Fyrsta rafknúna neyðarbjörgunarskipið sem smíðað var í Kína til að tryggja öryggi með sjálfbærni.

Fyrsta tvinnabjörgunarbáturinn, sem smíðaður er í Kína, er knúinn ABB-til-skrúfutækni, þar á meðal Azipod® rafknúnum drifkrafti, orkugeymslukerfi og nýtískulegum sjálfvirkni- og stjórnunarlausnum sem bjarta enn frekar hagkvæmni í rekstri.

Tvinnbifreiðar neyðarbjörgunarskip til sjálfbærni - Árangursrík sköpun í Kína

Vel skilað til Shenzhen siglingaeftirlitsins (MSA) af Huangpu Wenchong skipasmíði, verður 78 metra lengd skipið sent til að veita neyðarviðbrögð á sjó og framkvæma björgunaraðgerðir. Shenhai 01 er hægt að knýja að fullu með rafhlöðum í allt að þriggja tíma aðgerðir, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir örugga björgunaraðgerðir á svæðum sem eru fyrir áhrifum af hættulegu gasi.

„Sem fyrsta Kínahönnuð og smíðaða neyðarbjörgunarskipið er Shenhai 01 raðað meðal helstu tæknivæddu skipa um allan heim,“ sagði Xiubin Guo, aðstoðarframkvæmdastjóri sjóöryggisstofnunar Shenzhen. „ABB er leiðandi framleiðandi samlaga lausna, sérstaklega fyrir háþróað og flókin skip. Við erum mjög ánægð með að fyrsta verkefnið milli MSA og ABB Marine & Ports hefur heppnast svona vel. “

„Við erum mjög stolt af því að leggja okkar af mörkum til þessa viðmiðunarverkefnis,“ sagði Alf Kåre Ådnanes, framkvæmdastjóri ABB Marine & Ports China. „Þetta verkefni markar fyrstu afhendingu orkugeymslukerfisins okkar í Kína og það hefur verið heiður að vinna með svona framsýnum útgerðarmanni og verksmiðju miðað við teikningu Stjórn alla leið til afhendingar skipa.“

Kraftur, öryggi og sjálfbærni: meginþema nýja neyðarbjörgunarskipsins frá Kína

Raforkuuppsetningunni verður stjórnað af samþætta orku- og orkustjórnunarkerfi ABB (PEMS ™) sem mun hámarka orkunotkunina um borð. Kerfið stjórnar þremur settum af dísilrafstöðvum og tveimur settum af litíum rafhlöðum með heildarafkastagetu 1680kWh. PEMS ™ kerfið eykur ekki aðeins afköst skipsvirkjunar og skilvirkni dísilvéla heldur styður einnig við losun án losunar í rafmagnsstillingu.

Skipið er knúið af tvöföldum Azipod® rafdrifseiningum með samanlagt afl 6 megavött. Azipod® einingar geta snúist 360 gráður til að auka stjórnunarhæfni og rekstrarhagkvæmni, með sannaðri getu til að draga úr eldsneytisnotkun um allt að 20 prósent miðað við hefðbundna drifkerfi skaftlína. Í næstum þrjá áratugi hefur Azipod® rafknúinn flutningur verið drifkrafturinn að öruggum, skilvirkum og sjálfbærum rekstri fyrir fjölbreytt úrval skipa. Framboð ABB nær einnig til fjarstýringarkerfisins til að stjórna Azipod® einingum frá brúnni.

Fjarstýring verður á starfsemi Shenhai 01 og stutt af sérfræðingum frá alþjóðlegu neti ABB um samvinnuaðgerðir ABB Ability ™. Fjarstuðningur og tenging, ásamt háþróaðri gagnagreiningu sem er virkjuð með ABB Ability ™ fjargreiningarkerfi, mun auka enn frekar öryggi skipsins og tryggja ákjósanlegan árangur en hjálpa til við að greina og leiðrétta galla um borð. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir skip sem stunda björgunaraðgerðir á afskekktum svæðum.

Um ABB Marine & Ports

ABB Marine & Ports veitir leiðandi tækni á heimsvísu sem knýr þróun sjálfbærra siglinga.

SOURCE

Opinber vefsíða ABB