HEMS և SAR. Արդյո՞ք օդային շտապօգնության դեղամիջոցները կբարելավեն ուղղաթիռներով փրկարար առաքելությունները:
Չափազանց տարբեր ուղղաթիռներ և չափազանց քիչ ուշադրություն առողջապահական աշխարհի հայցերին: Սա REMOTE- ի ուշադրության կենտրոնում էր ՝ Իտալիայի Վերգիատ քաղաքում կազմակերպված ուղղաթիռների (HEMS և SAR) հիվանդների տեղափոխման համագումարը: Աշխարհում շատ կարևոր կետեր, որոնք լուծեցին օդային շտապօգնության կարիքների շատ կարևոր կետեր:
2018-ին SIAARTI- ը, Leonardo Helicopters- ի հետ համագործակցության արդյունքում, կազմակերպեց REMOTE համագումարը `օդի վերաբերյալ սենսֆիզացնելու և իրազեկման նպատակով: շտապ օգնություն (HEMS և SAR) աշխարհի կարիքները: Նրանք հավաքեցին ավելի քան 600 բժիշկներ ամբողջ աշխարհից: Տեխնոլոգիայի նկատմամբ կիրառվող բժշկությունը կարող է օգնել ավիացիոն ավիացիոն ընկերություններին `առավելագույնս ինքնաթիռներ իրականացնելիս` հիվանդների կյանքը փրկելու համար:
ՀԵՌՈՒՍՏԱ CongressՆԵԼՈՒ ՀԱՄԱՇԽԱՐՀԱՅԻՆ ՀԱՄԱԳՈՐԾԱԿ CongressՈՒԹՅՈՒՆ - կյանքը փրկելը «խնդրանք» չէ
Կյանքներ փրկելը պահանջում է շարունակական հետազոտություններ, լուծումների և տեխնոլոգիաների կատարելագործում: SIAARTI- ի և Leonardo Helicopters- ի նպատակը շատ պարզ էր. Հավաքեք բժիշկներ, բուժաշխատողներ, EMT- ներ և բուժքույրեր, ովքեր նրանց ներգրավեցին HEMS աշխարհում ճանապարհորդության մեջ ՝ նայելով դրա ապագային:
Սա ուշադրության կենտրոնում է. Այսօր ուսումնասիրվում են օդային շտապօգնության մեքենաները մարդկանց տեղափոխելու համար, և իրերը և յուրաքանչյուր արտադրող իր հարմարության համաձայն հարմարեցնում է ձևն ու տեսակը: Օրինակ? MSապոնիայում HEMS ծառայության համար փրկարարական AW189- ի, Իտալական ափամերձ պահակախմբի AW139- ի, Babcock- ի համար նոր AW169- ի, փոքրիկ AW119 միանգամյա շարժիչի և հատուկ փրկության համար AW609- ի ազդեցությունը Վերգիգայում:
Արտաքին մասում HH139- ը պահում էր դեպքը Իտալիայի ռազմաօդային ուժերի համար, իտալական բանակի NH-90- ի առկայությամբ, որն օգտագործվում էր տակտիկական դաշտերում հիվանդանոցից դուրս փրկելու համար:
Ինքնաթիռը մտածում էր HEMS- ի և SAR- ի մասին, այլ ոչ թե HEMS- ը և SAR- ը մտածում էին դառնալ օդանավ: Ո՞րն է տարբերությունը:
Որպեսզի ուղղաթիռը դառնա որպես շարժական ինտենսիվ թերապիայի բաժանմունք, որը թռչում է դեպի հիվանդը `լավագույն բուժում տալու համար, օդանավերը պետք է մտածել այլ կերպ: Պատասխանը ստացվեց հենց REMOTE համագումարի ժամանակ, որտեղ SIAARTI- ն և Leonardo Helicopters- ը բոլոր կարևորագույն գիտական հասարակություններին մատնանշեցին կարևորությունը `սահմանել HEMS- ի իրական պարտականությունը` ավելի հեշտ դարձնել փրկարարական գործողությունները: 600 առանձնահատկությունները հավաքվել էին սեղանի շուրջ ՝ քննարկելու այս առանձնահատկությունը:
«Մոտ 30 տարի առաջ արտաբուժարանային ուլտրաձայնային գնահատումը անհնար էր պատկերացնել», - բացատրեց բժիշկ Մաուրիցիո Մենարինին, SIAARTI ծրագրի ղեկավար և Բոլոնիայի Մագիգորե հիվանդանոցի անզգայացման և վերակենդանացման բաժանմունքի տնօրեն:
«Այսօր E-FAST- ը ճանապարհորդում է շտապ օգնության ծառայության կրիտիկական բժշկի հետ: ECMO- ի նման այլ փորձեր `վայրէջք են կատարում հիվանդանոցներից դուրս, և մենք պետք է գտնենք մի միջոց, որպեսզի սահմանենք, թե որ գործելակերպերն են ուղղաթիռի շտապ օգնության ծառայության համար, արտակարգ իրավիճակների դեպքում փրկարարական խմբին ապահովել առավելագույն կարողություն և արդյունավետություն: Մենք պետք է կառուցենք վավեր և ճանաչված պատասխան, քանի որ հիվանդը պետք է հնարավորինս շուտ փրկվի հնարավորինս մատչելի որակով:
