• Airbus Helicopters siap untuk menandatangani letter of intent untuk H160
• Pengembangan, industrialisasi, dan dukungan pelanggan di jalur untuk masuk ke layanan 2018

 

Louisville, Kentucky, 1 Maret 2016 - Setelah debutnya di seluruh dunia di Heli-Expo di 2015, Airbus Helicopters sekarang meluncurkan komersialisasi H160 dengan surat-surat niat yang tersedia untuk pelanggan potensial.

 

“Tanggapan publik terhadap H160 telah fantastis dan kami telah memulai diskusi dengan pelanggan untuk berbagai konfigurasi misi untuk H160” jelas Guillaume Faury, Presiden dan CEO Airbus Helicopters. "Pengembangan sekarang bergerak maju dengan dua prototipe terbang dan yang ketiga sedang dibangun, yang berarti bahwa kami akan segera dapat mengkonfirmasi rincian kinerja pesawat yang penting bagi pelanggan kami," tambahnya.

 

Melakukan jam penerbangan dua puluh persen lebih banyak per bulan daripada pengembangan sebelumnya pada tahap yang sama berkat fasilitas uji darat System Helicopter 0 & Dynamic Helicopter 0, prototipe pertama (PT1) telah mencatat sekitar 100 jam. Prototipe kedua (PT2), yang lepas landas pada 27 Januari, telah memulai uji kinerja penerbangan dengan mesin Arrano Turbomeca. Prototipe ketiga (PT3) akan bergabung dengan sesama pesawat pada tahun 2017 dan pada dasarnya akan digunakan untuk mengembangkan konfigurasi misi yang berbeda, menguji interior kabin dan pilihan yang akan tersedia untuk pelanggan.

 

Pada Heli-Expo tahun ini, Airbus Helicopters menampilkan H160 dalam format digital, menyoroti kapasitas multi-perannya yang inheren. Sebuah sudut virtual reality khusus akan memungkinkan pelanggan di masa depan untuk memvisualisasikan H160 dalam konfigurasi tempat duduk yang berbeda untuk misi minyak dan gas, operasi layanan publik (seperti evakuasi medis dan hukum) dan layanan medis darurat.

 

H160 akan merintis model industri baru, meningkatkan daya saing dan kepuasan pelanggan dengan perakitan akhir yang dilakukan dalam 18 minggu, bukan 36 untuk generasi sebelumnya. Setelah bermitra dengan Latécoère Services untuk jalur perakitan akhir terintegrasi yang canggih di mana stasiun pertama akan dilaksanakan pada akhir 2016, H160 bersiap untuk produksi seri. Jalur aliran bergerak otomatis ini akan terdiri dari dua jalur produksi, masing-masing dilengkapi dengan beberapa workstation yang mampu merakit konfigurasi H160 yang berbeda.

 

Airbus Helicopters mengaitkan operator kunci dengan proses MSG-3 yang dipimpin EASA sehingga semua persyaratan inspeksi atau pemeliharaan telah dipertanyakan, semua interval telah ditentang, dan jadwal pemeliharaan yang dihasilkan akan secara signifikan mengurangi beban pemeliharaan dan meningkatkan ketersediaan pesawat. H160 akan sesederhana mempertahankan sebagai helikopter kembar yang ringan.

 

Strategi dukungan dan layanan H160 mengandalkan proses pengembangan kontinuitas digital yang dilaksanakan sejak awal program. Layanan digital memungkinkan pengelolaan yang mulus dari bisnis operator yang berkembang baik itu kelaikan udara, pemeliharaan, pengelolaan material, atau pelatihan. H160 akan menerapkan filosofi multi-dukungan tanpa kertas, memungkinkan pertukaran informasi yang cepat dan akurat serta memungkinkan pelanggan kami membuat keputusan lebih cepat. Dengan tanda tangan baru-baru ini dari kemitraan simulator penerbangan penuh dengan Thales dan Helisim, Airbus Helicopters juga ingin memastikan keselamatan terbaik di kelasnya sejak masuk ke layanan untuk pelanggan masa depan.

 

Pastikan Anda berhenti di stand kami #9651 di Heli-Expo

dan ambil bagian dalam pengalaman H160.

 

Tentang Airbus Helicopters (www.airbushelicopters.com)

Helikopter Airbus, sebuah divisi dari Airbus Group, menyediakan solusi helikopter sipil dan militer yang paling efisien di seluruh dunia. Armada dalam layanannya mencakup hampir 12,000 helikopter yang dioperasikan oleh lebih dari pelanggan 3,000 di negara-negara 154. Airbus Helicopters mempekerjakan lebih dari 22,000 orang di seluruh dunia dan di 2015 menghasilkan pendapatan sebesar 6.8 miliar Euro.

 

 

Untuk informasi lebih lanjut, silakan hubungi: