Ha a gyártók önszabályoznak?

2. szám - Az ipar finomhangolása: Biztonság és biztonság a drónhasználatban

• Mit jelent az önszabályozás?
• Az önszabályozás ellensúlyozza az iparági szabványok létrehozását?
• Van-e kölcsönös együttműködés a szabványokon?
• Ki részesül az önszabályozásban?

Moderátor: John Laughlin, az Appleseed Solutions igazgatója
Jon Damush, az Insitu Commercial alelnöke és vezérigazgatója
Steve Tisseyre, nyomozó ügyész, nemzeti rendőrségi tanácsadó a drónokról, Metropolitan
Rendőrség - Országos Bűnüldözési Hírszerzési Koordinációs Központ (NPICC)

14: 50 - Polírozás és UAV-ok: Hogyan segíthetnek a trójaiak a forgalomirányítással és a balesetek bejelentésével kapcsolatban?

Track 1 - technológia, adatkezelés és innováció

• Hogyan használhatók fel az UAV-ok az adatok új, hatékony módon történő gyűjtésére?
• Milyen módon modernizálják az UAV-ok a hagyományos forgalomellenőrzés módját?
• Milyen előnyökkel jár az UAV használata?
• Esettanulmányok és példák

Ole Kristensen, a főhadnagy, a dán nemzeti rendőrség

14: 50 - Szabályozási akadályok az UAV-technológiák alkalmazására

2. szám - Az ipar finomhangolása: Biztonság és biztonság a drónhasználatban

• Olyan törvények kezelése, amelyek a c-UAV módszereket illegálisakká teszik
• A lehetőségek a jelenlegi szabályozási környezetben
• Hol zajlik a vita? Ki érintett?
• Az akadályok leküzdése mindenki számára

Steve Tisseyre, nyomozó ügyész, nemzeti rendőrségi tanácsadó a drónokról, Metropolitan

Rendőrség - Országos Bűnüldözési Hírszerzési Koordinációs Központ (NPICC)

15: 10 - UAV-ok: Vészhelyzeti kezelési eszköz? Track 1 - technológia, adatkezelés és innováció

• Melyek az UAV-k lehetséges alkalmazása a vészhelyzetben?
• Hogyan használhatók az UAV-ok a kockázatértékeléshez?
• Hogyan segítik a UAV-ok a vizsgálatokat új módon?

David Jones, társalapító és vezérigazgató, Rescue Global (www.rescueglobal.org)

15: 10 - Mozgás a vállalkozás sebességével kapcsolatban: Az innovatív technológiák szabályozásával kapcsolatos problémák

2. szám - Az ipar finomhangolása: Biztonság és biztonság a drónhasználatban

• Szabványok létrehozása az UAV iparágban több tagállamban
• Hogyan tudod átmozgatni az UAV-okat a szabályozási körből?
• Milyen előnyökkel jár az UAV-felhasználók, ha a szabványokat a nemzeti szabályozóktól eltérő szervek hozták létre?
• Hogyan fejti ki az ICAO a globális nyilvántartást az UAV iparág számára?

Sam Brand, vezető, bevétel és termékmenedzsment, Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet

15:30 - A szabályozás fókusza: Felkészülés a Brexit és a globális változás iparra gyakorolt ​​hatására

2. szám - Az ipar finomhangolása: Biztonság és biztonság a drónhasználatban

• Mennyire hatékony a jelenlegi szabályozás? Milyen elvárások vannak a következő 5 évekre?
• Az Egyesült Királyságban a szabályozási táj tükrözi-e az EU-t Brexit után?
• UK szerepe a UAV ágazat fejlesztésében; az innováció ösztönzése
• Milyen elvárások vannak a szabályozási változásokra, ha vannak ilyenek?

Elena Lynch, a Nemzetközi Repülés, Biztonság és Környezetvédelem, a Közlekedési Főosztály drónpolitikájának vezetője

15: 30 - Milyen lesz az égbolt az 2050-ban?

Track 1 - technológia, adatkezelés és innováció

• Az 2020-on túl: milyen hosszú távú előrejelzések vannak a légtérünk jövőjére nézve?
• Mi lesz a legnagyobb célok és mérföldkövek a következő 30 év alatt?
• Mennyi változást várhatunk? A szabályozás fokozatos elfogadása vagy teljes elmozdulása lesz?
• A kereskedelmi légtér egyre nyilvánosbb vagy privátabb lesz?

Michael Read, ipari szakértő, kreatív és oldalsó

15:50 - Az UAV olaj- és gáztermelésben való felhasználásának maximalizálása

Track 1 - technológia, adatkezelés és innováció

• Mik az új technológiák az olaj- és gázkutatásban?
• Teaming UAV-ok az USV-k és a UMV-k között
• A gyártási lánc mely részei támaszkodnak az automatizált járművekre?
• Hogyan fog az ágazat egyre inkább támaszkodni az UAV-okra a jövőben?

Mohamed Hafez, gépészmérnök, Costain Ltd.

