Umferðaröryggisbylting: Nýstárlegt viðvörunarkerfi fyrir neyðarbíla
Stellantis kynnir EVAS til að auka öryggi við neyðarviðbrögð
Fæðing EVAS: skref fram á við í björgunaröryggi
Heimur neyðarþjónustu er í þróun með tilkomu ný tækni miðar að því að bæta öryggi bæði björgunarmanna og borgara. Nýlegt dæmi um þessa þróun er Viðvörunarkerfi fyrir ökutæki í neyðartilvikum (EVAS) sett af Stellantis. The EVAS kerfi, þróað í samvinnu við Öryggisský HAAS Alert, felur í sér umtalsverða nýjung á sviði neyðarþjónustu. Þetta kerfi tilkynnir ökumönnum um tilvist neyðarbíla í nágrenninu, auka þannig öryggi og draga úr hættu á árekstrum. Þörfin fyrir slíkt kerfi var undirstrikuð af næstum slysi sem starfsmaður Stellantis upplifði, sem heyrði ekki neyðarbíl sem kom að vegna hávaða inni í bílnum sínum. Þessi reynsla varð til þess að EVAS var búið til, sem nú er samþætt í Stellantis ökutæki framleidd frá 2018 og áfram, búin með Tengdu 4 eða 5 upplýsinga- og afþreyingarkerfi.
Hvernig EVAS virkar
EVAS kerfið notar rauntímagögn úr neyðarbílum tengdur öryggisskýi HAAS. Þegar neyðarbíll virkjar ljósastikuna sína er staðsetning viðbragðsaðila send með farsímatækni til ökutækja með Öryggisskýjasvara, með því að nota landhelgi til að útiloka ökutæki á gagnstæðri hlið skiptra þjóðvega. Viðvörunin er send til nálægra ökumanna og annarra neyðarbíla innan um hálfs mílna radíus, sem gefur viðbótarviðvörun og meiri tíma til að færa sig yfir og hægja á sér miðað við hefðbundin ljós og sírenur eingöngu.
Áhrif EVAS á umferðaröryggi
Rannsóknir hafa sýnt að viðvörunarkerfi fyrir neyðarbíla eins og EVAS geta draga verulega úr líkum á slysum. Þetta er sérstaklega mikilvægt í ljósi þess að umferðaróhöpp eru önnur algengasta dánarorsök Bandaríkjanna Slökkviliðsmenn og lögreglumenn. EVAS miðar að því að draga úr þessum atvikum með því að veita ökumönnum fyrr og skilvirkari viðvörun um tilvist neyðarbíla.
Framtíð EVAS og frekari þróun
Stellantis er fyrsti bílaframleiðandinn sem býður upp á EVAS kerfið, en það mun ekki vera það eina. HAAS Alert á nú þegar í viðræðum við aðra bílaframleiðendur um að innleiða kerfið. Að auki ætlar Stellantis að bæta nýjum eiginleikum við EVAS með tímanum, svo sem titringi í stýri þegar neyðarbíll nálgast og að lokum getu ökutækja með aðstoð við akstur á þjóðvegum til að skipta sjálfkrafa um akrein til að forðast neyðarbíla, að því gefnu að aðliggjandi akrein sé laus. .