Այսօր բժիշկը պետք է հնարավորություն ունենա հնարավորինս շուտ կանխագուշակել հիվանդի կյանքը փրկելու համար անհրաժեշտ բոլոր զորավարժությունները, ինչպիսիք են սեղմումները, ԱՐԱԳը, ինտուբացիան, ԷՍԳ և այլն: Երբ տրավմատիկ հիվանդը հասնի ER, անմիջապես վիրահատարանում կընդունվեն, քանի որ քննություններն արդեն արվել են թռիչքի ընթացքում կամ արտակարգ իրավիճակների կայքում »:
Ի՞նչ ավելին ՝ բարելավել HEMS- ը և SAR- ը:
Այս պահին Լեոնարդոն դրեց իր գիտելիքներն ու նախագծի ձևերը: Լեոնարդո Ուղղաթիռների վաճառքի գծով մենեջեր Լուկա Տոնինին ասաց. «Շնորհակալ եմ Լեոնարդո ուղղաթիռների բաժնի նախագահ Pierիան Պիերո Կուտիլյոյին, որ հավատացել է, որ այս նախագիծը կենտրոնացած է բժիշկների հետ համընկնումի վրա: Մենք միշտ մտածում էինք տրանսպորտի մասին, բայց այժմ մենք աշխատում ենք բոլորովին նոր հայեցակարգի վրա: Մենք ներգրավեցինք SIAARTI- ն, AROOI EMAC- ը, CNSAS- ը և Bologna- ի Կարմիր խաչը, որը հյուրընկալում է AW169- ի տնակային սիմուլյատոր և ոչ միայն. Այն շուտով հասանելի կլինի Միլանի համալսարանում: Մենք կկառուցենք ապագայի օդային շտապօգնությունը, այն հարմար կլինի հիվանդների կարիքների համար, հասարակ մարդիկ, ովքեր պետք է փրկվեն ամբողջ աշխարհում նույն խնամքով:
REMOTE- ը ոչ միայն սա է, այն միջազգային միջոցառում է, որը թույլ է տալիս բարձր մակարդակի վրա զարգացնել օդային շտապօգնության մեքենաները: Այսօր մենք միավորում ենք մոլորակի բոլոր բժշկական մասնագետներին, քանի որ այն մեկնարկի կատարյալ կետ է, միություն: Լեոնարդոն մի տեսակ սոսինձ է այս էվոլյուցիայի համար, այս ուղղաթիռի համար, որը կկառուցվի հիվանդի շուրջ: Որպես ինժեներներ, մենք կարող ենք թարգմանել այն, ինչը բժիշկները կբացատրեն հիմնարար, որպեսզի ուղղաթիռը փրկությունը դարձնի գոյատևման լուծում հիվանդների համար մինչև հիվանդանոց հասնելը »:
HEMS- ը և SAR- ը: Սա բարելավում է, բայց ինչ վերաբերում է ծախսերին:
Սա միջազգային նախագիծ է ՝ հավակնոտ նպատակ ունենալով: Իհարկե, մենք պետք է հաշվի առնենք ֆինանսական և սոցիալական տեսակետները: Որքա՞ն կարելի էր կառուցել այդպիսի առաջադեմ և մանրամասն համակարգ: Ի՞նչ կանդրադառնա դա տնտեսապես, թռչող բջջային ինտենսիվ խնամքի զարգացումը:
«Գինը փոխվում է ըստ որակի`
Menarini- ը բացատրում է, եւ եթե մենք կարող ենք կատարելագործել համակարգը որոշակի շրջանակի շրջանակներում, մենք կկարողանանք խնայել, քանի որ համակարգերի ergonomics- ը հիմնարար է: Երբ բժշկական սարքը հասնում է այդպիսի զարգացմանը, որպեսզի հնարավոր լինի օգտագործել նաեւ հիվանդանոցից դուրս գալը, մենք կարող ենք հաշվարկել ծախսերի եւ առավելությունների վերլուծությունը: »:
Ի վերջո, այս տեսակի նախագծերը կօգնեն նվազեցնել օդային շտապօգնության մեքենաների նախագծային ծախսերը. «Քանի որ մենք գիտենք, թե որտեղ առավել մեծ ուշադրություն դարձնել, ինչպես բարելավել անվտանգությունն ու որակը, մենք կարող ենք բարելավել նաև օդանավի կյանքի տևողության աշխատանքը: Թրթռումները, կառուցվածքները, օգտագործման տիրույթը ստանդարտներ են, որոնք պետք է ամրագրվեն ծրագրի ընթացքում և տևեն 20 կամ 30 տարի: Սա է պատճառը, որ եթե մեզ հաջողվի փոփոխություններ և կառուցվածքային նախագծեր ապահովել, մենք կարող ենք կրճատել նախագծման և սերտիֆիկացման ծախսերը: Այս իմաստով բժիշկների աջակցությունը կարևոր է մեզ համար ցանկացած մեթոդի և կարևոր ժառանգության մատուցման համար:
Եթե այս նախագծում խիզախություն, փառասիրություն եւ արժանիք գործադրվի, մենք, իրոք, կունենանք ուղղաթիռի փրկության համար առաջին բժշկական առաջադեմ արձանագրությունները `կիրառելու միջազգային մակարդակով:
ՊԱՏԱՍԽԱՆ
Որոնում և փրկություն Մեծ Բրիտանիայում, SAR մասնավորեցման պայմանագրի երկրորդ փուլը
Ավստրալական HEMS- ի արագ հաջորդականության ինտուբացիայի թարմացումներ
Սարքի գործողությունների համար փաթաթված դրեններ Գաղափարը գալիս է Ցյուրիխից
HEMS - Հյուսիսային Նորվեգիայի JRCC- ի հետ փրկություն իրականացնելը
Հիշատակում