15: 50 - Univerzális szabványok kidolgozása az UAV iparágban

2. szám - Az ipar finomhangolása: Biztonság és biztonság a drónhasználatban

• Hogyan fogják bevezetni a szabványokat az új piaci szereplők bevonása?
• Ki vehet részt a szabványok létrehozásában?
• Miért van szükség ma ahhoz, hogy holnap növekedjünk?
• Hogyan kell bevonni a szabályozókat a kezdeti szakaszokból?

Michael Gadd, szakpolitikai szakember, UAS és űrhajók, Polgári Repülési Hatóság

16: 40 - Láthatatlan autópályák: önálló forgalomirányítási rendszerek kifejlesztése

• Biztonságos alacsony magasságú polgári UAS műveletek engedélyezése
• Hogyan valósítható meg egy UTM (UAV forgalomirányítás) rendszer a meglévő légtérbe?
• Ki felügyeli az ilyen rendszert?

Jonathan Evans, elnök, Global UTM Egyesület, Co alapító és vezérigazgató, a Skyward IO

17: 00 - Panel: Az állami és magán légtér kezelése

Hogyan fognak alkalmazkodni a légtérgazdálkodási rendszerek a széles körben használt UAV-okhoz?

Melyek a legfontosabb szabályozási korlátok?

Milyen jellegű együttműködésre van szükség az állami és a magánszervezetek között?

Milyen a légtérgazdálkodás jövője?

Moderátor: Jonathan Evans, elnök, Global UTM Egyesület, alapító és vezérigazgató, Skyward IO
Martin Rowe-Willcocks, értékesítési vezető - Jövőbeli programok és szolgáltatások, BAE Systems
Daniel Rubio, CTO, AirMap
Philip Binks, Solution Architect, NATS
Bernd Korn, Tanszékvezető, Pilot Assistance, DLR

NOVENBER 16

09:10 - Nyitó Keynote: A drónok innovatív és kreatív felhasználása az építőiparban: Átruházható tanulságok

• Milyen változások történtek a szabályozásban és a technológiai fejlődésben?
• Mit jelent az UAV használata a személyzet képzése szempontjából?
• Milyen adatokat kaphatsz egy dróntól?
• Mit jelent az örökbefogadás különböző méretű szervezetek számára?

Ravi Kugananthan, projektmérnök, Laing O'Rourke

09: 30 - Vasúti felmérések - A Drones egy "játékváltó"

• Melyek a legnagyobb kockázatok, költségek és kihívások, amelyekkel a vasúti szolgáltatási szállító lánc szembesül?
• Vogel R3D: "játékváltó"; Mi az, miért egyedülálló és hogyan áll az iparágban elérhető adatgyűjtés legfejlettebb módszere?
• Hogyan lehet egyetlen felmérést felhasználni nemcsak a vasútvonalak tervezéséhez, hanem a H&S felmérésekhez, az állapotfelmérésekhez és a virtuális helyszíni látogatásokhoz
• Hogyan változtatják a drótok az adatgyűjtést és a kézbesítést

James Dunthorne, az UAV műszaki igazgatója, Ploughman Craven

10: 10 - Drones és a dolgok Internetje

• A drónrendszerek kihívásával összefüggő kapcsolatok megbeszélése
• Hogyan kezelhető egy autonóm rendszer?
• Milyen konstrukciós jellemzőkkel rendelkeznek a csatlakoztatott UAV rendszer?
• Milyen használati esetek vannak?

Biren Gandhi, Megkülönböztetett stratéga, Vállalati stratégiai iroda, Cisco

11: 20 - Ha a Big túl nagy: Real-Time Drone adatfeldolgozás az élen

Track 4 - technológia, adatok és új lehetőségek

• "Big" csak egyre nagyobb: optikai érzékelők vs szélessávú
• Cloud vagy Edge? Mit kell minden drómaüzemeltetőnek tudnia arról, hogy hol van a matematika?
• GPU-k és a tömeges helyi párhuzamosság új korszaka
• Real-World Computing az élen: Valós idejű 3D rekonstrukció

Michael Jones, a Lockheed Martin szoftverfejlesztési vezetője

11: 20 - Mi a dróma szerepe az intelligens városokban?

Track 5 - Innovációk az iparban

• Melyek az UAV-ok kihívásai és lehetőségei az intelligens városokban?
• Melyek az UAV-ok fő felhasználási lehetőségei a jövő városában?
• UAV-ok a forgalom és a szennyezés nyomon követése érdekében
• Hogyan kell a szabályozást hozzáigazítani ahhoz, hogy magába foglalja az UAV-ok használatát a városi légtérben?

Charbel Aoun, nem ügyvezető igazgató, Future Cities Catapult

11: 40 - Az utolsó mérföldes logisztika nagyon közeljövője: az 100kg cargo UAV

Track 4 - technológia, adatok és új lehetőségek

• Közeli jövőbeli piacok
• Belépési stratégia: technológiai és társadalmi / gazdasági megközelítés

Barry Koperberg, alapító, Wings for Aid

11:40 - UNICEF: Drónok bevonása humanitárius célokra

Track 5 - Innovációk az iparban

• A trójaiakra vonatkozó nemzeti szabályozási keretek kidolgozása
• Laboratóriumi minták és egészségügyi ellátás biztosítása
• Vezérlők beépítése a vészhelyzetbe
• Afrikában a humanitárius segítségnyújtás első drón légifolya

Judith Sherman, Cheif, HIV és AIDS, UNICEF

12: 00 - Az UAV-ok használata a keresési és mentési műveletek során

Track 4 - technológia, adatok és új lehetőségek

• Milyen elképzelései vannak a SAR-üzemeltetőknek az UAV technológia jövőbeli használatához?
• Hogyan építették be az RNLI az UAV-ot üzemi használatra?
• A SAR partnerek ösztönzése arra, hogy eleget tegyenek az igényeinknek
• Esettanulmányok az UAV használatának elmúlt évéről

Hannah Nobbs, a UAV-ok vezetője, a Royal National Lifeboat intézmény

12: 00 - Hogyan válnak autonómává a búvárok?

Track 5 - Innovációk az iparban

Milyen alapokat helyeznek el ma, ami a jövőben teljesen automatizált sugárhajtású rendszert eredményez?

Képesek leszünk bármikor eltávolítani az emberi elemet az UAV-vezérlésből?

Mi a legújabb szoftver, amely az autonómia felé vezet?

Sorin Dumitrescu, osztályvezető, helymeghatározás és jelentéskészítés, OMV Petrom Sa

12:20 - Innovatív eszközök kifejlesztése a tengeri hulladék ellenőrzésére és kezelésére az UAV-okon keresztül

Track 5 - Innovációk az iparban

• Hogyan használhatók az UAV-ok a védett övezetekben?
• Hogyan használják a drótokat a problémák megoldása egyszerűbb módon, mint korábban?
• Kutatószervezeten belül a dronok használatának finanszírozása
• Példák drón alkalmazásokra a megőrzésben; milyen átruházható órák vannak?

Senior képviselő, LitterDrone

12: 20 - A pilóta nélküli repülőgépek önálló baleseti kivizsgálásra

Track 4 - technológia, adatok és új lehetőségek

• Az UAV használatának vizsgálata és elemzése a balesetek kivizsgálásában
• A LiDAR használatának vizsgálata a balesetekre adott válaszként

Joni Pelham, a Cranfieldi Egyetem Repülési, Közlekedési és Gyártási Iskolájának repülési adatokkal foglalkozó tudományos munkatársa

13: 40 - Mi a biztonságirányítási rendszerek fontossága az UAV-ok számára?

• Hogyan fejlesztik a biztonsági irányítási rendszereket?
• Milyen szabványokat hoztak létre az iparágakban?
• Mi a kockázata annak, ha a szervezet nem rendelkezik biztonsági irányítási rendszerrel?
• A biztonság előmozdításának inspiráló módja

Peter Slater, Aerial Solutions UAV menedzser, Costian

14: 00 - Drones, Thermal Imaging és Emergency Response

• Ismertesse a természettudomány mögötti tudományos ismereteket
• Ismerje meg a hőképes kamerák képességeit (és korlátait!)
• Lásd a sürgősségi válaszban telepített hőképes dronok valós példáit
• A példák közé tartoznak a következők: strukturális és vadon élő tűzoltás, kutatás és mentés, valamint veszélyes anyagok

Patrick Sherman, a Roswell Flight Test Crew alapítója és vezérigazgatója

14:20 - A világ első kihangosító hektárjának kezelése

Automatizált gépek, amelyek az első szántóföldi növényeket távozva termesztik
Hogy a mi agronómunkat használják a robotok és az automatizált terepkutatók
Nyílt forráskódú szoftverek használata az autonóm rendszerek irányítására
A Hectare növényi mintáit egy antennás drónrendszerrel vegye be.
Jonathan GillJonathan Gill, mechatronikai tanársegéd és UAV-pilóta, Nemzeti Precíziós Mezőgazdasági Központ

14:40 - Hogyan lehet az UAV-kat felhasználni a geológiai változások feltérképezésére? 

• A közösségek és az infrastruktúra kockázatainak minimalizálása a változások előrejelzésével
• Milyen adatokat használnak az eredmények létrehozásához?
• Hogyan adnak új betekintést az UAV-ok?
• Milyen érveket használnak?

John Barlow, az Applied Geomorphology professzora, Sussex Egyetem

15:20 - Az UAV lehetősége hozzájárulni nemzeti ellenálló képességünk struktúrájához

• Hogyan javíthatók a keresési és mentési műveletek UAV-ok használatával?
• Milyen navigációs rendszerek fognak támaszkodni ezekre a SAR-csoportokra?
• A drónok által összegyűjtött adatok hatalmas előnyt jelenthetnek
• Kihívások az UAV területén

Ed Davies, a környezeti veszélyek és katasztrófa-osztály, a Kingston Egyetem